震撼丨重甲和火力合二為一 美國超重型"怪獸"參上

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今日關鍵字其二

掛纓

說美國是「一夜間冒出的坦克大國」，並不誇張。二戰開始時，美國陸軍僅裝備470輛坦克，排在蘇聯、德國、法國、英國、義大利、波蘭之後，勉強算個「老七」。戰爭的需求，加上美國雄厚的工業基礎，為坦克工業的大發展提供了強有力的保證。二戰期間，美國共生產了88000輛坦克，成為世界上數一數二的坦克大國，也使美國成為盟軍最大的「武器供應者」。

M2A1中型

二戰期間，美國大量生產的坦克主要為中型、輕型坦克。不過，在重型坦克的研製上，美國軍方也有所建樹。主要是由於實戰的經驗表明，「謝爾曼」中型坦克在和德軍的「虎」式重型坦克及「黑豹」坦克的較量中處於下風。嚴酷的事實，促使美軍發展重型坦克。

M3格蘭特/李中型

其直接的結果，便是研製M26重型坦克，1945年1月，被命名為M26「潘興」重型坦克。與此同時，一個更加宏偉的重型坦克研製計劃也在悄然展開，其目的是在開闢第二戰場後，能輕而易舉地突破德軍苦心經營的「大西洋壁壘」防線，並在隨後向納粹德國老巢的進軍中，取得裝甲力量的優勢。其中最搶眼的，當屬四履帶的T-28超重型坦克。1944年3月，美國軍方同研製方簽訂了合同，決定試製出5輛超重型坦克，定名為T-28超重型坦克。

T-28超重型坦克的戰鬥全重達到了驚人的86.18噸（一說90噸），在世界百年坦克發展史上，也僅次於德國的「鼠」式超重型坦克（僅製成2輛，重188噸）、俄國的「門捷列夫」超重型坦克（紙上談兵，重170噸）、德國的K式超重型坦克（樣車，重150噸）、蘇聯「突破」多炮塔式超重型坦克（設計階段，重300噸）、德國的「卡爾」600自行迫擊炮（共生產了6輛，重124噸）、德國的E100超重型坦克（僅製成樣車的底盤，重140噸）、日本的超重型坦克（僅製成一輛樣車，未命名，重100噸）。可見，T-28超重型坦克也是一個十足的「鋼鐵巨獸」。

四履帶式結構的先天的不足——結構複雜，寬度增加，使用不便，保養困難等，使這種具有創新性的坦克結構，只不過是「曇花一現」式的坦克結構而已。在1946～1947年間行駛試驗中，兩年間斷斷續續跑了866千米，跑出的最大速度僅為10千米/小時，跟「牛車」差不多。機動性極差，是T-28坦克的最大軟肋。

T-28坦克的主要武器是1門105毫米坦克炮。這種火炮在原型炮T5型加農炮的基礎上，身管又加長了1.7米，達到67倍口徑，主要是用來攻擊德軍中型和重型坦克的。近90噸的戰鬥全重才裝上了105毫米的坦克炮，很有點「大馬拉小車」的味道。

原先美國陸軍計劃先生產5台原型車之後再量產25輛實車，不過，四履帶式結構先天上的不足，加上它那龐大「身軀」帶來的一系列不可克服的矛盾，其夭折的命運便是不可避免的。今天能夠看見的一台就是從貝爾佛堡拖運到肯塔基州的諾克斯堡（Fort Knox）巴頓裝甲騎兵博物館（Patton Museum List of Exhibits）作永久展示。

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