優品汽車服務有限公司董事長兼總裁李佳：中國汽車行業流通生態的創新與變革

9月13日，「創新發展 生態賦能—2018中國創新發展創業生態論壇」在青島拉開帷幕。本屆論壇是海創匯聯合青島高新區舉辦的2018全球創客節的重要活動之一。青島高新區管委副主任肖焰恆、工信部信息中心業務發展處處長楊東菁、海爾集團總裁周雲傑等政府領導、大企業代表、知名投資人、優質孵化加速機構代表、優秀創客逾300人參加本次論壇，圍繞「創新發展、生態賦能」的主題共同探討創新創業發展趨勢，探尋新舊動能轉換、構築有溫度的創業平台、為創業者賦能加速的路徑。

在本次論壇上，優品汽車服務（上海）有限公司董事長兼總裁李佳帶來了《中國汽車行業流通生態的創新與變革》主題演講。李佳認為中國汽車行業面臨絕佳的發展機會，但各個4S店都是單品牌經營，整個汽車產業鏈條並未打通。中國汽車產業的變革，一方面必須依靠汽車大金融，包含了汽車貸款、汽車保險、汽車延保等金融產品，另一方面必須依靠汽車大售後，包括我們汽車的維修、保養甚至加裝、改裝、二手車等。與此同時構建消費場景與連接器，這三者才能構成完成的汽車產業生態。

李佳還認為新能源汽車以及縣級市場是很好的汽車產業變革創新的突破口。此外，金融科技以及大數據也將成為汽車行業流通生態創新的關鍵因素。

以下內容經品途商業評論精編整理：

大家下午好，我是來自優品的李佳。如果說創業有兩種人，一種叫草根創業，一種叫做資深創業，我可能屬於後者，因為我本人在汽車行業工作了二十多年，原來是上市集團副總裁。之所以選擇創業是因為我發現了中國這個全球最大的汽車行業其實面臨一個絕佳的機會，這也是今天要跟大家分享的，中國汽車行業流通生態的創新與變革。

經過了中國汽車工業幾十年的發展，中國已經變成了連續九年全球產銷量第一的市場，去年我們中國僅乘用車，產量已經突破2900萬台，如果加上商用車，加上二手車，加上金融保險等相關行業，突破10萬億，這是巨大的市場，也是我們引以為豪的市場，但是這麼大的市場，其實我們的汽車流通仍是計劃經濟。這就是我想跟大家分享的，為什麼會出來創業的原因？因為我們去過很多發達的汽車市場，美國的4S店從來沒有像我們中國這麼大，一般就是一個小平房，左邊擺的是各種各樣的新車，右邊擺的是各種各樣的二手車。他可能也叫別克4S店，但是同時也在賣豐田、尼桑、福特等。目前中國的汽車流通體系還是基於4S店或者4S店集團，每個店都是單品牌的，整個產業鏈條沒有打穿。

基於整個目前汽車產業的深層次變革，也包括外沿的變革，汽車，特別是新能源汽車，有點像一個會移動的家電。我們可以看到中國汽車流通產業的體系已經通過互聯體系已經把車、人和生活聯在一起了，汽車已經不是行動工具，未來可能變成一個娛樂的工具，一個電子產品，這一點我們應該看到汽車產品有非常大的市場機會。

我這裡拿了一架飛機給大家展示，這是一架噴氣式飛機，這架飛機有兩個發動機和一個機身組成，左邊的發動機叫汽車大金融，包含了汽車貸款、汽車保險、汽車延保等金融產品。右邊這個發動機叫做汽車大售後，包括我們汽車的維修、保養甚至加裝、改裝、二手車等等。中間是汽車交易場景，我們叫做機身。其實這架飛機真正產生動力的是兩個發動機，機身是不產生動力的，機身只是場景，只是連接器。因此我們要形成這架飛機的起飛，必須三個元素聯在一起，構成整個中國汽車生態。優品車是國內第一個，也是目前最大的一個把這三項主要業務完全集中在一起的大平台，而我們更加專註在未來的一個戰略性行業，就是新能源汽車。

汽車產業非常得長，它可能從上游的零部件一直到二手車置換，一直到整個的維修保養等等，這裡面的整合其實難度很大，也就是形成了我們行業的壁壘。優品車通過專業人才團隊，我們成功在行業內打造產品全價值鏈的體系，進而給渠道商、消費者帶來了全新的體驗。

講完了產品再講客戶的體驗。舉個例子，在歐洲的調研發展，其實是祖孫三代會在同一個4S店買汽車，因為這個汽車4S店是多品牌的，這就是汽車超市的概念。這就是我們上面所畫的閉環圖，從買車、購車、金融、保險、維修、保養、售後、二手車、置換整個閉環。我們按照發達汽車市場來講，平均是4.3年就要換一台車，目前中國這個數字還是7年，數字會越來越短，但是是螺旋上升的。在這個生命周期里會讓我們的客戶體驗達到極致。優品車同樣在打造全服務雲集平台，這是一個互聯網的概念，整個形成了大的生態，所以優品車也在這個行業做出了一個閉環的生態，而這一點一定是行業未來的主要發展趨勢。

我們具體怎麼做？也想跟大家分享一點。首先我們的一線、二線、三線市場到地級市，目前的主渠道還是4S店，如果現在跟這個體系直接做對沖會是螞蟻撼大象，因此要選擇一個空白市場。目前絕大部分的新購人群在縣鄉級，所以我們選擇在縣鄉級開設新能源汽車店。這個店面其實很小，主要在縣城的一條街，也就是四五百平方，可能店面只擺了兩台汽車，大家會看到一個大電視屏幕，從陸家嘴總部直接推過去的車源有幾十種，客戶可以像超市一樣正常選購汽車，如果選中的汽車，基本上是在一個星期以後就可以來店裡提車了。為什麼縣鄉級的消費者能等待一個星期呢？因為他要的是便宜，所以我們等於把車的價格壓到了最低，打造了中國汽車行業的奧特萊斯概念。但是同時我們又有很重要的盈利點來自於它的金融和售後。我們在每個店都附屬了我們優品車自己研發的充電樁，因此這就是個閉環，也是我們講的汽車新零售，新金融，新能源的徹底閉環。

目前我們旗下有兩個品牌，一個是專註於新能源的西瓜新能源，一個是專註於汽油車的車優家。這也是非常重要的零售創新。我們首創一種模式叫1+N，一個縣城，一個地級市這樣去完成整個縣鄉市場的覆蓋，這一點也在行業內得到了很高的認可和口碑。到今年年底，我們今年已經開設店面突破了1000家直營店，覆蓋了全國500個縣級市場，明年我們計劃要覆蓋到全國1500個縣級市場，總店數會突破5000個。

我們講金融科技其實非常重要，我們集團也投入了重金，很大的資產去研發了很多金融科技技術，比如說我們的手機APP能直接通過手機的晶元，去探測我們二代證裡面的晶元，讀出你的信息，進而核定這是本人。這就是目前我們銀行一直做不到的一件事情，如何做好面監系統。這一點是我們金融上很重要的壁壘和創新，進而做到了消費金融的下沉。我們還有一些數據驅動，因為整個新能源汽車運行的數據，這個數據能直接引起我們整個大數據環境的不同，這也是新能源汽車未來非常不一樣的走向。

優品車也非常秉承國家戰略，一個是汽車的扶貧下鄉，我們也不斷往前推進汽車的扶貧和下鄉。我們秉承國家戰略「一帶一路」，大力發展海外戰略，目前已經成功在關島實現分時租賃。此外，優品車跟很多國家級的戰略合作夥伴合作，比如說國家電網，新能源車企等。我們也跟海爾集團展開多維度的合作，一是扶貧下鄉，主要是跟日日順合作。還有我們海外的「一帶一路」戰略，跟海爾的海外商社共同發展等。

時間有限，很榮幸跟大家分享中國汽車流通行業的現狀以及未來，以及我們創變的可能性。總之一點，中國新能源汽車給了我們國家汽車工業一個彎道超車的機會，優品車在海創匯以及海爾相關平台的支持和領導下，一定在行業裡面會砥礪前行，突破更多的創新極限，謝謝。

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