關於泰坦尼克號的陰謀論之謎，有學者提出六處關鍵的疑點

「泰坦尼克號」為TITANIC常用的翻譯，TITAN是希臘神話中的巨人泰坦，象徵著力量和龐大。ic是英國白星公司船名專用後綴，港澳台、新加坡及廣東等地譯為「鐵達尼號」。

泰坦尼克號全長269.06米，寬28.0米，標準排水量為46,328噸，吃水線到甲板的高度為18.3米，動力59000匹馬力，航速每小時23～24海里，總共可搭載3,547名乘客和船員。動力裝置包括兩台往複式四缸三脹倒缸蒸汽機以及一台帕森斯式低壓蒸汽輪機，驅動三個螺旋槳。

船上最為奢華之處是頭等艙的大樓梯，位於第一和第二煙囪之間。配有橡木鑲板以及鍍金欄杆的大樓梯一直延伸到E層甲板，頂部是由熟鐵支架支撐的玻璃穹頂，使自然光灑滿大樓梯。樓梯頂部的牆上鑲有一盞鍾，鍾兩側雕刻著象徵高貴和榮譽的寓言人物。在第三和第四煙囪之間還有一個相對樸素的類似樓梯。詹姆斯·卡梅隆在他的電影《泰坦尼克號》中忠實地再現了這個樓梯。

中國有個成語，叫「十全十美」，但是我們都知道無論什麼事情都不能達成十全十美，泰坦尼克號客輪也是如此。所謂「千里之堤毀於蟻穴」，這艘客輪上居然沒有配置望遠鏡，這麼一個小小的事件卻帶來了不可挽回的結果。如果有瞭望遠鏡，是不是就能及時避開冰山，而降低了客船沉沒的可能性。

這麼大的船，為什麼不給配置望遠鏡？要是說忘了配置，也都可以理解。但是，還有一點大概人們都無法理解。在客輪遇難的之前一天，其實，泰坦尼克號就已經受到了關於途中有冰山和浮冰的通報，但是，不知為何，泰坦尼克號卻未做出任何應對措施而是一如既往地全速全進。

更甚者，明明船上可以放置足夠多的求生艙，但是，實際上僅放了容納不足船上所有人一半的救生船，這樣的結果讓人怎麼也無法想到。只因其沉船原因太過撲朔迷離，已有很多人專門的去探究其原因，但也沒有多少人能解釋清楚。如果你說，不是還有倖存者嗎？可以讓他們解釋原因。

2004年，英國兩名研究人員羅賓·加迪諾和安德魯·牛頓，在電視台接受訪問時，爆出了一個驚人的結論：

泰坦尼克號的沉沒並非天災，而是由其背後龐大的陰謀集團，所精心策划出的人禍。

此言一出，舉世嘩然。無巧不成書，這二位不僅下結論，同時也提供了大段的資料，以供評斷。

他們宣稱，在泰坦尼克號沉沒之前的1911年10月，泰坦尼克號的姊妹船：奧林匹克號，該船本身硬體安全性不足，所屬輪船公司也早已不將其投入運營，但通過倉促的全面人工修改後，卻將其偽裝成泰坦尼克號駛離英國，並在途中刻意製造了海難，導致偽裝成「泰坦尼克號」的「奧林匹克號」沉沒。

而其製造這一切陰謀的目的，正是為了騙取事後所獲的巨額天價保險費。也就是說，用一艘即將退役的老船，偽裝成新船，拿人命去騙錢。

兩名學者提出了六處關鍵的疑點：

1、泰坦尼克號在駛離英國後，曾在大西洋改變過一次航線，而這次更改的主要原因，是一艘名為「加利福尼亞號」的游輪有關。

兩位學者披露，「加利福尼亞號」當天確實出海，目的地為泰坦尼克號出事的附近海域，屬於客輪製造公司增派過去的「救援船隻」，目的是和泰坦尼克號匯合，到時沉沒事故發生後，儘可能的挽救乘客性命。

2、遭遇冰山後，有人曾看見大副默多克跑到高高的船橋上，並和不知名的水手提起過「加利福尼亞號」的名字，可能正是為了尋找加利福尼亞號的蹤跡，以儘快獲得援助。

3、事後的大量調查資料顯示，整艘泰坦尼克號，縱覽全船，竟然沒有一副望遠鏡，這也是導致船長「無法提前發現冰山」的原因之一。

4、白星輪船公司，也就是泰坦尼克號的所屬公司，他們的總裁JP·羅根本來也要登船，但在起航前兩天，卻突然以身體抱恙為由宣布取消旅行，不料事故發生後，有人看到他出現在法國與情婦幽會，另外還有55人，也在起航前接連取消了航程，且這55人，都是白星輪船公司的高管。

5、在事故發生後的打撈行動中，打撈上來的每一件物品，竟然無一刻有「泰坦尼克號」的標誌，而這一疑點，也成為了眾多陰謀論研究者所持疑的關鍵點。

6、也是最為戲劇性的一點，據美國記者報道，事故發生後，「正巧停泊在沉船地點附近海域」的「加利福尼亞號」上，除了專業救援人員外，只有3000件羊毛衫和毯子。

而作為一艘登記旅行的客輪，「加利福尼亞號」上竟然沒有一名乘客。不管怎麼看，都足以讓人匪夷所思。此六點，最終也成為了「泰坦尼克號陰謀論者」，向外界宣稱的最有力證據。

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