我國拿下一個百億工程，建造難度相當大，美日避之不及

隨著我國基建工程多年的發展，積累了大量的建造技術和經驗，也建造出一個個世界之最，致使世界各國都認為我國「基建狂魔」這個稱號，真的是名不虛傳。

在眾多基建工程中，我國建造橋樑的技術，一直在刷新世界紀錄。比如說我國建成了世界第一高橋北盤江大橋，世界第一長橋丹昆特大橋，世界最大跨度公鐵兩用橋滬通長江大橋等等。據統計，世界之最的十座橋樑，有8座是中國建造。

孟加拉國一直以來，公路鐵路網發展停滯不前，而養育半個孟加拉國的帕德瑪河，成為他們極其重要的交通運輸通道。但是河流運輸嚴重受制於天氣影響，每年雨季到來的時候，常常會發生翻船事故，造成人員傷亡。

於是帕德瑪河兩岸的人民，迫切希望能夠建造一座大橋。孟加拉國便開始向全世界招標，希望有國家能夠幫助他們建造一座跨河大橋。但是帕德瑪河位於衝擊帶，水流速度特別快，河床還沒有堅硬的岩石，在這樣的河上建造大橋，可謂是世界性難題。

美國和日本在實地考察之後，認為在帕德瑪河建橋簡直是天方夜譚，於是決然退出競標。而我國信心滿滿拿下了這個15億美元（100億元）的工程，最難的橋墩部分，我國建造人員也將120米鋼樁成功打入海底。

達卡人民非常堅信中國能夠成功建造，這個連美日都不敢接手的工程。其實，更應該讓他們看看我國的港珠澳大橋，會知道我國的基建實力到底有多強。

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