民航客機的機尾為什麼要有個洞？今天算長見識了

飛機，對於大家來說也沒有多新鮮了，出差、旅行、出遠門探親都經常坐。不過，估計大家都沒注意到，不管是什麼樣的民航客機，其尾部都有一個大洞。那麼，為什麼要有個洞呢？要這個洞有何用？

這個洞，其實叫APU，翻譯過來就是輔助動力單元。它的主要裝置，是一個小型的渦輪發動機，作用是為客機提供電源以及壓縮空氣，有的輔助動力裝置還可以提供部分推力。

該裝置可是飛機上必不可少的一個部位，起著關鍵作用。一般來講，飛機起飛之前，會由它為主動發動機提供電源和壓縮空氣，當起飛後，在飛行中它可以有效地保證飛機發動機輸出的能量，也就是全部功率都用於加速和爬升，從而保證飛機性能。

同時，在巡航的過程中，如果發動機出現什麼問題需要停車時，它也可以充當重啟發動機的先鋒，為重啟發動機提供所需能量。不知道還有沒有人記得哈德遜河迫降事件，當時，在客機兩台發動機同時撞鳥報廢的狀況下，機長及時的啟動了APU，恢復了電力和液壓，這才使得雖有傷亡，但沒有造成更嚴峻的後果。可想而知，如果當時的飛機沒有APU會是一個什麼結局，多半是機毀人亡，無一生還。

所以說，APU裝置除了能夠為飛機提供電力和壓縮空氣之外，必要時，還能作為最後一道安全保障，來保證飛機上所有乘客以及機組人員的安全。大家說，飛機機尾上的這個「洞」重不重要？

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