差距有多大？美都靠它這麼幹了！中國今還無一型與之比肩

C-5是美軍的主力中的主力

【辰龍軍事第719期】美軍號稱的三駕馬車的C-5「銀河」、C-17「環球霸王」與C-130「大力神」，長期以來是美軍航空運輸的絕對主力，C-130作為戰術運輸機一直是新聞中的明星，也是與C-17一樣在各類美軍軍事行動中較為常見的機型，而對於相比這兩款更大個的C-5則一般較少見露面，畢竟作為戰役級別的空中運輸機，真要用它美軍還得參考下成本問題。

這也與這款空中巨無霸目前幾百架機的龐大規模，卻還剩於百分之八十的飛行時數就能看出，而美軍造了如此之多的運輸機，就是為了維護自己全球快速抵達的軍事能力，這不僅僅是為了維護自己的全球霸主地位。作為全球最強的空中運輸實力，美軍能做到將自己的各類主戰裝備按照預定時間預定地點準確投送，而這樣的能力也僅僅美軍一家。

戰略級的運力是C-5出現的必然

【辰龍軍事第719期】美軍的C-5飛機是僅次於俄羅斯安225的空中巨無霸，它於上世紀60年代末實現首飛，美軍研發它的主要用途是跨洋運輸，後來的事實證明，這款運輸機對於自己的工作相當的勝任，多次完成了美軍重大軍事運輸任務，鼎鼎有名的上世紀90年代初的海灣戰爭，以及進入新世紀後美軍發動的打擊伊拉克的行動，C-5在其中的作用功不可沒。

整機最大起飛重量達400噸的C-5，可做遠達13000公里的跨洋運輸，這樣的航程和載重是我軍現役運20的近2倍，所以可以看出我們的差距還是很大的，所以憑藉寬大的機艙，可預裝兩輛美軍重裝主戰坦克，更為驚人的是，它的武裝直升機裝載量竟然多達6架，並且還是主力型號阿帕奇，這樣的能力對於對地支援作戰時，將是十分強大的戰力體現。

C-5的用途更為寬泛

【辰龍軍事第719期】今天我們說到C-5是源自它近日的一則消息，美軍在軍事衛星通訊領域的能力也是極強的，為了提升和提供美軍海外軍事高官安全可靠的通訊能力，美軍花費了13億美金研發了一顆軍事衛星，這顆主要承擔軍事通訊的衛星還兼具了攝像機的功能，所以說它直接可以被定義為一顆真正意義的間諜衛星也不為過，只不過它和C-5運輸機又有何意外關係呢？

答案就在於它的噸位，這顆價值高達13億美金的軍事間諜衛星，總重居然達到了30多噸，不但夠重，關鍵還大！所以說沒有C-5的體量還真不行，衛星這類高精密設備對於運輸載具的要求也是極高的，憑藉美軍對於C-5多年間不斷的改進和優化，所以出現因為運輸產生的問題基本應會被排除。從以上也能夠看出，中國在運20研發成功並交付部隊後，開始邁向400噸級運輸機的研發是多麼的必要！

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