從無到有，從WZ-523到ZBL-09，中國輪式戰車發展史

在2009年建國60年閱兵式上，一款被稱為"大八輪"的新型8×8輪式步兵戰車吸引了人們的注意。最初外界知道該步戰車存在後曾稱為"ZBL-09"，這個未經證實的稱謂隨後被廣泛流傳。後來在互聯網上出現的一些解放軍部隊照片證實其正式命名為"ZBL-08"。

ZBL-08的名稱是"裝甲-步兵戰車-輪式-2008年式"的縮寫，也可簡稱為08式輪式步兵戰車。該車於21世紀之初開始研發，其設計初衷是製造一款能為步兵提供掩護以及火力支援的重型輪式裝甲車。與我國早期裝甲戰車主要走蘇系設計不同，ZBL-08的外形明顯更接近歐美同類戰車。ZBL-08在研發過程中可能受到了義大利箭式、德國拳擊手、美國斯崔克、南非大山貓等步兵戰車的影響，車體內部空間較大且可在車體外安裝附加裝甲。在ZBL-08亮相之初，西方曾經猜測該車參考了俄羅斯BTR-90步兵戰車，但實際上ZBL-08的車體內部空間遠超BTR系列，具有良好的人機功效。

在新世紀之前，我國的輪式裝甲戰鬥車輛發展緩慢，少有的幾個裝備型號也都是獨立車型未能形成車族概念。在上世紀70年代與西方國家關係正常化之後，隨著軍事交流的日漸增多，我國意識到必須發展一些輪式戰鬥車輛從而應對高機動作戰以及城市作戰。在80年代初，我國制定了幾個輪式戰車發展計劃，最終誕生較成熟車輛設計的主要為WZ-523和WZ-551兩個方案。

我國於1955年在旅順接收了一批蘇聯BTR-152裝甲車，領導們在查看研究了該車後認為我國也應自主研發輪式裝甲戰車從而應對各種威脅。我國早期研製的輪式戰車大多是在卡車底盤改裝而來，雖尚堪一用但受限於技術水平難以滿足現代化作戰需求。80年代初，我國從羅馬尼亞引進了蘇聯BTR-70輪式步兵戰車的仿製版TAB-77，從而接觸到了現代輪式戰車。

WZ-523是我國最先發展成型的符合部分現代化指標的輪式戰車，其原型車在1984年建國35周年閱兵式上初次亮相。WZ-523是在我國舊式輪式戰車的基礎上結合了外國先進設計而成的，其底盤來自於東風EQ-245型6×6越野卡車。經過不斷的改進，WZ-523成為我國第一款設計相對成熟的新式輪式戰車，基於WZ-523的幾款戰車從90年代開始小批量裝備解放軍和武警部隊。解放軍駐港、駐澳部隊裝備的ZFB-91以及野戰部隊、武警、特警單位使用的ZSL-93都是WZ-523車族的成員。在WZ-551車族成型後，WZ-523逐步成為二線裝備。

WZ-551的成熟設計方案誕生於1984年，其底盤基本擺脫了卡車配置結構，成為了我國第一款完全現代化的輪式戰車底盤。WZ-551系列的第一款定型戰車為90式裝甲車，重約10噸，在車體頂部安裝了一個配有25毫米機炮以及7.62毫米機槍的武器站。在90式的改進型92式定型之後，WZ-551的底盤被選定為我國第一款輪式戰車通用底盤。1997年，我國在WZ-551的基礎上推出了裝備100毫米滑膛炮的PTL-97輪式突擊炮，這也是我國第一款正式列裝的現代化輪式火炮戰車。隨後，WZ-551系列發展得枝繁葉茂，PTL-02輪式100毫米自行突擊炮、PLL-05輪式120毫米自行迫榴炮以及08式武警防暴車相繼面世，輕量化版的WZ-550式4×4底盤也發展出了紅箭-9反坦克導彈發射車。

雖然WZ-551的定型成功解決了缺乏新式輪式戰鬥車輛的燃眉之急，但其較小的體型和較輕的承載能力並不能完全滿足解放軍的需求，"大八輪"應運而生。我國"大八輪"是在WZ-551的基礎上放大而成，根據重型輪式車輛的特徵進行了諸多改進。除了基本型的ZBL-08步兵戰車以外，還有裝備105毫米反坦克炮的PTL-09輪式突擊車以及裝備122毫米榴彈炮的PLL-09輪式火力支援車。我國的"大八輪"不僅裝備解放軍，還成功出口委內瑞拉，並獲得阿根廷和泰國的意向訂單。

隨著解放軍現代化建設的逐步推進，還會有更多新型輪式車輛服役。這些輪式車輛將作為輕型裝甲部隊的主力裝備，成為我國重要的快速反應武裝力量。

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