木船也能做橋？800年前做的國家級文物，現在仍能通行沒晃動感

文/酒釀櫻桃

木船也能做橋？800年前做的國家級文物，現在仍能通行沒有晃動感

提到橋，大家想到的，一定就是那種常規的，架在江河上方，木頭或者石頭築成的橋吧。今天我們談的不是這種大家都能想到的，而是一座用船連接而成的橋。

聽起來是不是很神奇的樣子，而且這座橋已經存在好幾百年了，它是古代人民造出來的。實在是很厲害了，古代勞動人民的智慧當真是不可小覷。回歸正題，我們要講的這座橋就是建春門浮橋。

這座橋坐落於江西贛州建春門外的貢江之上，建於宋乾道年間，距今已經八百多年了。當時贛州四周都是水，為了方便貿易，統治者在章河和貢河上面建了三座橋，分別是東西南三座浮橋，連接了周圍的城市。本來三座橋都可以保存到現在，但是建國時修建了公路橋，拆除了西河和南河浮橋，到現在就只有東河浮橋了。

東河浮橋由一百隻木船用繩子連接，全長達到400米，寬5米，古代人用鐵錨固定這座橋。在船上鋪上木板當做梁，船隨水漲幅，這座橋自然也可以，所以從修建出來到現在從未被衝垮過。想想實在是太厲害了，別的橋漲水還可能被淹住，影響人們的通行，而這座橋就不會。

東河浮橋連接了贛州和章貢區的兩座城市，八百年風雨不倒。經歷了幾百年的風吹雨打，東河浮橋充滿著一種滄桑的氣質，和斑駁古樸的宋代古城牆遙相呼應，還有一眾古代建築一起形成了一幅絕美的古畫，成為贛州一絕。

離得很遠看浮橋時，像一條正在打盹的長龍，漂亮極了。感嘆她的美麗的同時，也想到了古代沒有先進的科學技術，勞動人民卻將她造的很完美。除了材質是無法改變的因素之外，在上邊走路根本感受不到船在河上的浮動，古代勞動人民智慧的結晶這個稱號當之無愧，她的美麗和質量已經成為贛州的一級保護文物。

說到材質問題，木頭在水裡泡著容易腐爛，必須由專業的工匠時時維護。橋面板和船面的維護都是經常性的小事，但是假如整條船都出現了損壞的話，必須得維護師傅們仔仔細細的做一整周的工作才行。

雖說浮橋方便了大家的通行和貿易，但是因為橫跨整條江，也影響了在江上通行的船隻。所以當地的人們想了個辦法，每天固定時間開啟浮橋，允許商船過路。

現在人們熱愛旅遊，像東門浮橋這種從古代留下來的古色古香的「文物」，大家肯定是不會錯過的。每天都有很多遊客踏上八百歲的浮橋遊覽，也是很壯觀了。

因為東河浮橋的存在，現在贛州建造春門浮橋也是使用這種古老的技術方法，現在條件好一點，就嚴格控制使用的木料和工藝，非常複雜。但是想必也是為了保留下他們當地老祖宗的一項工藝。

很多人簡直像是成了這門工藝傳人，兢兢業業幾十年，負責浮橋的修建和維護修正，幾十年如一日的檢修，只為了讓這門工藝造福更多的行人，讓這門工藝流傳的更久。

許多優秀的古代工藝流傳到現在已經失傳了，就像很多非物質文化遺產，它們的傳人費盡心力也沒辦法拯救，要麼沒人想學，要麼太難，現在已經沒有完整的技術了。

我們還是應該盡自己做大的努力去維護它們，畢竟很多古時候的工藝是十分出色的。在過去沒有發達的科技時，很多技術上的困難，都是勞動人民用自己的智慧來克服的。

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