疾馳再升級！Nike年度旗艦跑鞋雙登場Zoom Vaporfly 4％Flyknit與Zoom Fly Flyknit實穿分享

筆者先前開箱過極速跑鞋Nike Zoom Pegasus Turbo，而繼小飛馬Pegasus 35與極速跑鞋Turbo之後壓軸登場的兩雙頂級跑鞋，分別是為加強比賽節奏的Nike Zoom Fly Flyknit（黑黃），以及頂尖跑者熱愛的Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit（紅色），終於在入秋之前將Nike旗艦跑鞋家族完整聚集。

許多跑者會拿這兩雙頂級跑鞋作為「購買入手」的標準，因為兩雙不同的系列都兼具鞋身超輕，避震穩定，推進有力的基本條件，重要的是造型相當好看，難怪大家備感興趣（左邊：Nike Zoom Fly Flyknit，右邊：Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit）。

左邊：Nike Zoom Fly Flyknit，右邊：Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit

然而耐克公司本次將兩雙跑鞋升級強化，使用襪套式結構與編織面料，有著相當舒適的腳感與Flyknit編織鞋麵包覆，但是兩雙跑鞋的屬性全然不同，耐用度與多方面的綜合表現也有著明顯差異，筆者榮幸在前往美國Hood to Coast期間進行實穿測試，回國之後更針對不同地方試跑以確實感受。接下來為大家做兩鞋詳細比較與分享。

Nike Zoom Vaporfly 4% Flyknit細節開箱

Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit細節開箱

首先帶來細節的是配色鮮艷搶眼的「Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit」，這是一雙獲得世界頂尖馬拉松選手Eliud Kipchoge極高評價的一雙跑鞋，他曾經說過：「Nike Zoom Vaporfly 4％無可挑剔。」可想見此鞋在眾多跑者心中的地位與身份相當崇高。

Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit，這是一雙獲得世界頂尖馬拉松選手Eliud Kipchoge極高評價的一雙跑鞋。

筆者身邊有許多跑者朋友都會拿Nike Zoom Vaporfly 4％作為比較基準，因此在Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit登場之前就有相當高的關注度，也成為跑者朋友之後想入手的下一雙跑鞋選項之一。

Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit初始版的首發配色為鮮艷的亮橘紅，品牌將此鞋歸類在「速度型跑鞋」。

筆者在兩雙鞋的發表日於美國Nike總部實穿，但是實際細節拍攝回到台灣，來到板橋第二體育館周邊.Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit初始版的首發配色為鮮艷的亮橘紅，品牌將此鞋歸類在「速度型跑鞋」，此鞋除了輕盈的鞋身之外，讓筆者留下深刻印象的還有一路延伸到後跟勾勾弧線。

Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit除了輕盈的鞋身之外，還有讓人留下深刻印象的一路延伸到後跟勾勾弧線。

如同兩雙前輩Pegasus 35與Turbo，後跟同樣使用盾型設定，目的是使阿基里斯腱獲得出色的貼合包覆。除此之外，Zoom Vaporfly 4％Flyknit保留Nike 4％System科技，加上最大亮點搭載Nike Flyknit鞋面，讓這雙強調「競速」的戰靴輕盈透氣更上一層樓。

Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit後跟使用盾型設定，目的是使阿基里斯腱獲得出色的貼合包覆。

除了Nike Flyknit鞋面，近年最為突破性的ZoomX泡棉也是Vaporfly 4％Flyknit相當大的亮點，頂規的避震配置不只提供出色的能量回饋，也是Nike當今最輕的發泡材料，是Nike跑步專項當前最出色的能量回饋系統之一。

Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit除了Nike Flyknit鞋面，近年最為突破性的ZoomX泡棉也是Vaporfly 4％Flyknit相當大的亮點。

Nike ZoomX泡棉與Nike其它中底材質相比，不只提供有感強烈的力道回饋，「絕對輕量」更是無庸置疑，經過實際測量發現單只男生尺寸（US12）跑鞋大約重238公克，比先前開箱的渦輪增壓更輕盈。

Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit Nike ZoomX泡棉與Nike其它中底材質相比，不只提供有感強烈的力道回饋，「絕對輕量」更是無庸置疑。

Vaporfly 4％Flyknit重心比前一代稍微低了一些，沒有重心較高的浮動鞋感，外觀上鞋側的Swoosh線條豪氣的從鞋面勾勾到鞋後跟，高調的視覺設定比前代更顯霸氣，個人覺得相當帥氣。

Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit重心比前一代稍微低了一些，沒有重心較高的浮動鞋感。

ZoomX泡棉中特別置放「全掌型碳纖維推進板」，以往會增加這個配置的目的是要提升硬度，帶來更有感的推進力，讓向前跑動的過程迅速彈起，同時減輕長距離跑者足踝伴隨的巨大壓力。

Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit ZoomX泡棉中特別置放「全掌型碳纖維推進板」，以往會增加這個配置的目的是要提升硬度。

Vaporfly 4％Flyknit的耐磨橡膠外底看起來相當薄，個人猜測耐磨性可能不會太出色，比較適合實戰中追求好成績時著穿，比較不會造成無謂的耗損。但是不得不提，前掌輕盈的泡棉橡膠穩定性更好，而且特別加高的足跟穩定器能穩固的鎖定足後跟，是十分出色的內置組合。

Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit的耐磨橡膠外底看起來相當薄，猜測耐磨性可能不會太出色，比較適合實戰中追求好成績時著穿，較不會造成無謂的耗損。

Nike Zoom Fly Flyknit細節開箱

看完了Vaporfly 4％Flyknit，接著帶來外型較低調，但是相當全方位的跑鞋Nike Zoom Fly Flyknit，結合「React泡棉的舒適反饋」，「Flyknit鞋面透氣支撐」與「全掌型碳纖維」推進板，全新的Nike Zoom Fly Flyknit最終目的就是協助跑者跑出速度與越發耐用。

Nike Zoom Fly Flyknit全方位的跑鞋，結合「React泡棉的舒適反饋」，「Flyknit鞋面透氣支撐」與「全掌型碳纖維推進板」。

Nike Zoom Fly也是許多跑者心中的基準典範，以編織鞋面搭配襪套式結構的Nike Zoom Fly Flyknit將鞋身重量減至最低（加上價格親民），絕對能為跑者帶來更優秀的實跑感受。

Nike Zoom Fly Flyknit以編織鞋面搭配襪套式結構的Nike Zoom Fly Flyknit將鞋身重量減至最低。

本次取得的Nike Zoom Fly Flyknit配色較為低調，後跟內側寫著鞋款名稱，鞋款使用科技等細節，搭載密度更高的Nike Flyknit鞋面，在強化設計結構與支撐性的同時，很明顯發現重量沒有增加，讓中長距離的跑者的膝蓋與足踝負擔降低，進而使速度與成績提升。

Nike Zoom Fly Flyknit本次取得的配色較為低調，後跟內側寫著鞋款名稱，鞋款使用科技等細節，搭載密度更高的Nike Flyknit鞋面。

在Vaporfly 4％Flyknit使用的全掌型碳纖維推進板也是Nike Zoom Fly Flyknit的主要避震配置，搭配React發泡材質在近期Nike中高規跑鞋家族中被廣泛利用，個人覺得未來有可能更為普及，成為常見平民的綜合中底技術。

Nike Zoom Fly Flyknit使用的全掌型碳纖維推進板也是Nike Zoom Fly Flyknit的主要避震配置。

後側視覺如下，上揚的鞋跟與盾形鞋領辨識度頗高，感覺日常穿搭相當適合.Nike Zoom Fly Flyknit置放「全掌型碳纖維推進板」與Nike Zoom Vaporfly 4％接近相同，有效釋放跑者實跑產生的巨大壓力，並且轉換成全面向前的推進動力。

Nike Zoom Fly Flyknit後側視覺如下，上揚的鞋跟與盾形鞋領辨識度頗高，感覺日常穿搭相當適合。

雖然說Nike Zoom Fly Flyknit鞋跟有使用高耐磨橡膠，但是側邊外露的泡棉材質還是相當容易被磨損，這點必須特別注意。

Nike Zoom Fly Flyknit鞋跟有使用高耐磨橡膠，希望提供足夠的摩擦力，但是側邊外露的泡棉材質還是相當容易被磨損。

為了增強跑鞋的穩定性，外底有注入輕量的發泡材質Nike React，與上一代的Nike Zoom Fly相比，這樣的結合讓Nike Zoom Fly Flyknit得以具備更柔軟，彈力更出眾的實穿腳感。

Nike Zoom Fly Flyknit為了增強跑鞋的穩定性，外底有注入輕量的發泡材質Nike React，具備更柔軟，彈力更出眾的實穿腳感。

勾勾標誌以亮黃色點綴，並沒有像Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit豪邁的划出鞋身，旁邊可以看到一條桃紅色的曲線向後延伸，然而紗線Nike Flyknit鞋面十分透氣，較細的鞋帶直接交綁在鞋面上。

Nike Zoom Fly Flyknit勾勾標誌以亮黃色點綴，旁邊一條桃紅色的曲線向後延伸，紗線Nike Flyknit鞋面十分透氣。

正面視覺如下圖，Nike Zoom Fly Flyknit足感貼地，襪套式足領的高度在腳踝之下，只要搭配運動襪或慢跑襪就可以讓足背貼合，並且減少咬腳的可能，有效填補足內空蕩的置放空間。Nike Zoom Fly Flyknit足感貼地，襪套式足領的高度在腳踝之下，只要搭配運動襪或慢跑襪就可以讓足背貼合。

實測之後單支男生尺寸（US12）跑鞋大約重243公克，雖然比Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit稍重一點，個人覺得已經相當輕盈。只不過耐用度的部分相當有限，如果沒有在正確的路面實跑，耗損確實比一般跑鞋來的快，跑者們可能要特別注意。

Nike Zoom Fly Flyknit單支男生尺寸（US12）跑鞋大約重243公克，個人覺得已經相當輕盈。

Zoom Vaporfly 4％ Flyknit

Zoom Fly Flyknit

初穿感受

開箱後帶來Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit與Nike Zoom Fly Flyknit實穿，提供身型比例給各位參考，筆者身高187公分，體重78公斤，近期有扭傷的經歷，同時也有輕微扁平足，內側足弓更低。從下圖可以發現視覺上Zoom Vaporfly 4％Flyknit搶眼許多，但是並不是每位朋友都喜歡這麼高調的配色就是了。

尺寸的部分，筆者本次選擇平常著穿的US12，由於兩者的面料都是延展性相當強的Flyknit材質，所以即使選擇大半號也不會有太空蕩的感覺，個人覺得穿起來還算合腳。只不過Zoom Vaporfly 4％Flyknit的鞋楦比較窄，如果是版型較寬的朋友個人建議選大半號，然而Zoom Fly Flyknit就沒有太明顯的尺寸偏差。

接著是近一點的半身比例，雖然說兩雙鞋的搭載科技有點相像，但是氣墊與發泡材質的配置使足感全然不同，腳感也有極大差別。雖然已經比上一代低，但是Zoom Vaporfly 4 ％Flyknit重心還是比Zoom Fly Flyknit來的高，四處走動後發現向前推進的力道非常有感; Nike Zoom Fly Flyknit則是貼地的鞋款，走動時中底明顯有壓縮感，但共同之處就是兩鞋的編織鞋面透氣度相當高，避免悶熱的表現相當出色。

簡單實穿完後，覺得兩雙跑鞋初穿感受表現的都相當不錯，簡單來說，就是Zoom Vaporfly 4％Flyknit力道轉移十分自然，Nike Zoom Fly Flyknit包覆相當全面，足跟，足面與前腳掌的鎖定紮實。如果在兩者擇其一，重心較低且鎖定感明確的Nike Zoom Fly Flyknit比較適合我。

Zoom Vaporfly 4％Flyknit力道轉移十分自然，Nike Zoom Fly Flyknit包覆相當全面

綜合實跑分享

接著帶來兩雙鞋的實跑測試，本次測試分別在美國奧勒岡的耐克總部PU跑道及板橋第二體育場兩種路面。來到板橋第二體育場當天天氣相當好，太陽強到一秒飆汗，只是原本希望拍攝的PU跑道正在進行維修，所以只能在看台上進行環繞式測跑。

然而從爬梯，長跑與徒手綜合訓練進行分析，同時兩雙跑鞋分別都有超過15K的綜合測試，針對不同的路面與環境相互比較，秉持小惡魔實事求是的精神，硬是要在兩鞋之中找出不同之處。

由於之後還有數個馬拉松賽事等待筆者，所以平日訓練輪流著穿兩鞋，所以避震性，反饋感，耐用度等基本測試面向都包含在內。測試項目分別是直線路段，彎道實跑與登階訓練，綜合比較兩雙鞋實著腳感，趕緊提供給版友們參考

切入測試主題，首先進行直線衝刺測試，Zoom Vaporfly 4％Flyknit為首測鞋款。個人覺得Zoom Vaporfly 4％Flyknit在直線路段表現相當優秀，內置的全掌型碳纖維推進板有明顯的推進力，同時向前跑動的過程中回彈相當明顯。只不過測試過柏油，石磚與紅土路面之後，綜合表現個人覺得橡膠大底的摩擦力沒有睿頻出色，而且磨損速度似乎有點快。

個人覺得Zoom Vaporfly 4％Flyknit在直線路段表現相當優秀，內置的全掌型碳纖維推進板有明顯的推進力。

接著測試Nike Zoom Fly Flyknit，同樣在100公尺左右的直線路段將速度推到最快，發現編織材質的Flyknit鞋面讓鞋內空間逐漸緊縮，雖然說推進感與Zoom Vaporfly 4％Flyknit不相上下，但是因為全鞋重心較低的緣故，所以流暢度沒有前者出色。

Nike Zoom Fly Flyknit因為全鞋重心較低的緣故，所以流暢度沒有Vaporfly 4％Flyknit出色。

強調鎖定的Nike Zoom Fly Flyknit就有完全不一樣的表現，同樣是彎道路面，發現在全掌型碳纖維推進板與React泡棉搭配平均的狀態下，編織材質的固定結構與支撐性相當緊實，雖然加速感沒有Zoom Vaporfly 4％Flyknit這麼有感，但是穩定性這一點非常明顯勝出。

Nike Zoom Fly Flyknit彎道路面在全掌型碳纖維推進板與React泡棉搭配平均的狀態下，編織材質的固定結構與支撐性相當緊實。

在板橋第二體育館有相當多台階，不禁讓筆者想到當初備戰Hood to Coast的登階訓練。針對跨階的測試，Zoom Vaporfly 4％Flyknit輕盈的前掌泡棉橡膠讓跨蹬沒有太多負擔，個人覺得足跟穩定器在「平面的縱向運動」表現的比較好。同時ZoomX泡棉與全掌型碳纖維推進板的搭配讓硬度提升，推蹬時力道沒有被過度吸收的感覺。

Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit輕盈的前掌泡棉橡膠讓跨蹬沒有太多負擔，足跟穩定器在「平面的縱向運動」表現的比較好。

這個測試部分兩者表現都非常出色，只不過Nike Zoom Fly Flyknit鎖定更為穩妥，加上全掌型碳纖維推進板讓步伐推進力道不被吸收，綜合表現強而有力，但是個人覺得與Zoom Vaporfly 4 ％Flyknit相比沒有太明顯的差別。

Nike Zoom Fly Flyknit在跨蹬測試上鎖定更為穩妥，加上全掌型碳纖維推進板讓步伐推進力道不被吸收，綜合表現強而有力。

在即將兩個禮拜的監測之後，筆器針對兩鞋重點進行簡單分析：Zoom Vaporfly 4％Flyknit外型上比較吸引我的目光，這是一雙主要訴求速度的「疾速型跑鞋」，有相當出色的靈活性與回彈感，處理縱向與加速的表現有旗艦規格的水準（價格也是旗艦等級），只不過接近彎道支撐性明顯下滑，足踝處沒有特別支撐，入門型跑者如果想入手，可能需要進行實穿之後再決定。

Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit是一雙主要訴求速度的「疾速型跑鞋」，有相當出色的靈活性與回彈感。

另一方面，Nike Zoom Fly Flyknit並不算是支撐型跑鞋，在慢跑與中長距離的表現意外的穩定，將近10K的測試後發現是相當適合實戰的鞋款，雖然外型不是特別搶眼，但應該會是中階跑者追求突破的絕佳選擇。

Nike Zoom Fly Flyknit不算是支撐型跑鞋，在慢跑與中長距離的表現意外的穩定，將近10K的測試後發現是相當適合實戰的鞋款。

綜合結論

最後來到兩雙鞋的綜合結論，筆者將兩雙頂級跑鞋從帶回來，而且還完成了Hood to Coast長達320公里的馬拉松接力，總算是完成人生的重要里程。然而回到台灣之後，還是無法停下訓練，趁著早晚進行室外測跑，將Zoom Vaporfly 4％Flyknit與Nike Zoom Fly Flyknit兩雙跑鞋經過長時間的測試（筆者：看哪?這是朕為妳打下的天下...）

Zoom Vaporfly 4％Flyknit與Zoom Fly Flyknit實穿分享

回到鞋款綜合評比：繼外型與足感都相當有特色的Pegasus Turbo之後登場，Zoom Vaporfly 4％Flyknit與Nike Zoom Fly Flyknit當然以更頂級規格的王者之姿登場，不只擁有跑者需要的全面機能，甚至可以因應生活的百搭鞋型，加上本次使用透氣十足的Flyknit編織鞋面取代強化網布材質，在許多綜合條件之下，兩雙鞋的氣場與聲勢都十分強大。

Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit與Nike Zoom Fly Flyknit以更頂級規格的王者之姿登場。

但是兩雙還是不同支線的跑鞋，長期觀察下確實將適著族群區分出來。首先是Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit，招牌的盾型鞋跟領設計依然是跑者最愛，使阿基里斯腱得以更多置放空間，Zoom Vaporfly 4％Flyknit足感絕對會讓跑者無可挑剔。但是如果真的要雞蛋裡挑骨頭，那就是Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit耐磨程度不高，筆者大概跑了了趟山路訓練，就發現從鞋跟開始慢慢耗損，而且折損速度越來越快。

另一雙Nike Zoom Fly Flyknit同樣擁有盾形後跟將腳後跟穩定鎖定，兩者鞋身重量沒有太大的差異，但是Zoom Fly Flyknit的中底比較硬朗，面對實跑展現的推進力比較直接不委婉。然而Nike Zoom Fly Flyknit與先前測試的Pegasus Turbo都是寬楦足型的鞋款，只不過大底的耐磨程度也不是特別出色，在美國賽事的Hood to Coast跑友完跑一趟7.8 ?的中難度碎石路面山路之後，大底就有出現不容輕視的磨損狀況，這部分還請跑友多注意。

Nitest Zoom Vaporfly 4％Flyknit避震與反饋相當平衡，重心也不會過高，不用太擔心過度回彈的問題。只是不得不提，Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit的入手價格較高（官方定價8,200元），相比於Nike Zoom Fly Flyknit （官方定價4900元）確實是會讓人猶豫的原因。

Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit避震與反饋相當平衡，重心也不會過高，不用太擔心過度回彈的問題。

以上是兩雙頂規跑鞋的開箱分享，目前全新Nike Zoom Vaporfly 4％Flyknit已經在9月9日起於Nike.com和指定零售店鋪進行發售，然而Nike Zoom Fly Flyknit則是9月27日起開售，如果大家對兩雙鞋有任何疑問歡迎提出，每個人的穿著感受與適合足型不一樣，建議到實店試穿會更準確喔！

本文為台灣媒體Mobile01刊發

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