首位月球旅客誕生！50億美元的環月旅行，快來pick一下！

2018年2月，在肯尼迪航天中心，SpaceX獵鷹9號火箭正在發射升空。

攝影：JOHN RAOUX, AP

撰文：NADIA DRAKE

最近幾周，SpaceX的首席執政官埃隆·馬斯克牢牢佔據了新聞頭條，身陷誹謗訴訟，汽車公司特斯拉接受美國證券交易委員會調查，直播吸大麻……現在，這位桀驁的科技巨頭在今天稍早時候發布了一項關於火箭的重大聲明。

在位於加州霍桑的SpaceX公司總部舉行的新聞發布會上，馬斯克宣布，日本億萬富翁前澤友作（Yusaku Maezawa）購買了首張登上該公司巨型火箭(BFR)進入月球軌道的機票。票價沒有透露，但馬斯克表示，這將涵蓋建造和開發火箭所需的大約50億美元的「物質比例」。

前澤是一位音樂家、時裝設計師、企業家和藝術收藏家，他相信藝術有力量能為世界帶來和平。這就是為什麼他不會獨自前往月球的原因：前澤計劃邀請6到8位藝術家陪同他進行為期一周的太空旅行，SpaceX暫定在2023年。

「我想和儘可能多的人分享這些經歷和事情。這就是為什麼我選擇和藝術家一起去月球！」前澤說。「今天和我們在一起的藝術家有那麼多，我希望能夠為人類，為下一代的孩子們創造出令人驚嘆的藝術作品。」我非常希望這樣的藝術家能夠進入太空，近距離地觀察月球和地球，創作出能反映他們的經歷的作品。

他說：貝多芬的鋼琴作品《月光奏鳴曲》、梵高的畫作《星空》和披頭士的歌曲「Mr.Moonlight」就是受月亮啟發創造出卓越藝術的最好的例子。然後，他分享了一段簡短的動畫，描述了這個藝術項目，項目名為「親愛的月亮」(Dear Moon)，以德彪西(Debussy)的《月光曲》(Clair de Lune)為背景。

這完全是對卡爾·薩根的小說《接觸》的一種極好的致敬。在小說中，天文學家艾麗·阿羅威第一次體驗到難以言喻的深空之美時，低聲說道:「他們應該派一個詩人來。」

那麼，什麼是BFR？

和馬斯克的諸多發明一樣，這枚火箭也為自己贏得了一個重量級的名字：「大型獵鷹火箭」（Big Falcon Rocket），它由多枚SpaceX獵鷹火箭組成。不過F究竟代表什麼，曾一度引發爭議。

不管你怎麼稱呼它，在馬斯克最初的設想里，BFR是火星殖民計劃的主要交通工具。第一級助推器高約60米，直徑9米，後面有幾十個猛禽發動機，理所當然是一個龐然大物。它可以把150噸貨物送入地球軌道，並把宇宙飛船（可以運送100人）推入火星：我們的小個子紅色鄰居。

換句話說，它不僅能飛到月球、清理太空垃圾，還能在30分鐘里把人從地球的一端送到另一端。

SpaceX曾經發布過月球旅行計劃嗎？

當然有。2017年2月，SpaceX稱兩位匿名太空旅行者購買了前往月球的票，他們將會乘坐宇宙飛船，轉月一圈，然後返回家園。實行時間預計在2018年，需要一周，用的是公司自己的獵鷹重型火箭和龍太空艙。當時，獵鷹重型火箭從未發射，不過SpaceX成功完成了一次發射測試。

太棒了！那他們已經做到了嗎？

並沒有。隨後，馬斯克宣布由於等待生產BFR，這個旅行被推遲；他還表示，到目前為止，沒有計劃用獵鷹重型火箭搭載載人宇宙飛船。另一方面，龍太空艙也仍在接受測試，NASA將於2019年早些時候，進行首次商業載人項目的試飛。

那麼，這個新計劃與之前的有什麼不同呢？

首次旅程公布後，SpaceX一直對兩位旅行者的身份保密。這一次，他們表示將會揭開旅行者的身份，以及他為什麼想造訪月球。除此之外，這次仍然是繞月飛行，搭乘的火箭目前也還在研發中。但是，這位私人乘客這次乘坐的不是龍太空艙，而是仍在研發中的大獵鷹宇宙飛船。

旅行大約在什麼時候？

目前為止，這還是個謎。但考慮到SpaceX需要時間來設計、修建、測試、運送火箭和太空艙，我們無法確定具體的時間，也不清楚這位繞月旅行私人乘客支付了多少錢。目前，在SpaceX準備交付更多細節之前，全世界都得耐心等待。

（譯者：Sky4）

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