中俄聯手都無法解決的難題，一國出手解決，卻只想與中國分享

原標題：中俄聯手都無法解決的難題，一國出手解決，卻只想與中國分享

2014年的時候，中俄達成了聯合研發重型直升機的意向。2016年的時候，普京訪華兩國正式簽署民用重型直升機研發的協定。從此開始了雙方聯合研發重型直升機的磨合之路，最近，雙方的合作終於再次傳出重大消息。

近日，有俄羅斯媒體報道，俄羅斯目前正準備和中國合作生產新的先進重型直升機，該項目的各項準備工作目前已經陸續落實，這種新型直升機將在不久的將來正式開始研發，並可能會在2025年之前投產。

目前俄羅斯擁有世界上最大的重型直升機米-26，這款飛機長40米，旋翼直徑32米，高8米，其貨艙長12米，寬3.2米，高2.95～3.17米，容積121立方米，機艙裝載和外掛掛載的總質量可達20噸，可以輕鬆吊起來諸如米格-29等戰機，其運載能力與美軍C-130運輸機相當。

據說中俄聯手新研發的重型直升機將以米-26為基礎研發，最大起飛重量將達到38噸左右，其各項技術指標均比俄制米-26和米-46重型直升機更加先進，由此可見這是一款全新規劃發展的產品。2008年汶川地震救災的時候，中國從俄羅斯租借的直升機發揮了至關重要的作用，也讓中國真正意識到了俄羅斯重型直升機的強大之處。

在俄中聯手之前，米-26所用的D-136渦輪軸發動機由烏克蘭扎波羅日「進步」機器製造設計局研發製造，並供應給俄羅斯。但因為烏俄關係的惡化，烏克蘭不再向俄羅斯供給該型戰機的發動機。不過，烏克蘭目前已直接向中國提供新型AI-136T渦輪發動機。AI-136T正常推力功率為11500馬力，應急時的最大輸出功率為14500馬力。新型重直要比原型米-26略小，但勝在靈活性更高，也更容易操作，更適合軍用需求。

而成功引進烏克蘭發動機實際上相當於解決了發展重型直升機過程中最主要的問題，中國將可以選擇為先進重型直升機配備最好的發動機產品。在直升機製造方面，俄羅斯提供設計方案，中國負責設計製造，從而達到互利共贏的效果，對於我國先進航空工業技術的提升發展有十分重要的影響意義。

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