美軍最丟人一幕！2分鐘摔扁3輛悍馬 只因缺少解放軍這項能力

今年4月27日，我軍聯合航空工業相關單位在高原高寒複雜地理環境下開展了一次高空投放、精確著陸的精確空投測試。增強我軍空降兵與相關軍種在未來戰爭中的快速投送能力與準確性。藉此加強我軍空中突擊作戰能力。

物資裝備空投作為現代戰爭中重要且高效的保障方式，能為前線或者深入敵後的部隊提供及時快速的物資裝備補給來保證其持續作戰能力，甚至足以扭轉戰爭局勢。

2003年3月27日，美軍出動60架次C17運輸機將第173空降旅及該旅的3000噸作戰物資空投到了伊拉克北部，使該旅在短時間內迅速控制了伊拉克北部的四座機場，狠狠地在薩達姆的背後捅了一刀。

雖然空投已經成為了戰場快速保障體系里不可或缺的部分。但是有個問題也始終困擾著各國的軍隊，那就是：傳統空投模式是使用普通圓形降落傘在目標區內投放。雖然這類投放方法成本低，數量足，卻難以保證精度。

在這類作業中，運輸機基本都在1000米甚至更高的位置進行空投。由於攜帶物資或傘兵的圓傘是不可控制的，離機後那完全就是跟著感覺走。要是空降場惠風和暢，那空投的落點還相對集中些。一旦遇上個什麼強風之類的，那就變成標準的天女散花了，甚至空投偏離預定地點十幾公里那也是常有的事情。

但你非要保證投放精度，那飛行員就得把運輸機下降到600米以下的高度，才能進行相對精確的投放。當然，這時候運輸機就成為了附近各類防空武器最愛捏的軟柿子。1948年，杜聿明的10萬部隊被解放軍圍困在陳官莊。主要物資補給就是依靠空投。但由於飛行員害怕低飛被解放軍射擊，因此，往往都是在高空把物資一通亂扔。而沒了準頭的空投補給，很多就被圍觀運輸大隊長送貨的解放軍笑納了。

因此說，面對如今作戰物資越來越繁雜，作戰地域越來越多樣，以及防空體系越來越完備的現實。從上世紀90年代起各主要國家都開始發展本國的精確空投系統PAS。它會根據戰區氣象數據獲得貨物降落軌跡，並存儲進導航數據中。當貨物離機之後，制導系統根據導航數據生成運動軌跡，與儲存軌跡對比修正誤差。

相比於貨物出倉後就由引導傘牽引主傘展開降落的模式不同。精確空投系統的模式是當貨物出倉後，引導傘會首先牽引一副翼傘展開，由於翼傘相對於圓傘具有更高的操控性，物資可以在空投系統的自主操控下，利用翼傘滑翔幾公里到十幾公里不等。然後在一定高度下，系統控制翼傘脫離，並牽引主圓傘展開，在預定降落點上空，完成最後的減速與姿態調整，直至最後降落。

美軍此類型的精確空投系統，在9000米高空投放的物資，可以準確落入直徑90—100米的圓內，精度很高。而我軍在1999年也研製了第一型精確空投系統——K/STW-18。此系統採用了人工遙控、無線電尋的（dì）、GPS/INS三種導航模式。可以進行全天候、全地形物資投送。

在2002年定型交付後，極大改善了我軍空降部隊空降物資、人員散布大，收攏難的問題。K/STW-18系統可以攜帶最大200公斤物資在4000米高空滑翔飛行最遠200公里。完全可以勝任在高原複雜氣象、地形環境下的空投作業。此次我軍在高原上進行的最新一次高原精確空投測試，則很可能是為日後諸如03式傘兵戰車等大型裝備的精確空投與北斗導航系統的應用進行技術測試。以求在未來實現諸如傘兵戰車、山貓突擊車等重裝備的定點精確空投。給落地的傘兵兄弟們送貨上門。

而美軍自打M551謝里登空降坦克涼了之後。空降兵就成了不折不扣的輕裝部隊。因此，他們也在不遺餘力的發展重裝空投技術。雖然美國陸軍雄心勃勃地號稱要在未來實現20噸級戰車的精確空投技術。

但真的不是小兵兵打擊而美國佬，就沖173空降旅在2016年「軍刀演習」中2分鐘摔扁3輛悍馬的「光輝戰績」。你們要走的路，還真是有點遠啊。

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