新總裁：史基浦機場發展已接近天花板，要適度剎車！

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新任荷蘭史基浦國際機場總裁的Dick Benschop接受日報Het Parool的採訪，稱未來數年，史基浦機場的發展速度要減慢，首先保證機場的發展質量。「這絕對是一個新的開始。」這位新總裁如是說，並將和機場周邊市政府和居民、航空公司和政界重新展開商討。

曾經有一段時期，每年有成千上萬的航班在史基浦機場升降，但是這位首席執行官想知道這種快速增長是否必要以及是否適合環境的要求。他自己作出了回答。

「不，從各方面看都絕對是浪費，我們必須與航空公司制定計劃，選擇更加有節制的增長途徑，我們也將更加挑剔地選擇航班的目的地和航線。」

Benschop正在與航空業一起，提出可以提交給政界和周邊市政府和市民的提案，該計劃是基於適度增長。 「不是現在的3％的增長速度，而是更長時間內平均水平要低得多的增長。」他正在尋找一種考慮環境限制的同時可以增長的發展模式。

附近的萊利斯塔德機場是關鍵

因此，Benschop希望與航空公司達成協議，限制史基浦機場的航班數量。他十分需要萊利斯塔德（Lelystad）機場，但該機場的全面開通至少要到2020年。

不過，昨天，來自小型航空公司Corendon的首席執行官Steven van der Heijden宣布，他不打算讓該公司的飛機從萊利斯塔德起飛。但在史基浦機場方面來說，萊利斯塔德機場的開通至關重要。 「萊利斯塔德的一萬個航班對於緩解這裡的問題非常重要。」史基浦的新總裁說。

史基浦正在尋找新的方法和新的平衡。 Benschop認為，事情必須改變。他說：「目前這一代為史基浦機場設計的解決方案即將結束，需要新一代的解決方案，現在有了新人的加入，這一事實使其變得更加容易。」

他還希望給予所有與史基浦機場有關的行動小組以更多關注。 「我們必須時刻準備好解決當地的問題，我必須與鄰居保持對話。」

因此，他非常願意考慮另一種衡量噪音污染的方法，如果有可能的話。他還考慮諸如海上機場、減少夜間航班、改變起飛程序和滑行著陸等各種措施，讓機場保持適度發展的同時，保護環境。

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