美軍尋求下一代北極支援戰車，原因竟是……

原標題：美軍尋求下一代北極支援戰車，原因竟是……

科技日報記者 張強

隨著全球氣候變暖，北極地區已成為全球戰略博弈的又一熱點區域。最近，美國陸軍發布了一項北極高機動支援戰車的信息需求。英國航空航天系統公司（BAE Systems）透露，他們已經參與了項目的競標，目的是替換美軍已服役40多年的，能跋山涉水和穿越積雪的履帶式小部隊支援車。

據稱，此舉是為了應對俄羅斯在北極的一系列軍事行動。

對此，國防科技大學國防科技戰略研究智庫王群教授對科技日報記者表示，「在北極軍用車輛裝備的研製和使用上，俄羅斯積累了非常豐富的經驗，很多武器裝備在研發之初就已將嚴寒地區的影響考慮進去。同時，它位於北極地區的國土遼闊，且基本屬於未開發的荒蠻地區，人煙稀少，沒有道路，冰雪覆蓋，地形地貌複雜險惡。相比之下，美國阿拉斯加州早已開發，交通狀況良好，極地車輛可沿道路行進，缺乏純野外條件下的實踐。因此，無論是作戰需求、裝備建設，還是實戰應用，美國都不如俄羅斯。在當前北極地區的戰略博弈中，落後於俄羅斯的美國顯然已有了緊迫感，對極地裝備更新換代也在情理之中。」

「全天候全地形聯合支援車」

牛在哪兒？

如果中標，BAE公司參與競標的BvS10型支援車可能將替代小部隊支援車。美軍一度有1000多輛小部隊支援車，如今只剩幾十輛，大部分在寒區部隊使用。取代小部隊支援車的新項目名為「全天候全地形聯合支援車」（JAASV）。美國陸軍希望它能改裝成指揮控制、貨運、救護和通用四種款式。

據稱，現在有英國BAE公司的BvS10支援車、新加坡ST Kinetics公司的「野馬」3全地形車和芬蘭西蘇汽車公司的NA系列全地形車參加了競標。

那麼，美軍希望能在北極使用的「全天候全地形聯合支援車」必須具備哪些性能呢？

王群介紹，「北極氣候條件惡劣，冬季平均氣溫低達零下二三十攝氏度，甚至零下五六十度，這對武器裝備構成很大威脅。極低溫狀態下，橡膠會失去延展性，變硬、變脆、開裂，輪胎抓地力大大減小，密封條失效；蓄電池容量降低，金屬變脆，可能造成支架、齒輪和軸承等斷裂；開關、啟動電路也可能無法動作或發生故障。同時，車輛燃油、潤滑油、冷卻液難以發揮作用，發動機磨損加大、功率降低。這些都要影響裝備完好率和機動性。」

有資料顯示，嚴寒條件下武器裝備故障率、損壞率會比常溫狀態下增加35%左右。

「因此，必須有針對性的研發耐低溫材料、零部件和油料產品。」他說。

北極也是低濕環境，車輛保溫防護塗層的附著力和強度都可能降低甚至脫落，失去防護性。這些都會導致武器裝備的可靠性下降。

「與此同時，北極地貌主要以冰原和苔原為主，地形崎嶇不平，而且積雪很深、路面濕滑，夏季冰雪部分融化後，還會出現沼澤或溝渠。針對如此地形地貌，美軍『全天候全地形聯合支援車』必須具有出色的越野能力，首先功率要大，車體要高，擁有大抓地力構型的寬大輪胎或使用帶有橡膠材質的特殊履帶，有時前輪可設計為雪橇；其次車輛要具備全地形車的結構，具備各種複雜地形和涉水的通過能力。」王群說。

北極裝備研發美國

也許能「後發先至」

記者了解到，俄羅斯國防部汽車裝甲坦克總局去年牽頭在北極地區對「未來新型特種軍事技術裝備」進行了測試。這些車輛就是今後將投入北極使用的各種軍用特種車輛。俄羅斯DT-10PM雙節運輸車、Trekol-39294特種運輸車等參加了測試。測試持續了數周時間，行駛里程超過2000千米，途經海冰層、島嶼、冰封海峽、冰山、深雪層等各種複雜地形。

王群指出，「從視頻上看這些車輛功率都很大，車體都很高，其中有的輪胎寬大，胎印很深，有的前輪為兩個雪橇，後輪是兩個三角形的履帶。在北極的惡劣條件下，它們的機動性能非常好，能順利通過各種複雜地形。」

其實，這並不是俄羅斯首次在北極測試新型車輛裝備，2015年和2016年都進行過類似的北極遠征。

「因此，當前俄羅斯在北極軍用車輛上是要領先於美國的。當然，美國具備厚實的技術基礎，至少在通用型車輛和武器裝備技術上更勝一籌。同時，美國也可藉助盟國的力量去聯合研發，比如英國、芬蘭、冰島、加拿大等國。這些高寒或極地國家的技術也非常先進，一些車輛備受好評，應用廣泛。」

比如，BAE公司參與競標的最新型BvS10支援車可涉水，可穿越雪地和崎嶇的高坡度地形，且發動機功率更大，電力系統更好，可滿足額外的電力需求。BvS10採用了雙車廂，每個車廂都裝有獨立的履帶系統，提高了惡劣地形上的通過能力。更具優勢的是，裝甲型的BvS10已在英國、挪威、法國和荷蘭的軍隊中服役多年。

芬蘭西蘇汽車公司在這方面也具備十分雄厚的實力，其極地重卡受到很多國家的青睞。西蘇公司的NA系列全地形車也參加了競標，這些全地形車多年來一直在芬蘭、韓國和土耳其等國的軍隊中服役，也具有很強的競爭優勢。

目前看，美國和俄羅斯在北極的戰略博弈中，俄羅斯顯然走得更早，也走的更遠一些。

而美國至少在極地裝備上還不如俄羅斯準備的那樣充分。在挪威與美國舉行的「聯合海盜-2017」演習中，美國海軍陸戰隊竟然發現，自家裝備的齒輪無法很好地適應北極嚴寒。這在俄羅斯看來，是不可想像的。

「因此，在裝備、技術和應用經驗上目前均不佔優的美國顯然有一種前所未有的緊迫感。不過，只要足夠重視和肯花費美金，有著深厚的技術積累和盟國的幫助，相信美國相關裝備的研發和更新換代會很快跟上，『後發先至』也有可能。」王群指出。

來源：科技日報 文中圖片來自網路

編輯：陳小柒

審核：管晶晶

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