突破關鍵焊接技術，國產鈦合金步兵戰車橫空出世，價低質優隨便造

原標題：突破關鍵焊接技術，國產鈦合金步兵戰車橫空出世，價低質優隨便造

作者：虹攝庫爾斯克

近期軍迷都在熱議中國下一代的鈦合金步兵戰車，鈦合金在人們印象中是高檔昂貴金屬的代名詞，特別是軍迷都知道前蘇聯打造過鈦合金潛艇A級攻擊核潛艇，屬於比黃金還貴重的東西。我軍怎麼會裝備如此昂貴的裝備呢？

其實，鈦的儲量和鈦合金本身並不是十分昂貴的東西，也已經廣泛應用到軍民用各領域，但是要用在坦克裝甲車輛上，主要是鈦合金的加工和焊接工藝要求高，才導致價格昂貴。

這則消息來源於中國兵器裝備集團某廠的微信公眾號。

報道稱我國新型步兵戰車正處於研製關鍵時期，採用了鈦合金框架、鈦合金車體等新工藝、新技術。網友普遍認為，這種全新的步兵戰車將於明年國慶的大閱兵上露面。

使用鈦合金作為裝甲車的框架，其實說明了這種新型戰車將會高度重視防護能力。

因為目前無論是坦克還是裝甲車都呈現出重型化的趨勢，如果不對一些部件進行減輕重量的話，這些戰車的戰鬥全重將越來越重，甚至影響到技戰術發揮。就像二戰時期的上百噸的鼠式坦克一樣，這就是在複合裝甲技術沒有的情況下，用傳統均質鋼裝甲造出來的怪獸，但其防護能力並不比現代輕得多的主戰坦克好。

其實，西方國家早在上世紀80年代就開始了鈦合金材料在坦克裝甲車輛上的應用，特別是美國在M1「艾布拉姆斯」主戰坦克研製過程中，就發明了Ti-6Al-4V鈦合金，以替換一些部位上的鋼製材料，可以在減重30~40%的同時，使得車輛擁有更好的生存能力。

鈦合金的質量效率要高於傳統的均質鋼，還擁有高強度、耐腐蝕性等特性，能夠使得坦克裝甲車擁有更好的維護性，降低維護成本。

過去制約鈦合金應用的主要是其焊接工藝，需要在惰性氣體保護下進行焊接，對焊接技術有很高的要求。目前，我國軍工企業已經突破了這一工藝瓶頸，才得以使得鈦合金這一新型材料應用到坦克裝甲車輛上來！

未來，我們不但會用鈦合金製造坦克裝甲車輛的車體和框架，還能夠採用鈦合金裝甲，打造全鈦戰車。

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