【聚焦】「再這樣下去中國巴士要開進德國城區了」 這位德國市長如是說

地方公用事業協會主席，美因茨市長米歇爾 艾布林（Michael Ebling)今年的脾氣一定很大，今年2月22日對汽車工業，聯邦政府和百萬柴油車駕駛員都是一個不友好的日子，就是這一天聯邦法院發布了著名的「禁柴令」

地方公用事業協會主席，美因茨市長Michael Ebling 

美因茨，威斯巴登，和法蘭克福在上半年公開招標購買氫動力巴士，可惜招標結果顯示，沒有一家德國汽車生產商能夠在2019年年底交貨！

「如果在這樣繼續下去，中國巴士就要開進德國各大城區了。」這位市長兼主席痛心疾首地說道，「這是一個警告，也是德國汽車工業不願聽到的一聲起床號。

根據這位市長的估計，德國城區說不定很快也會開進中國的士，畢竟倫敦的計程車生產已經由吉利集團接管了。

吉利電動計程車的宣傳海報，逼格極高

倫敦的第一輛吉利電動計程車

第一輛在倫敦投入使用的電動計程車型號為LEVC TX。此從它進入倫敦之後，吉利集團已經開始審視德國市場了。Ebling強調，德國車企在未來不再一家獨大，競爭壓力離我們越來越近。

如果繼續沒有令人滿意的本地生產商，萊法州的首府美因茨就不得不購買外來生產商的產品來裝備自己的公交車隊了，只要低於排放要求，這些車的來源並不重要。

根據聯盟協議，聯合政府和SPD約定，地方性的公交車隊的環境政策管理框架將繼續收緊，所有的電動巴士，電動計程車，電動貨車和共享汽車都將得到長期的鼓勵和支持。

德國需要10000輛電動巴士

Ebling表示了對這項政策的歡迎，他說道：「在很多地區，電動汽車和充電樁等基礎設施正在蓬勃發展，在過去的幾周很多地區已經開始使用各種方法來改善空氣質量。最重要的就是改換電動公交車。

民間團體Greenpeace在斯圖加特呼籲提高空氣質量的活動

「這不是應對上頭政策壓力的臨時工作，」Ebling繼續說道，「我們所有工作的目的，是為了長期地改善空氣質量，目前為止也取得良好的成效。德國各城市儘可能快的需要10000輛電動巴士，但對於德國汽車生產商來說需要需要短時間內的技術提升！

除了德國市長，德國網友們也調侃道：

如果把當初的「柏林機場」和「斯圖加特21」的單子給中國人做，說不定已經完工了。德國人在數字化方面已經太落後了！

中國人絕對是更明智的！

中國人買下了整個歐洲！

中國巴士有什麼問題嗎？

我不久前在古巴，那裡開的都是中國巴士

當然還帶空調，聲音很輕

所以有問題嗎？

新聞來源！：

https://www.welt.de/wirtschaft/article173805579/VKU-Praesident-Ebling-Chinesische-Busse-und-Taxis-koennten-deutsche-Autohersteller-aus-den-Innenstaedten-verdraengen.htm

「德國生活管家」

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