趣聞丨蘇聯是多炮塔神教教主？英法德坦克不服！

軍情 09-11

在坦克發展史上，有一個充滿著蒸汽朋克風格以及鋼鐵暴力色彩的分支流派，它的名字叫作多炮塔坦克。曾幾何時，多炮塔坦克被視為陸地戰列艦，是能決定勝負的殺手鐧，因此有不少國家都熱衷於研製多炮塔坦克。多鉚蒸剛，炮塔至上，億萬炮塔，億萬榮光！今天我就帶大家領略一下這些多炮塔坦克的風采。

多炮塔坦克的巔峰之作——蘇聯T-35坦克

說起世界上最早的多炮塔坦克，很多人都認為是英國的維克斯A1E1獨立號。錯！世界上最早的實際完工的多炮塔坦克是法國於一戰末期製造的FCM 2C重型坦克。為了擊敗德國人，法國軍方命令FCM公司（請注意，這公司主要是造船的！）研發50噸以上的重型坦克，經歷了1A、1B兩個型號之後，最終定型的就是Char 2C坦克，車頭有一個安裝75毫米炮的大炮塔，車尾一個小型機槍塔。該坦克一共生產了10輛，一直服役到二戰。值得一提的是，這些坦克每一輛都和戰艦一樣擁有自己的名字！2C坦克因此也經常被戲稱為軍艦上陸。

阿爾薩斯號FCM 2C坦克

在2C坦克之後，法國還有一款多炮塔坦克。二戰爆發之前，法國人曾於30年代末大力發展過坦克裝甲車輛，其中包括ARL拖拉機C和FCM F1兩個多炮塔坦克方案。但ARL拖拉機C方案最終發展成了一個類似B1坦克布局的超重型坦克，只有FCM F1還保持了雙炮塔的外形。（還記得去年萬聖節活動的兩款坦克么？）

ARL拖拉機C的中後期方案

FCM F1超重型坦克

一般認為，第一款「典型」的多炮塔坦克是英國維克斯公司於二十年代中期製造的A1E1獨立（Independent）號坦克。這款重33噸的坦克裝備了一個炮塔和兩個機槍塔，開創了一個風靡一時的多炮塔布局，影響了那個時代的重型坦克。在A1E1之後，維克斯還製造了縮小版的Mk.3中型坦克，其原型A6坦克乾脆有個外號叫「16噸船」。遺憾的是，這兩款坦克均未能服役。

A1E1獨立號坦克

維克斯Mk.3中型坦克的原型A6坦克

作為非常熱衷於研發坦克的小國，波蘭也在二戰前設計了25TP多炮塔坦克。可惜由於德國的入侵，25TP坦克未能完成定型。

波蘭25TP重型坦克方案之一

二戰中製造了虎式、豹式等先進坦克的德國在早期也設計製造過多炮塔坦克，例如最初以拖拉機名義製造的幾輛早期試驗車不少都採用了首尾雙炮塔設計。1933年到1934年，德國研發過一款名為「新結構（Neubaufahrzeug）」的多炮塔坦克，擁有一個主炮塔和兩個輔助機槍塔。

德國NBFZ坦克

除了重型坦克之外，輕型坦克也有多炮塔設計。在維克斯公司推出外貿版的Mk.E坦克時，就包括單炮塔的火炮版和雙炮塔的機槍版。後來受到Mk.E坦克影響的多國都推出了雙炮塔輕型坦克，包括蘇聯的T-26、波蘭的7TP以及美國的M2輕型坦克等。此外，還有一些坦克也安裝有一兩個很小的輔助機槍塔，例如早期型號的十字軍坦克和公羊1型坦克。

美國M2雙炮塔輕型坦克

安有小炮塔的十字軍Mk.1坦克

20年代後期日本人也開始研發坦克，在引進了法國FT-17坦克和英國獵犬中型坦克後吸收技術製造出了八九式中戰車。基於八九式中戰車研製出的九一式重戰車及九五式重戰車都採用了多炮塔設計。而戰爭末期設計的O-I試製重戰車也有多炮塔方案。

日本九五式重戰車

其實說到多炮塔坦克，重頭是蘇聯。1928年蘇聯開始研製中型坦克，第一輛原型車T-12在設計過程中就考慮了多炮塔設計，其量產型號T-24在主炮塔上安裝了一個小機槍塔。30年代初，蘇聯研製出了一款具有劃時代意義的多炮塔坦克——T-28中型坦克。在此之後，升級版的T-35重型坦克更是掀起了一波多炮塔主義的狂潮——它有5個炮塔！此時，多炮塔一度成為了蘇聯坦克設計的標準要求，輕型、中型、重型坦克統統要求多炮塔，因此誕生了不少諸如T-100和SMK坦克這樣的怪物，甚至連T-34坦克都曾經被制定過加裝兩個機槍塔的方案。除了這些實際製造出的坦克之外，蘇聯還有TP-1、T-30、T-39、T-42、KV-4、KV-5等一大批多炮塔坦克的設計方案，堪稱對多炮塔坦克最為熱衷的國家。