全球唯一！該領域中國將達8萬億，專家：不再是波音空客的天下？

波音飛機

2018年是中國改革開放40周年，同樣也是中國航空工業大國邁向航空強國征程的第67年，回顧世界上百年的航空歷史變遷，我國的航空工業發展已經逐漸成熟。近日，美國波音公司展望了中國未來20年民用飛機的規模。

9月12日，美國波音公司對外宣稱：中國對商業飛機的需求仍然呈現上升趨勢，截止2037年，中國將需要7690架新飛機，總價值高達1.2萬億美元（約合人民幣8.2萬億），這一數字與2017年9月份對中國到2036年需要7420架新飛機的預期增加了6.2%，到那個時候，中國不僅將成為全球飛機市場規模最大的國家，而且是全球唯一一個萬億美元級別的民用飛機市場。

波音飛機

在7690架新飛機當中，單通道飛機需求佔主導地位，達到5730架，寬體飛機需求量達到1620架，不過它的需求增速很快，預計將增至現有寬體機規模的三倍左右。同時，據波音公司推測，中國將需要超過1.5萬億美元的航空服務以支持機隊的發展，成為全球最大的航空服務市場之一。

有人分析：之所以能中國成為全球增長最快速的市場之一，其中最重要的就是中國中等收入群體的增長，目前，該群體的數量可是10年前的三倍左右，預計在未來10年還會持續翻倍。隨著中等收入群體對經濟的拉動，以及在飛機新技術的帶動下，中國民用航空市場將具備非常廣闊的前景。

值得一提的是，雖然中國將有可能在未來四年超過美國成為全球最大的的航空市場，不過在爭奪國內主導市場地位過程中，仍然是美國波音公司佔據了寶座，即使現在中美兩國關係緊張，但是中國還尚未將波音飛機除名。

C919大飛機

有資料顯示，在2017年，波音公司收入的13%都是來自中國，該公司向中國各航空公司交付了202架飛機。目前波音飛機是中國航空公司貨運輸體系中的主力機型，在所有民用噴氣機中，超過50%都是來自波音公司。此外，中國也參與了所有波音飛行機型的製造，全球大概9000多架產自波音公司的飛機都安裝了中國製造的零件。

有專家表示：中國市場在未來20年不一定就是波音和空客的天下，中國商飛早已經躍躍欲試，在2017年的時候，中國商飛公司就對外發布消息，將有可能打破被他國公司壟斷飛機市場的格局。

該公司表示：商飛在支線客機市場上比波音更樂觀。預計在未來20年，大概有90%的現役支線客機將陸續退役，全球支線客機交付量達到5255架，總價值達到2433億美元，其中77%是由商飛公司承包，比預測多了一倍多。總而言之，早日讓他國的飛機製造商從中國市場下台才是最明智的做法。(秦龍)

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