二戰時期最知名的16架戰鬥機

Bf 109戰鬥機：是二戰德國空軍於1930和40年代使用的單座戰鬥機。在當時它的多項特點，使它屬於新一代的戰鬥機，機翼位於機身下方、具有全罩式座艙、可收放式的起落架、以及全金屬製造的機身與機翼。

噴火戰鬥機：是英國在二次世界大戰中最重要也最具代表性的戰鬥機，也是最主要的單發動機戰鬥機。噴火與德國空軍Bf 109並列為歐洲戰區最重要的兩大機種，也是兩架從大戰初期較勁到結束的敵人。

Fw 190戰鬥機：是德國庫爾特·譚克博士於30年代末期設計的單座位單引擎戰鬥機，由不萊梅的福克-沃爾夫飛機製造廠建造。它是德國單發動機戰鬥機當中少見同時使用過液冷式與氣冷式發動機（不同型號）的設計。

伊爾-2攻擊機：伊爾-2是蘇德戰爭期間蘇聯主要強擊機，廣泛用於低空火力支援陸軍。被認為是第二次世界大戰期間最好的對地攻擊機，是著名的坦克殺手。

Yak-9戰鬥機：是蘇聯在二次世界大戰後期主要的戰鬥機之。其設計源自根據作戰的經驗對前一款的Yak-7戰鬥機的改良。之後被證實是一款性能優異的機種。

P-47戰鬥機：由共和飛機公司製造，是美國陸軍航空軍（美國空軍前身）在二次大戰中後期的主力戰鬥機之一，也是當時最大型的單引擎戰鬥機，其後期的M / N型更排得進二戰時盟軍最快的螺旋槳戰鬥機之前列。

P-51野馬式戰鬥機：是美國陸軍航空軍在二次世界大戰期間最有名的戰鬥機之一，也是美國海陸兩軍所使用的單引擎戰鬥機當中航程最長，對於歐洲與太平洋戰區戰略轟炸護航最重要的機種，並且一直使用到朝鮮戰爭為止。

颶風戰鬥機：颶風是英國於30年代設計的戰鬥機，在不列顛空戰期間皇家空軍取得的戰果大都由颶風戰鬥機擊落，是英國成功渡過不列顛空戰的最大功臣。到1944年末共生產14,000架颶風和海颶風戰鬥機。

P-40戰鷹戰鬥機：由寇帝斯公司（Curtiss）以該公司設計生產的P-36戰鬥機機體，搭配上艾利遜發動機公司研製的V-1710-19液冷式發動機結合而成的新戰鬥機。

F4U海盜式戰鬥機：是美國海軍所研發的一種艦載機與陸基戰鬥機，自1940年原型機出廠，至1953年最後一架量產機交給法國空軍，她是美國活塞發動機戰機生產史中量產最久的紀錄保持者。

F6F地獄貓戰鬥機：是二次世界大戰服役於美國海軍的戰鬥機。F6F在外觀上與格魯曼為美國海軍設計的前代主力戰機F4F野貓式高度類似，故此也被戲稱為「野貓的大哥」，然而F6F實為全新設計，較F4F更加先進。

零式艦載戰鬥機：編號A6M，是第二次世界大戰期間是日本海軍的主力戰鬥機。在二戰初期，零式以轉彎半徑小、速度快、航程遠等特點壓倒美軍戰鬥機。

P-38閃電式戰鬥機：是二戰時期由美國洛克希德公司生產的一款雙引擎戰鬥機。為了滿足美國陸軍航空軍（USAAF，美國空軍前身）的要求，P-38的兩具發動機分別裝設在機身兩側並連結至雙尾椼，飛行員與武器系統則設置在中央的短機身里。

La-5戰鬥機：拉-5(La-5)型和和改良型La-7戰鬥機，是蘇聯在二次大戰中後期的主力戰鬥機之一，還常被認為是蘇聯當時綜合表現最優秀的戰鬥機，和在當時世界最傑出主力機型之一。

P-39戰鬥機：是一款由美國貝爾飛機公司設計的戰鬥機，曾在第二次世界大戰期間活躍。P-39與其他同一時期的戰鬥機設計上最大的差異就是其發動機的位置：P-39的發動機是在機身的中央，飛行員的後方，前方的螺旋槳則以一根很長的驅動軸由發動機驅動。

F4F戰鬥機：是美國海軍與海軍陸戰隊在二次世界大戰爆發之際最主要的艦載戰鬥機，也是遏制零戰神話與穩定美國在太平洋地區制空權的關鍵角色。

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