5G為車聯網賦能，高通與中國移動合作開發C-V2X路側單元

以前，人們通常只能在銀幕上看到無人駕駛的科幻場景，如今，擁有自動駕駛功能的智能汽車開始進入大眾的視野。比如最近，貴陽公交集團向外界展示了一輛智能公交車，擁有雷達監測、視覺成像等智能系統，可以根據路況進行自動啟停、加速、轉彎等各種操作，剎車或轉彎之前還會提醒乘客拉好扶手，非常智能。

無人駕駛，只是科技給未來汽車帶來的眾多「新技能」之一，C-V2X車聯網技術正在為汽車行業向智能化、網聯化、共享化方向發展提供支撐。C-V2X是將車輛與一切事物相連接的新一代信息通信技術，也是現今唯一一項遵循全球3GPP規範的V2X通信技術，擁有強大的5G新空口(5G NR)演進路徑，旨在提升汽車安全性、改善自動化駕駛和提升交通效率。藉助C-V2X車聯網技術，汽車可以與其它車輛、路側單元、行人等進行信息交互，並且，C-V2X還提供了兩種通信介面，即Uu介面(蜂窩通信介面)和PC5介面(直連通信介面)，通過有效的冗餘來保障通信可靠性。

在今年的世界物聯網博覽會上，中國移動將展出可直接通信的全新路側單元。在5G即將商用、車聯網快速發展的大環境下，高通與中國移動研究院、中國移動全資子公司中移物聯網有限公司合作，成功推出基於高通9150 C-V2X晶元組解決方案的全新符合3GPP Release 14 LTE-V2X直接通信的路側單元。基於此，道路上的車輛可以與路側單元直接通信，而不需要通過任何蜂窩網路，幫助駕駛員更快速、高效地獲取相關路側單元信息，能支持交通信號相位及配時等使用場景。

目前，C-V2X已獲得包括5G汽車聯盟(5GAA)在內的全球通信標準協會及汽車生態系統領域的廣泛支持。中國移動和高通均為5G 汽車聯盟的董事會成員，該聯盟通過眾多C-V2X現場演示表明，該技術已為最早於2019年啟動商用部署做好準備。此次基於高通9150 C-V2X晶元組解決方案開發的路側單元，已經在無錫LTE-V2X城市級示範應用項目中得到了應用，取得了良好的效果。

除此之外，高通也已經與眾多汽車製造商和其他汽車生態系統成員合作，在德國、法國、韓國、中國、日本、美國等多個國家聯合開展C-V2X的外場驗證。可以預見，未來隨著C-V2X技術的日益成熟，以及5G技術的投入使用，高通及其合作夥伴推出的C-V2X車聯網技術、產品及解決方案，將廣泛應用於汽車、路側單元等交通領域，促進全社會交通運輸系統智能化運行，從而為廣大消費者提供良好的交通出行服務。

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