大喜訊！殲-20終於等到最強發動機，再沒有弱點了！

近日，國內某知名軍事雜誌內刊登了一張殲-10B最新的試飛圖，圖片顯示，戰機尾部的發動機噴口呈現出明顯的鋸齒狀，而且以15片分布排列，間隙也非常大。區別於此前殲-10試飛搭載的渦扇-10B型矢量噴口發動機，本次曝光的最新型號明顯在縱向活動範圍更大，意味著這是第二款國產矢量噴口發動機，那麼答案也就呼之欲出——渦扇15。

疑似渦扇-15發動機曝光

這無疑是讓軍迷們最振奮的消息。渦扇-15的出現，意味著殲-20將迎來新一代高配版發動機，彌補了長期以來的最大短板——推力不足。

作為中國首款，也是全球最先進的第五代戰鬥機之一，殲-20的各項性能都在近幾年的頻繁試飛中得到驗證，無論是航電、飛控、航程、彈倉都優於美軍的F-22戰鬥機，F-35更是沒有可比性。但殲-20唯一的遺憾就是發動機推力不足，並且不具備矢量噴口技術。

殲-20一直存在推力不足的短板

在首飛之初，殲-20搭載的是兩台俄制AL-31發動機。由於俄羅斯不肯出售給中國更先進的AL-41型發動機，中航工業也只能選擇走自主研發的道路。直到去年，渦扇-10B發動機出現後，外界一致認為，在短期內，它將成為殲-20的主要動力。不過很顯然，所有人都低估了中國航空工業的潛力。如今，渦扇-15出現在殲-10上，無疑就是在為進一步裝備到殲-20上做準備。如果這一切屬實的話，殲-20B將很快出現，軍迷們一直擔心的殲-20機動性不足的問題，也會得到妥善解決。按進度來看，帶有WS-15矢量發動機的殲-20B最快將於2019年完成試飛，開始量產。

殲-20測試發動機

WS-15項目起步於上世紀90年代，並於2015年完成了首次地面試車，十幾年的奮鬥終於修成正果，按照中國對新裝備的研發速度，這個時間已經算是很長了，也足以證明航空發動機工業的標準之高。

目前，成飛總共有兩條殲-20生產線，一條用來生產搭載俄制AL-31發動機的版本;另一條用來生產搭載渦扇-10B發動機的版本。在未來一到兩年，勢必還要鋪設第三條，甚至更多的生產線，用來量產搭載渦扇-15發動機的殲-20B型號。

殲-20戰鬥機

在換裝了渦扇-15發動機後，殲-20的推力將從原有的14噸提升到18噸以上，從而實現在不開加力的條件下進行超音速巡航。

有國外媒體推測，按照目前的情況來看，中國空軍未來至少要裝備500架殲-20戰機，這其中絕大部分都是殲-20B版本。可以說，隨著渦扇-15發動機的成熟，殲-20也將正式進入大規模量產階段，按照一年生產24架計算，將在10年內達成既定目標。屆時中國將擁有亞太地區最強的空中力量，在全世界範圍內，也是僅次於美軍的存在。

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