滴滴消失的第一夜，黑車橫行，漫天要價，沒有監控，路線難查！

滴滴快車司機在限制時間內送完最後一單後，將手機的APP關閉，便無人可以再打到滴滴。沒有滴滴的第一夜，城市的街頭會出現怎樣的場景呢？不是其他網約車湧現，而是開始有點兒混亂。被約束、壓榨久了，所以各種現象開始冒出頭。

記者選擇了「打車難」的重災區——三里屯，23點後沒有滴滴，但還有許多黑車。專車的價錢雖然是黑車兩倍，其他網約車也是接單量暴增，但面對海量的人群依然無可奈何。可黑車的漫天要價、強行拼單、甚至是拒載行為，讓許多乘客皺眉。

一口價，不打表，沒有牌照，沒有攝像頭，不知道行駛路線，甚至某些黑車司機是之前開網約車遭投訴撤下來的。彷彿一切回到了6年前，人們的出行安全完全暴露在外，沒有庇護。滴滴夜間營運，一方面是迫於無奈，一方面也可能是在告誡群眾們大家已經離不開滴滴。

當然這次的樂清女孩滴滴遇害事件發生在下午，許多網友不明白為什麼要禁夜間車。但問題是當人們爆出夜間沒有滴滴的情況後，有人感嘆：又有人開始給滴滴洗白了，這是在逼宮啊，滴滴把自己塑造成缺了社會就沒法轉的形象，充分彰顯壟斷的力量。這種公司必須拆散，不僅要有外部競爭者，公司本身也得競爭，當年微軟的例子。

還有人表示：白天是滴滴司機，晚上是黑車司機，沒有區別。但太陽還照常升起，生活還在繼續，最重要的是我還活著。還有人稱不應該給滴滴洗白，「打車難」不是給滴滴洗白的理由，有關部門應該嚴打黑車，整改滴滴，並且扶持其他網約車平台進行競爭，而整個網約車行業更應該有效規範起來！

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