第一次買紅木傢具的人，90％都會犯的錯誤：高檔低配！

家居 09-17

如果，要用8到10萬元的預算買一套紅木沙發，可以買一套極其精緻的緬甸花梨木沙發，也堪堪可以買到最便宜的紅酸枝，你會選哪個？

同樣的問題，相信很多人在選購汽車時也糾結過：在有限的預算下，是買高一檔的低配型，還是低一檔的高配型？

對這個問題，雖然也有見仁見智的不同意見，但大部分的購車指南都會建議選擇「高檔低配」：

因為，同一款車，不管高中低配，都是同一檔次，最重要的基本性能往往也都是一樣的。

而且，根據國內二手車市場的統計數據，在其它條件一致的情況下，同款車高中低配的成交價格基本是一致的。

所以，「高檔低配」車在保值方面是優於「低檔高配」的，更划算一些。

在預算有限的情況下，用這個邏輯買車是對的。大部分人也正是這麼做的，所以，基本上每款車銷量的絕對主力都是中低配。

那麼，選購紅木傢具是否也適用與買車同樣的邏輯？

錯！

雖然表面上看，買車和買紅木是一樣的現象，但底部的邏輯卻完全不同。甚至和買車完全相反，買紅木傢具絕對不是買「高檔低配」的更划算。

為什麼？

對於一件紅木傢具來說，如果把不同的材質劃分為不同的檔次，那麼，器型、用料和做工可以算是它的「配置」。

大家都知道，汽車的高、中、低配相差的往往是輔助性、舒適性配置。對於很多外行和新手來說，往往也會把紅木傢具的用料、器型、做工當成是錦上添花的「輔助性「配置。

這一點是大多數剛接觸紅木的人都會犯的錯誤！

而實際上，一件紅木傢具的用料、器型和做工，是與材質同樣起決定性作用的「底盤」。

這裡先排除真假、摻料、拼補這些低級問題（事實上也並不低級，比如拼補這個概念絕大多數新手是沒有概念的，還以為和「拼板」是一樣的。更看不明白，否則，那些十幾萬二十幾萬的大紅酸枝沙發就不會那麼暢銷了），只講「真貨」。

都是用真料做的同材同款紅木傢具就都差不多嗎？

以十一件套沙發為例，排除品牌溢價因素，緬甸花梨木材質的，市場價格範圍基本在4.2萬到8萬一套，紅酸枝材質的，市場價格範圍大致在8萬到20萬一套。

不考慮品牌溢價，這些價格範圍的其實都是合理的（極品除外），因為用料、做工和器型不同，它的成本本身確實就可以造成這麼大的差別。

這裡只舉兩個簡單的例子：

紅木傢具的各部件用料，往往是面板料最貴，原來正常都是開成1.3、1.2公分厚的料（打磨後會有損耗），現在很多開1.1公分、1.0公分，甚至0.9、0.8的。自己按百分比算一下吧。

緬甸花梨木按塊賣的精選特殊紋理料，折成噸的話，價格可以是普通料的10倍、20倍，比普通的大紅酸枝方料還貴。

這些不是秘密，都可以自己去市場上打聽。

相對於「低配」紅木傢具的低成本，用料紮實、做工精良、款式經典的紅木傢具成本一定是要高很多的。

那麼，增加的這些成本有沒有價值？

如果還是拿買車來對比區別，應該明白，車只是實用品，而紅木傢具是實用品兼收藏品。

車在用幾年之後要進的是二手市場。二手市場要的是物美價兼，講究的是實惠。

而紅木傢具最終要體現價值的地方是收藏市場。

在收藏市場上，珍品加稀有才是永遠的硬道理。

用料做工器型差、粗製濫作的「低配」紅木傢具，不管任何材質都很難在收藏市場上流通。那些摻假、做假的低配款就更是絕無可能了。如果是拼補嚴重的「十全大補」貨，別說流通，就是拆料都拆不出幾斤能用的，根本就是一文不值。

要想驗證這一點，只需要去網上查一下各大拍賣公司的成交記錄就可以了。

任何的粗製濫作的東西，都是難以在收藏市場上被認同的。

有人說升值了也沒地方賣。

先不說幾十年、幾百年以後進收藏市場，就說在紅木傢具市場上：十年前的大紅酸枝沙發只要幾萬塊，現在做一套的成本都要50萬以上。如果當時買了一套用料紮實、做工精良、款式經典的，現在只要再重新做一次漆或蠟就會和新的一樣，30萬、40萬賣給工廠，比他現在的生產成本都低的多，他會不會買？或者放在市場上寄售可不可以？

這根本就不是什麼稀罕事，早在2014年北京紅木傢具市場上就有「紅木買家：交錢不提貨，消費變投資」的事了。

用料紮實、做工精良、款式經典的紅木傢具，是一定有收藏價值的。

回到開頭的那個問題：

如果是要用8到10萬的預算，寧願買一個做工精細、坐板全獨板、靠背全獨板、桌面一木對開、全水波等特殊紋理、純手雕、可拆裝等等發燒級配置的緬甸花梨木沙發，也不要買一套精製濫作的紅酸枝沙發。

不管是從實用、欣賞，還是流通、收藏角度方面來說，10萬的緬甸花梨木沙發一定比10萬塊的紅酸枝沙發要好很多。

同樣的道理，如果20萬的預算，寧願要買一套精品紅酸枝的，也絕不要買大紅酸枝的。事實上，現在50萬以下都買不到完全無拼無拼無白皮的大紅酸枝沙發（11件套），30萬以下的根本看都不要看，一定有嚴重問題。