一個人，一架飛機，3年空戰次數超過100次，幹掉121架敵機

軍情 09-16

從飛機被用於戰爭開始，天空成為了一片新的戰場，各國飛行員為了爭奪制空權而斗的你死我活。二戰時期，德國飛行員的能力絕對名列前茅，他們培育出了許多精英，比如海茵茨-沃爾夫岡·施瑙費爾，一位獲得了三枚騎士十字勳章的王牌飛行員。

海茵茨（中）出生於一個富裕家庭，他的父親是一名葡萄酒商，這讓他自幼可以接受良好的教育。1938年，也就是二戰爆發的前一年，海茵茨進入空軍學校學習了基礎的航空知識。1939年，二戰爆發，17歲的海茵茨以候補軍官的身份加入德國空軍（軍校出來幾乎都是候補軍官，這也是軍校生的優勢）。

由於海茵茨自幼聰穎，在軍校也有良好表現，剛入伍時他被重點培養，學習了大量關於戰鬥機的專業知識，所以以自豪到1942年2月才參加了第一場空戰。海茵茨被安排在了西線，對手是英軍戰鬥機，由於當時戰爭烈度還不太大，直到1942年6月他才成功擊落一架飛機。人們評價海茵茨為「慢熱型」選手，1942年所擊落的飛機才7架而已，僅占他生涯總擊落數的6%左右。

1944年3月，海茵茨晉陞為一個飛行大隊的大隊長（飛行大隊為德國空軍最主要的戰鬥編製，下轄40架戰機和500人），此時他已經擊落了47架英軍戰機（如圖所示，每幹掉一架英軍戰機，他的飛機上就有多一道標誌），為此他獲得了希特勒親自授予的橡樹葉騎士十字勳章。

1945年2月21日晚，海茵茨迎來了人生中最輝煌的一天，當晚他接到了阻擊英軍重型轟炸機編隊的任務，在激烈的空戰中，海茵茨操控的Me 110戰鬥機一共幹掉了整整九架敵機（海茵茨自稱是十架，但有一架未被德國官方證實），趕得上他在1942年的戰績了。

海茵茨的御用戰機是Me 110重型戰鬥機，而且從未更換過，哪怕後期德國研發出了專門的夜戰行Ju 88戰鬥機。在英國和德國的戰鬥機對比中，Me 110的性能是最差勁的，因為是重型轟炸機，雖然火力強大，但機體龐大、靈活性差是很明顯的問題，Me 110隻有海茵茨的操控下才能發揮超常作用。

在夜晚作戰的條件下，雙方飛行員的視野都受到了限制，一定程度上彌補了Me 110機動性差的缺點，再加上海茵茨擁有超乎常人的視力，在夜晚如魚得水，這才能取得斐然的戰績。

從1942年6月擊落第一架飛機，到1945年5月投降，差不多3年的時間，海茵茨一共擊落了121架敵機，他因此又獲得了寶劍騎士十字勳章和鑽石騎士十字勳章。英國人稱其為「夜晚的惡魔」，「夜晚」指的是他只在夜間作戰，「惡魔」則是他幹掉121架盟軍飛機後換來的，可想而知他當時留給盟軍飛行員的心理創傷了。

1945年5月，柏林被蘇軍攻破，德國宣布無條件投降，海茵茨淪為階下囚，雖然他的手底下有不少人命債，但由於並未參與戰爭的策劃，很快他就被釋放回家。

此時的德國空軍早已解散，退役的海茵茨回到了故鄉，繼承父親的葡萄酒事業，沒想到他除了會開飛機，葡萄酒也賣得風生水起。可惜海茵茨的運氣走到了頭，1950年在結束一場宴會回家時，一輛運油的貨車撞上了海茵茨的敞篷跑車，沒有車頂的保護，油桶直接砸中了他的頭部，這位在100多場空戰中存活下來的傳奇飛行員，最終死在了地面上。