探密丨不能小覷的設計 波蘭竟還有輕型水陸坦克？

原標題：探密丨不能小覷的設計 波蘭竟還有輕型水陸坦克？

今日關鍵字其二

廬山

作為兩次大戰之間一個小有成就的坦克生產國，波蘭人曾在其力所能及的範圍內，對各種類型的裝甲機械化戰鬥車輛進行了大膽的嘗試。而在這些嘗試中，水陸坦克無疑是其中最令人感興趣的內容之一。水系密布的波蘭國土地貌特徵和軍事上的「進攻性戰略」，決定了波蘭軍隊對水陸坦克有著切實的需求。

涉水試驗中的PZInz.130輕型水陸坦克樣車

1936年秋，波蘭4噸級輕型坦克的基本設計宣告完成，工廠設計代號PZInz.140，其設計體現出了相當多的波蘭特色。如平衡式螺旋彈簧懸掛系統以及結構新穎的可摺疊式周向潛望鏡等。至於其衍生的水陸坦克版本（工廠設計代號PZInz.130），在布局上與4噸級輕型坦克基本一致，兩者也的確在80%以上的部件上能夠實現通用共享，包括發動機、懸掛系統以及傳動系統都是完全一致的。

PZInz.130輕型水陸坦克樣車

那麼，這個由波蘭4噸級輕型坦克衍生而來的PZInz.130水陸坦克方案，其真面目究竟如何呢？車體PZInz.130的底盤結構與PZInz.140基本一致，車體設計則參考自英國「卡登·洛伊德」3噸半輕型水陸坦克，整個車體採用水密式結構，呈船形，首上裝甲板水平，首下裝甲板則前傾45度角，以利於水上航行。車尾裝有一個可左右各旋轉25度的三葉式螺旋槳推進器，其動力由發動機經一個分動箱傳輸。包括單人炮塔在內的戰鬥/駕駛艙位於車體左側中部，而發動機/傳動系統則位於車體右側中部。

維克斯「卡登·洛伊德」3噸半輕型水陸坦克

值得一提的是，雖然兩名乘員都能通過炮塔進出，但駕駛員也擁有自己獨立的小形艙門。這個艙門在設計上頗費心思，其結構特點在於，採用了可向上外翻的摺疊式設計，並在艙門裝甲板上留有一條觀察縫。此外，為了在閉窗駕駛時或是水上航行時改善駕駛員視野，在駕駛艙頂部還設計有一個可左右水平旋轉各90度的潛望鏡。由車長操縱的單人炮塔可作360度周向旋轉，但由於空間過於狹小，無法安裝任何液壓或是電力旋轉機構，只能由車長通過手搖轉動，因此旋轉速度較慢。同時由於同樣的原因，炮塔內也無法安裝電台，乘員與外界的聯繫完全靠旗語或是手勢。

PZInz.130輕型水陸坦克

雖然PZInz.130的樣車採用軟鐵製造，實際上是一輛沒有任何裝甲防護的裸車。但在繪圖板上卻並非如此，雖然較之PZInz.140有所減弱，但以時代標準而言，PZInz.130的裝甲防護性能仍是適度的。PZInz.130的車體正面和裝甲板厚達8毫米，後部6～8毫米，頂部和底部4毫米，炮塔8毫米，在理論上至少能夠抵禦8毫米以下口徑的步機槍彈的攻擊。至於PZInz.130的武器系統與裝甲的情況類似：按照裝甲武器建造設計局以及PZInz廠工程師的設計意圖，能夠塞入那個單人炮塔的武器將不僅僅只有空冷的哈奇開斯7.92毫米機槍，20毫米口徑的wz.38FK-A機炮這種「重火力」甚至也被考慮在內。

PZInz.130輕型水陸坦克

波蘭騎兵以長矛衝擊德國坦克的「傳說」，長期以來一直在歪曲著人們對於兩次世界大戰間波蘭軍隊的印象。波蘭戰役最後的悲慘結果，更使人們對兩次世界大戰中的波蘭軍隊評價甚低。我們從PZInz.130輕型水陸坦克這個存在來看，這樣的看法顯然離客觀二字相去甚遠。在那個很多軍人對坦克一無所知而心存反感的年代，波蘭這個「保守而反動的騎兵鍾愛者」，卻費盡心力地鼓搗出了性能不俗的水陸坦克。這種大膽的嘗試，其背後究竟代表了一個什麼樣的真實軍事思想，是值得我們後人深思的。

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