上最賠錢的法拉利！當年的旗艦如今淪落到都沒自家小弟保值

hello，大家好今天我給大家聊一聊法拉利。第一個，大家想一想，紅色R引擎身，跑車。你第一個在腦海里浮現的一定是法拉來，一定是法拉利，沒錯，法拉利在歷史上從古至今一直是超跑界的領軍一批小馬領軍人物也是最最最著名的超跑製造商，今天這一台的主角。

最賠錢的家族旗艦車型F12作為法拉利的期限執行，法拉利現在已經換代了，他的最新款叫812超級快，英文名叫superfast。812的外形在整體流線這個方面其實沒有什麼太多的區別。大家想一想一提到這個超跑你第一個想到的是什麼？

就是中後置引擎這個引擎一定要在後面這才叫超版，但是F12作為家族旗艦它卻打破了這個傳統沒錯它就是一個標杆，我確實用了V12的發動機，我也有了6.3的排量，我更有690匹的馬力，但是他好像作為超跑來講他不夠格，她更像是一個什麼更像是一個GT車型，因為它是前置的12缸發動機，那它為什麼成為了歷史上最賠錢的法拉利。

大家仔細我看一下，它不是一個平面之後，空氣順著它碩大的長鼻子開始流過來，來一個凹槽。這個為什麼我給大家說F12因為它車頭實在是太大了，大家都知道這個配重比這麼一個東西，而最簡單的這個戰神它為什麼跑得快？

因為它的變速箱和它的發動機基本上可以達到50:50，那這個是多麼誇張的一個數據，就大概是一匹馬力能推動一公斤的車身重量，所以說它的推重比是非常優秀的。其實這台車法拉利為什麼說它配置高，這個PZERO的輪轂不說了，碳陶剎車，它這個陶瓷剎車法拉利也是我花600多萬。

該有的配置都都有了，所以說在法拉利F2這台車面前，法拉利咱們就不要聊配置了。史上最賠錢的法拉利！當年的旗艦如今淪落到都沒自家小弟保值。可是法拉利太培強我跟大家說，現在當年700萬的車，到今天為止買一台一四的mv2要花多少錢。

您聽我講260你可以買了，但是我問你一台一四得458廠門要多少錢260這麼一聽我這個買458敞篷跟當年價錢那我再給你講，現在如果你要買458的賽道版，就咱們權重塞施壓力要花多少錢要花在400萬左右，我暈了，那作為當年的AP2的車主，我怎麼賠了這麼多，我開了四年我賠沒了車剩兩百六百買的賠剩200萬了賠了400萬，所以說它成為了今天咱們第一中隊的主角就是最賠錢的貨。