馬斯克的公司正在造火星太空船的原型，成品可運送150噸貨物

最近，伊隆馬斯克創立的火箭公司SpaceX正在洛杉磯港口建造行星際太空船BFR的全尺寸原型，也被稱為大獵鷹火箭，它的成品可以容納100人，並向火星運送150噸貨物。

目前，BFR星際太空船原型的建造在洛杉磯港一個2萬平方英尺的帳篷內展開。它將由一艘157英尺高的太空船和一個191英尺高的火箭助推器組成，這樣一個系統共35層，比自由女神像還要高。

這將是第一個完全可重複使用的運載火箭，整個系統將100％可重複使用。此外，它的建造周期約為18到24個月。相比之下，美國宇航局的太空梭軌道飛行器建造需要大約5年的時間。

根據馬斯克的說法，第一個原型應該在2019年完成。迄今為止，SpaceX火箭公司及其工程師所面臨的最大挑戰是建造16層宇宙飛船。

上圖表顯示了SpaceX計劃如何在火星上建立基地和甲烷加油站。據悉，BFR採用液態甲烷燃料和液態氧燃燒來提供動力。

也被設計為在火星上補充燃料以支持其返回地球。SpaceX計劃使用火星土壤中的水、行星稀薄空氣中的二氧化碳，以及太陽能電池板產生的電力來製造氧氣和甲烷燃料，以便在火星上為BFR的火星太空船補充燃料，並保障其返回地球

如圖：SpaceX的BFR太空飛船登陸火星的效果圖

整個BFR火星太空船使用先進的碳纖維建造，其重量約為複合材料的50％。

如圖BFR行星際飛船的一個部件，直徑大約30英尺。

這是SpaceX公司於2016年製造的碳纖維水箱，直徑約40英尺。

據悉，BFR太空飛船的每次發射成本大約為1000萬美元，其中大部分用於燃料，因為該太空船可以多次重複使用。

相比之下，SpaceX的獵鷹重型火箭每次發射的成本接近1億美元，但僅能承載BFR太空船的一半有效載荷。

這是SpaceX火箭公司渲染的一艘載有乘客的BFR太空飛船，據悉，它的研發和測試成本在40億至50億美元之間。

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