如從烏引入兩千發動機人材，對我航空有何幫助？跨代式的發展

原標題：如從烏引入兩千發動機人材，對我航空有何幫助？跨代式的發展

資料圖

如果真從烏克蘭引入2000名發動機專業的熟練技術人材，那中國的航空工業可以說將完全繼承蘇聯時期的技術實力。不過想法雖好，但烏克蘭自解體分家以後，經濟幾乎雪崩一樣的走下坡路。同時期的中國雖然經濟情況稍好，但也吸引不住發動機專業，尤其是航空發動機方面的頂尖設計人材。這批人都流失到歐美一邊了。來中國的不多。

資料圖

中國很早就開始用高薪高福利待遇吸引烏克蘭軍工人材，中國知道這些人是無價寶，眼睛不僅盯著高端設計師，熟練加工技工，焊接工，甚至裝配工都要。現在在中國工作的烏克蘭外聘發動機方面的人材總體上有2000人規模了。不僅有航空的，艦船和火箭方面的也不少。但這類人材不僅烏克蘭有，俄羅斯那邊更多，而且俄羅斯的設計師更願意來中國，因為中國的待遇遠勝俄羅斯。中國靠這些專家，在航空發動機方面取得了突破性進展。但無論到哪，頂尖人材都是各國爭搶要的。而歐美給的待遇最好，因為歐美不像中國缺中底層技工，那邊有大把這樣的人。而是缺頂尖設計師。

資料圖

烏克蘭和俄羅斯對此也是無可奈何，因為自己國家的工廠都倒閉了，更顧不上下崗職工的待遇如何了。雖然有些能耐的住清貧度日的硬骨頭愛國專家，但更多的還是選擇出走異國去淘金。這種大量流失後果已經開始顯現，烏克蘭現在開始靠賣箱子底技術換錢花。別說航空發動機，火箭的都賣。而俄羅斯情況稍好，但開始重啟大項目時就悲催了，T-50在設計上天生就帶著大量低級缺陷，勉強完成卻不被同行看好。這就是頂尖技術人材流失，欠缺專業技術經驗的人頂缸，出現的餓果。中國現在短期就出現各種軍工技術領域的飛速發展，就是吸收各國專業人材的成果。這其中很大比例是來自東歐國家。烏克蘭和俄羅斯在裡面又佔了很大比例。來中國的這些人也得能留的住，用的好，中國顯然都做到了。我國飛現在機發動機，艦船發動機能自產世界一流水準的型號就是證明。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！