拿什麼來拯救你，滴滴出行！

作者：季春

　　時代的發展，科技的進步，給我們生活帶來了無窮的便利。互聯網的普及，智能手機的誕生，一批網約車應運而生。

1 水能載舟，亦能覆舟。任何事物都是有利有弊的，從產生到發展成熟都是要有一個過程的。滴滴出行也不例外。從2015年6月1日上線，至2018年8月27日再次下線，滴滴順風車經歷了1183個日夜。 2018年5月5日晚上，空姐李某珠深夜乘坐順風車遇害。8月24日下午，溫州女孩趙某在虹橋鎮乘坐順風車遇害。時隔三個月，不幸的事情再度發生。我們不禁要問，說好的共享出行的順風車，你究竟怎麼了？隨即，8月27日零時起，滴滴順風車在全國範圍內下線。9月8日至14日深夜（即23：00----次日5：00）滴滴快車停止派單。 《南方周末》梳理了4年中滴滴的50個性侵犯案例。其中，2起故意殺人案，19起強姦案、9起強制猥褻案、5起行政處罰案件、15起未立案的性騷擾事件。涉及50個司機，且53名被害人均為女性。 和乘客一樣，近年，滴滴司機遇害案亦被頻繁曝出： 2016年3月，廣州滴滴司機凌晨1點接單後遭劫殺拋屍；2016年10月，龍海20歲滴滴女司機被劫殺並拋屍九龍江，生前曾被性侵；2017年7月，綿陽滴滴女司機遭乘客殺害，被埋於荒坡；2018年2月，莆田一滴滴司機遇害…… 這次，滴滴公司被迫推向了風口浪尖，在大眾的口誅筆伐中，基本上所有的輿論導向都在滴滴公司。但我就要問，滴滴公司能徹底的解決問題嗎？

2 順風車下線了，滴滴出行深夜停止派單！似乎所有的安全隱患都已消除。其實，更大的更多的潛在的問題已經來臨。讓我們的出行一下子打回原形，回到了歷史。 一批城裡下夜班的人們無法回家，因為停運了地鐵和公交車，沒有了網約車，也等不到計程車。計程車壟斷市場，即使等到也是漫天要價，不依不饒，嚴重影響了人們的出行。 在更偏僻的市郊，下夜班的人們連計程車也等不到。網約車在市場的需求下，搖身一變，干起了要本行——黑車。這個時候你坐與不坐，已經沒有選擇，因為有車能回家就不錯了。 稍近一點的步行回家，膽大一點的騎單車回家，條件允許的有人深夜來接，或者自己開車回家……我不知道這樣是否更安全更便捷更實惠，只有經常坐車的人才知道。不僅要花更多的錢，而且更沒有人身保障——出了事都不知道去找誰！ 沒有了網約車，你的人身會不會更安全？答案是否定的。出行是每個人都需要的，如果真要退回到歷史，打回原形，那才是時代的悲哀。

3 技術和管理，是滴滴公司發展所面臨的兩大瓶頸。 從創辦滴滴快車到現在，平台已經經過了若干次升級換代，並逐步加以完善，從先前的司乘加盟，到現在的提升服務，可以說出行體驗遠遠高於計程車。因為它不找零，不繞路，不拼客，不挑客，不久等，隨叫隨到是計程車無法比擬的。 有了司機和乘客，還必須有好的管理。不管是司機還是乘客都要有一些條款約束，否則，沒有規矩，不成方圓。不是每個人都可以當滴滴司機的，那應該成為一種榮耀。也不是每個人想叫車就能叫車的，萬一是犯罪嫌疑人怎麼辦？所以公司高層不僅要管好司機還要管好乘客，最大限度的為大家服務，在確保安全的情況下互利共贏。 作為一家巨頭公司，盈利是目的，但安全是前提。如果安全得不到保障，所謂的盈利只會是曇花一現。把這麼重要的安全環節外包給其他公司客服，實在是令人提心弔膽。建立一整套完善的應急機制，應該是滴滴公司迫在眉睫的事。如果只著眼於眼前的一點利益，公司是不會長久的，更談不上百年企業，否則，只會在人們的唾罵聲中隱去。 而實際上，在前期司乘加盟和推廣過程中，滴滴公司大把燒錢，降低了門檻，降低了安全係數，導致一些安全隱患的存在，為後期的事故頻發埋下了伏筆。

4 儘管各地紛紛譴責網約車，儘管運輸管理等部門也出台相關文件，把網約車列入非法營運並聯合執法進行打壓，但事實告訴大家，乘坐網約車的人並沒有明顯減少。 任何事物，存在即有理。方便，快捷，合理，服務佳都是網約車的優勢。我們暫且不說它安全，計程車也經常出事死人的，不過已經司空見慣了，也沒有人去統計。 我所在的地級市，計程車拼客，拒載，繞路，不找零等現象人們早已習以為常，甚至深惡痛絕。近了不拖，人多了不拖，路況不好的不拖，行李多的不拖，到鄉下的不拖……即使拖上也是一口價，加價不打表已經是當地的家常便飯了。計程車亂停亂靠，加塞超速甚至酒駕的現象屢見不鮮，你能說不出事故？你看大街上出事故的計程車佔了一半，要說投訴都忙不過來，更沒有人理你。每年撞死人或把自己撞死的都不在少數，好像計程車死人是很正常的。 為什麼網約車一出事故就有那麼多人指責呢？或許是因為它損害了龐大的計程車市場利益，或許是因為人們對新生事物還持一種懷疑態度，對它的期望值太高了而已。

5 網約車沒有人們想像中的那麼神聖，它和計程車一樣，也無法保證每個出行者百分之百的安全，所以大家在選擇網約車的時候，一定要謹慎，一定要有心理準備。特別是年輕的女性和漂亮的女士，不要太暴露了自己，以免招來不測——小心劫色！ 身上帶貴重物品一般自己駕車，萬不得已是不會坐網約車的。上車前要電話聯繫進行試探性交流，凡是有可疑行為的要馬上取消訂單。即使上了車，也不要把貴重物品顯露在外，以免讓人臨時起噁心——小心劫財。 社會是一個大家庭，魚目混珠，你即使有一雙火眼金睛，也無法避免與壞人接觸相處，也無法避免惡性事件的發生。人們的臉上從沒有貼上「好人」「壞人」的標籤。走在路上也許會遇到飛車搶劫，擠上公交也許會遇到「咸豬手」，開車拐彎也許會遇到「碰瓷」的，小孩在小區門口玩著玩著就忽然不見了，小巷的牆上地上赫然寫著「槍支迷藥」，看著這些都讓人毛骨悚然…… 社會的病，是全民的責任，不應該由一家公司來買單。頭痛醫頭，腳痛醫腳，這是治標不治本的行為，提高全民族的素質，依法治國，這一步還有很長的路要走。

6 滴滴事件，關係到每個人的生活，關係到我們的未來。痛定思痛，尋根溯源，我們的滴滴公司究竟該怎麼辦？ 首先，作為一家網約車巨頭，應該是全民全行業的標榜，應該以打造「百年企業，百年滴滴」為宗旨，改變人們的出行方式，推動社會進步，共享「綠色環保，便捷舒適，安全智能」的經濟模式，這是時代的使命。而不是只著眼於眼前的利益，急功近利，不擇手段，大肆融資圈錢。 其次是我們家庭教育的失職。有的孩子一出生就不和父母在一起，缺少關愛，缺少教育和引導，就像一株生長在荒野的小草，就像一隻嗡嗡作響的無頭蒼蠅，就像一隻遊盪在街頭的流浪狗。不認真讀書，不懂得做人，窮生富養好吃懶做，成天惹事生非遊手好閒……當年的熊孩子已經長大成人，這樣的人在社會上就是一顆定時炸彈，隨時可能危害社會禍害無窮。 再次是女性朋友更應關注生命安全。雖然我們生活在和平年代，但世界並不太平，女性永遠是弱者。出門在外，一定要多留個心眼，不能給壞人可乘之機。社會貧富差距懸殊，法治的不健全不公正；一些人性格孤癖變態，對社會充滿敵視，經常用極端行為報復社會，殃及無辜的人們。——而最大傷害者還是婦女兒童等弱勢群體。 最後，我們的民族還需提高整體素質，我們的社會還需建立一套完整的誠信體系。上市公司業績造假，義務教育形式泛濫，家庭教育長期缺失，政務部門庸懶散腐等等。這些都是當前亟待解決的問題，雖然路很長很艱辛，但還必須一步一步走！只有全民素質提高了，才可以減少或避免惡性事件的發生。 ——究竟該怎麼來拯救你，滴滴出行！

7 滴滴事件，有它自身發展的原因，但更多的是社會的問題，不能全部由它買單。 一個醫生收藥品回扣，我們不能說所有的醫生都收回扣。 一個教師有償補課，我們不能說所有的教師都在做家教。 一個官員行賄受賄，我們不能說所有的官員都行賄受賄。 一個滴滴司機去姦殺，我們不能說所有的司機都會姦殺犯罪。 因噎廢食，就全盤否定，一棒子打死，但願這樣的荒唐事不要發生。網約車就是一把雙刃劍，希望大家好好利用它珍惜它維護它。 順應科技潮流，緊跟時代步伐，是我們每個人都應該做的。 ——拿什麼來拯救你，我的滴滴出行！

作者簡介： 季春：筆名沁園春，男，70後，本科，一級教師，發表文章約60篇，中小學語文教師，在廣東普寧和湖北荊門等私立初中工作9年，現在湖北沙洋從事教育工作。近年來，陸續發表過《路，是走出來的！》《星星之火，何以燎原？》《校園生態記》《我和七叔》《鄉村教師，一路走好！》《人生，請扮演好自己的角色！》《生存技能，要從娃娃抓起》《「減負」，對鄉村教育是一場災難！》《空姐遇難，給我們上了深刻的一課！》《教師，就像一隻被夾在風箱里的老鼠！》《鄉村學校，那些不為人知的小秘密》《孩子，你的命不只是自己的！》《窗前的合歡樹》《讓幸福從這裡啟航》《ZY，請對老師們手下留情！》《「工作需要」把老師們逼上絕路！》等等。奮鬥，一直在路上，做最真實的自己。

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