剝皮拆骨去內臟 韓國這架標本一樣的戰機里到底隱藏著什麼秘密？

濟州航空宇宙博物館有一個有趣的展品，那就是一架被拆除了左側機身全部蒙皮的F-5E「虎II」戰鬥機。當你走進展廳時，看到的是一架完整的884號F-5E戰鬥機，除了機炮艙門打開露出M39A3 20毫米機炮，以及機鼻雷達罩缺失顯示出AN/APQ-153火控雷達的拋物面天線之外，該機與其他F-5E戰鬥機別無二致。

但當你繞到機身左側觀賞時就會驚訝地發現，該機左側機身和翼面上的所有蒙皮全部消失不見，露出飛機的「骨架」（隔框和縱梁）和「內臟」（內部的機載設備、發動機和武器），令人嘆為觀止。原來這架F-5E是非常受航空博物館和教學結構歡迎的全尺寸飛機解剖模型，通過拆除蒙皮的方式讓觀眾和學生們直觀感受飛機的內部結構與設備分布。

從濟州博物館的F-5E展品看，該機在退役時的狀態相當完整，發動機、內部設備、航電、武器等一應俱全，經過「剝皮」改造後就成為一件非常獨特的展品，提升了博物館的檔次和品味，這點值得我國航空博物館借鑒。

F-5E「虎II」戰鬥機是美國諾斯洛普公司在1972年研製的一種輕型戰鬥機，屬於F-5A的重大改進型，發動機推力更大，燃油容量更高，機翼面積更大並具有翼根前緣邊條，瞬時轉彎速率更高，該機還具有改進型航空電子設備和空空雷達，大幅強化了空空作戰能力。

F-5E戰鬥機是針對蘇聯米格-21「魚窩」研製的一種輕型戰鬥機，由於性價比較高所以廣泛裝備於美國盟國，美軍自身也裝備少量用於假想敵任務，至今仍在服役中。F-5E/F在1987年停產時，總產量達1400架。

韓國空軍（ROKAF）是亞太地區F-5E的裝備大戶，在1974年8月購買了首批F-5E。隨後韓國在1982年至1986年間開始按生產許可證自行生產F-5E/F，編號KF-5。韓國空軍共裝備了214架「虎II」，目前仍保有大約170架F-5E/F和KF-5E/F。

F-5E/F的服役壽命是4000小時，韓國空軍中的許多「虎II」已經超過的這一時間，屬於超期服役，導致近年來該機墜毀事故不斷。韓國空軍曾在2013年發布報告稱自2000年以來共有35架戰鬥機墜毀，導致38名飛行員和一名機械師死亡，墜毀戰鬥機中有16架是老舊的F-4和F-5，其中光2010年就墜毀了3架F-5。2013年9月26日因尾翼部件鬆動而墜毀的一架F-5E的服役時間達6610個小時，超期服役2610小時……痛定思痛之後韓國空軍決定在2020年前把F-5全部退役，被FA-50最終取代。

作者：阿姆斯壯

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