二戰德國空軍，個人戰績百架以上者有107人，王牌飛行員三千人

德國的王牌飛行員人數眾多，個人戰績百架以上者就有107人，個人戰績架數也比盟國的多，王牌總人數超過3000人。以部隊來講，最有名的是第52戰鬥機聯隊，該聯隊共擊落萬餘架敵機。

有人認為德國戰績高是因為計算方法與盟國不同。但是，1977年出版的《德意志戰鬥機王牌》一書作者托利巴大校卻指出：當時德軍對戰績的確認是嚴肅的，其嚴格程序不亞於美軍，是經過仔細核查的。所謂「天文數字的戰績」是可信。他的理由是：一、德軍四面為敵，防線長，又允許飛行員自由會敵交戰，不象有的盟軍飛行員頻頻出擊卻次次補空，所以攻擊機會多。二、在東部戰線，特別是戰爭初期，蘇軍飛機性能和人員訓練素質並不高，德軍在這兩個方面一度佔有優勢。三、盟軍飛行員大多只在第一線參戰半年至一年，不象德國飛行員多年連續戰鬥在第一線，容易積累空戰經驗。德軍在多人共同攻擊並擊落一架敵機的情況下，只允許承認其中某一人的戰績。萬一爭執不下則將該戰績上交所在部隊入檔，個人不再擁有。戰績須通過照相槍或旁證人的確認，否則無效。以至出現了空戰權威加蘭德因空中無僚機旁證而寧可放棄攻擊的怪現象。有的戰績則須經漫長時間的複核才能認可。由於德軍在東、西戰場的作戰對象不同，所以對戰績的評價也有不同。特別是對西部戰場擊落大型（轟炸）機的戰績給予更高評價。 德國王牌一般都集中在空軍內，前三名是： 1、E.哈特曼少校 1922年4月19日出生，1940年入伍，主要使用機種Bf-109，在1400餘次出擊中，空戰800餘次，自已被擊落或迫降16回，但從未負過傷，戰績352架，創二戰個人戰績絕對記錄。 2、G.巴爾克霍隆中校 1919年3月20日出生，1939年入伍，主要使用機種Bf-109，本人被擊落過10回，戰績301架。 3、G.拉爾少校 1918年3月10日出生，1936年入伍，主要使用機種Bf-109，受傷後一度下身癱瘓，擅長於側面攔射，在第631次擊後，創立戰績275架。 德國為了阻止盟軍的夜間空襲，投入一定數量的戰鬥機進行夜間截擊，所以誕生了不少夜戰王牌。前三名是：H.W.休瑙法少校，夜間戰績121架；H.蘭特大校，夜戰績102架，晝間8架；H.S.韋特根斯泰因少校，夜間戰績83架。

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