「又是「9.18」」中日AI實力50領域大對決：中國28勝1平21負
新智元AI WORLD 2018世界人工智慧峰會
以人為鏡 可以明得失。
同樣，我們如果以國外媒體對我中國的評價，可以知道我們的優勢和弱勢在什麼地方。也許國外的媒體觀點未必能接受，但只要有理有據，就有借鑒的價值。
9 月 10 日，日本著名商業周刊發表專輯文章《中日 50 個領域的對決》，把中日 50 個領域做了對比，非常有可讀性。
1. 創業企業來說，中國大大領先於日本。
獨角獸企業（創立 10 年內估值超過 10 億美元的公司），中國 77 家，美國 124 家，而日本只有一家，2006 年成立的 Preferred Networks，主營大數據處理。並且中國量產獨角獸企業主要集中在深圳和北京，以及未來的開發新區，雄安。
2. 中國的產業革新大大領先於日本，從政策、技術、人才三個方面對比。
2025 年製造計劃主要集中在 10 個領域，目標是 2025 年成為世界製造業強國，2035 年成為世界製造業前幾位的世界強國，2049 年成為世界頂級的製造強國。為此，09 年中國的研究開發支出已經超過日本，並且在高度人才方面有大量供應。中日企業的對比：阿里巴巴和騰訊的世價總額都是豐田汽車的 2 倍以上，專利申請中國企業也是世界第一。
日本主要 60 家企業調查，40% 的公司認為 5-10 年後在自己的主要領域將被中國企業超越。
對比開始！
1. AI（中國強）
AI 方面，中國主要在圖像和聲音識別方面積極進取，特別注目的企業：科大訊飛，技術力量可以和 BAI 媲美。右下圖：AI 論文比較，中國是日本的 7 倍。
但日本並非沒有非常優秀的 AI 技術公司，日本的技術主要集中在圖像識別方面，在工廠品質管理方面有很高的運用，只是由於日本對個人情報的保護非常嚴重，活用範圍有限，像中國這樣大規模的研究基本沒有。
2. 半導體（日本強）
雖然作為日本製造業的代表，目前日本企業還是有很大的優勢，但日本半導體業的衰退不可避免。中國優秀的企業已經崛起，代表企業紫光集團。中國政府提出了到 20 年要讓國產半導體總銷售額達到 1 兆人民幣，2025 年國內使用的半導體 75% 國產化的目標。這樣的規模是日本不可比的，技術方面東芝內存只能領先 2 年的優勢。
3. 顯示屏（中國強）
中國國有企業京東方，簡稱 BOE。93 年才設立的國有企業，以製造真空管為主，03 年才開始製造液晶屏。而到了 2017 年佔全世界大型電視液晶的 20%，超過韓國 LG 成為世界第一，手機、小型液晶屏也佔到了世界第三位。目前有機 LED 的市場份額也在急速擴張中。
從京東方的擴張可以看出典型的 「中國速度」：投資 300 億人民幣的巨大工廠從開建到運轉只要 18 個月。破格的吸人人才，從三星挖來的技術開發部門的高管年收入千萬，也為公司成長做出了巨大貢獻。
規模上日本肯定比不了，在技術上日本也已經不佔優勢。
4. 智能手機（中國強）
世界手機銷量排名:
1，三星。2，蘋果。3，華為。4，oppo。5，小米。而日本圈外，最高的索尼一年產量只有 456w 台。
當然，在部件方面日本依然發揮了極強的優勢，比如索尼的攝像頭技術佔到了全世界的 40% 是世界第一，其他部件方面日本企業也有很重要的發揮。從這點來說，日本企業在部件供應商依然有一定的技術領先。
5. 電池（中國強）
本田汽車決定 2019 年將採用新能源科技（CATL）的電池作為電池汽車的主要能源，投放中國市場。2011 年成立的 CATL 在 17 年就成為車載電池的最大公司，超過了松下。目前車載電池前 5 名三名是中國企業（1 新能源科技、2 日本松下、3 比亞迪、4 沃特瑪、5 韓國 LG 化學）
6. 空調（不分勝負）
2017 年，格力的銷售額為 2.5 兆日元，大金的銷售額為 2 兆。雖然格力的銷售額不光是空調，還有冰箱等白色家電，但格力和大金在空調方面比肩基本沒有異議。
格力空調主要是家用型，但在國外除了東南亞和中東一部分基本沒有存在感。大金在大型空調，以及海外有很強的優勢。並且大金和格力也有技術方面提攜，中小型空調由格力生產和開發，所以既有合作也有競爭，基本各執勝場。
7. 自動駕駛技術（中國強）
今年 8 月中旬，由百度開發的自動駕駛巴士 「阿波龍」 開始進入實驗階段，並且對世界推出了提供自動駕駛技術的「阿波羅計劃」，美國的英特爾、德國的 BMW、日本的本田等都有參與，但對於自動駕駛技術日本企業非常慎重，參與度並不高。所以在這方面依然處於觀望。
8. 新能源汽車（中國強）
2017 年中國新車販賣總量達到了 2888w 輛，連續 9 年世界第一。和第二位的美國 1723w 輛，第三位的日本 523w 輛有著巨大的量差。但從分類來看，還是主流的日美歐系引擎車為主。想在傳統主流引擎車上超過日美歐企業短時間來看基本不可能。所以在新能源汽車上，中國想實現彎道超車。
17 年發表的《中國汽車產業中長期發展計劃》提出了 2025 年要成為汽車強國，培養出數家能進入世界前 10 名的新能源汽車企業。為此，在新能源汽車方面給予了極大的補助，一台汽車超過 6w 人民幣的補貼和免費上牌等優惠措施，17 年中國新能源汽車銷售量 77w 輛，接近世界新能源汽車的 50%，其中 90% 都是國產品牌。
但目前新能源汽車處於品牌亂立的狀態，國產品牌過多，主要是 BAT 的投資企業以及像上海蔚來汽車這樣的獨立系，主要靠內需發展。雖然很多企業計劃今後也要想國外發展，但目前情況主要是集中於發展中國家，能擠進日美歐國家的汽車企業還有待時日。
9. 機器人和工作機械（日本強）
機器人業界基本還是日本的天下，中國企業在精度和難易度方面還很難趕上。雖然中國有最大的市場，工作機械的輸入世界第一，輸出是世界第五，但從輸出額來看只是第二位日本的一半都不到，並且在高端方面日本佔據了出口 95% 的比例，中國的出口只有 35% 的高端工作機械。
在這個領域基本上是四強企業：日本的發那科和安川電機、德國的 KUKA、瑞士的 ABB。這四家公司佔了全世界大多數的機器人和工作機械的市場分割。除此之外還有川崎重工、三菱電機、不二越等中堅公司，日本佔了絕對優勢。
但 16 年美的收購德國的 KUKA 使得這個勢力圈發生了變化，日本企業非常警惕美的是否會通過收購 KUKA 進軍機器人領域。不過從目前來看美的並沒有大的舉動，對 KUKA 的經營也沒有什麼干涉。所以目前依然在這個領域日本是強勢。
10. 網路平台（中國強）
在這個領域，中國有 BAT，美國有 GAFA（google、apple、facebook、amazon）。而日本根本找不出能抗衡的日本企業，所以純粹被吊打，面對通過網路平台實現的店鋪 ×EC× 物流的各種新生事物（盒馬生鮮、共享專車、餓了么），日本只有光看的分。
11. 技術金融（中國強）
這個領域也同樣如此，中國的在線支付達到了 60% 以上，而日本還不到 20%，與其等日本出現這樣的企業還不如指望支付寶進入日本，再引進餘額寶的概率更高。
12. 動畫、視頻（日本強）
抖音在日本高中生中間也很流行，但很少有人知道這其實是個中國軟體。而像這樣上傳視頻的軟體在中國越來越多。說起動畫，中國曾經號稱盜版大國，依靠字幕組之類的民間愛好者不斷宣傳，翻譯、向視頻網站投放，才有了現在視頻網站的繁榮。中國也開始越來越重視版權。由日本ニコニコ發祥的中國的 B 站，會員數已經達到了 3800w 人（日本ニコニコ只有 76w 會員），並且在秋葉原開設了攝影棚，開始製作自己的動畫。
當然，從動畫來說日本還是有壓倒性的優勢，中國的動畫目前雖然有了不少進步，但還不成氣候。
13. 高鐵（日本強）
從規模來說，中國屬於絕對的強勢。中國的高鐵佔到了世界的三分之二，2.5w 公里。30 年計劃擴張到 3w 公里。但從國際化上來說，日本並不輸給中國。17 年中國高鐵總銷售額為 1410 億人民幣，海外銷售只有 191 億人民幣。而日本高鐵的銷售額相當於 350 億人民幣，其中海外銷售比例為 83%。而且某些技術中國還依賴日本，17 年日本高鐵向中國出口相當於 30 億人民幣。所以某種意義上中國高鐵用的越多，日本高鐵的技術也會越被使用，並不是件壞事。
14. 原子能品牌（中國強）
今年 6 月末，中國 2 基核電站（廣東台山和浙江三門）開始投入使用，是世界最先進的第三代核電站。雖然中國的商用核電站是從 1994 年才開始使用，比日本晚了 25 年。但數量已經超過日本，而且日本的核電站大部分都處於停運狀態，從發電規模考慮中國是完全超過了日本。
從今後建設預定來說也是遠超日本，目前日本預定建設的只有 1 基，而且進度還不到 10%。而中國光第三代核電站就有 24 基的建設預定。雖然爐心安全技術和安全規定還是日本更先進，但中國在技術上超過日本是時間問題，這是日本的共識。
而在海外市場，發展中國家由於價格問題不會考慮日本，都是中國和俄羅斯瓜分了。發達國家只有看英國的核電站建設計劃，也有可能被中國拿到。
15. 造船（中國強）
2009 年中國就超過日本，17 年超過韓國成為世界第一的造船大國。主要公司是中國船舶工業集團和中國船舶重工集團。並且如果兩公司合併，將超越韓國的現代重工，成為世界最大的造船企業。
當然，在技術上日本還有自己的優勢，但這個優勢在越來越小。以往運送液化氣的球形 LNG 船只有日本和韓國能造（其他發達國家未必不能造，但基本委託給日韓造船），但中國在這方面有了突破，已經可以成功製造出了箱型 LNG 船，球型 LNG 船技術的掌握也是遲早的事情。
16. 宇宙開發（中國強）
從 1970 年東方紅 1 號上天（其實日本第一個衛星比中國早 2 個月），到現在已經將近 50 年，03 年中國實現有人飛船上天，現在擁有自己的空間站，2022 年開始正式運營。
而日本還沒實現這一步，雖然在技術上日本並不弱，但從規模和政府的參與度來說遠遠落後於中國。
17. 無人機（中國強）
中國大疆創新在無人機上佔有全世界 70%，連日本市場都有 78% 的份額。而在這方面日本基本上沒有自己的產品和公司，在無人機的使用方面也很有很多限制，所以基本沒有公司積極的進行開發。
18. 醫療機器（日本強）
2017 年中國醫療機器市場為 213.5 億美元，在中國製造 2025 計劃里也有醫療機器的發展計劃，但目前中國市場對中國企業的信賴度還有待提高。
這方面日本最大企業是奧林帕斯，內視鏡有全世界 70% 的市場份額。而第二位的泰爾茂和威高集團合資成立公司，也在中國積極的開展業務。
19. 醫藥品（日本強）
從醫藥的市場規模來看中國是世界第二位，但 90% 都是仿製葯（generic drug），也就是說中國自己的研發藥品能力很低。中國最大的製藥公司華潤醫藥集團的銷售額只是日本武田製藥的四分之一，從市場規模來說這是非常不正常的。
中國的對策是積極從海外引入人才，每人給 100w 人民幣，吸引海外博士回國的 「千人計劃」 里就有不少在海外研究機構的研究者，回國創業。2025 計劃里生物製藥方面也是重點發展對象，新生製藥企業吸引了很多風投資金。
此外，中國還積極吸引國外大手製藥公司在中國設立研究室，提高中國的整體研究能力。其中成長非常顯著的是江蘇恆瑞醫藥，2017 年銷售額 135 億人民幣，營業利益 37 億人民幣，每年成長超過 20%。此外還有歌禮生物科技和再鼎醫藥等，都是非常有希望的醫藥企業。
20. 鋼鐵（日本強）
中國的粗鋼產量是全世界的 50%，日本的 8 倍。從規模上來說不可同日而語。但在高級鋼材的技術上日本技術領先，由於日本的鋼鐵公司和汽車廠商協作的很好，可以根據用戶的需要設計和製造高級鋼材，這不是只要有先進的設備就能有先進的技術的。目前中國正在削減過剩產能，中國企業在經歷過這次產能削減之後活下來的企業將會更強，假以時日也會向高級鋼材方面前進，在規模的效應下日本的技術也不會永遠領先。按照新日鐵會長的話 「我能感到背後中國企業的呼吸。」
21-50
其餘產業。
中國強的有：
21. 電飯煲（雖然來日本的中國人都會買日本電飯煲，但美的是最大手，全世界 26% 的市場份額）
22. 電視（世界份額中國 26%，日本 18%）
23. 啤酒（中國的華潤啤酒世界第三，日本的朝日啤酒世界第 7，第八位中國青島，第 10 位日本麒麟）
24. 送電（從規模上來說不用說了，但中國有世界唯一的商業用超高壓送電網，所以不能只說規模）
25. 石油(不用多說，中國是日本的 4 倍消費量)
26. 太陽能電池（中國最大手晶科綠能出貨量是日本最大手京瓷的 10 倍，全世界前三位都是中國企業）
27. 手機契約數（日本 7637w 對中國 9 億 1230w）
28. SNS（日本 LINE7500w 用戶，中國微信 10 億 4000w 用戶。不過從人口比例來說倒是差不多）
29. 海運（日本 162wTEU 對中國 303wTEU，從搬運能力來比）
30. 空運（日本 894 億人公里對中國 2306 億人公里）
31. 生命保險（日本 5 兆 4220 億日元對中國 8 億 6522 億日元，日本生命集團和中國人壽保險的收入對比）
32. 銀行（日本 304 兆日元對中國 443 兆日元，三菱 UFJ 集團和中國愛存不存銀行）
33. 洗衣機（從市場佔有率來說，海爾世界 21% 第一，美的 16.5% 世界第三，日本不在前 5）
34. 卡車（中國東風汽車 26.2w 輛世界第二，日本日野汽車 11.7w 輛世界第 11）
35. 化學（三菱ケミカル 17 年度 3 兆 7244 億日元，中石化 7 兆 3978 億日元）
日本強的有：
37. 汽車（豐田年產 1038w 輛，上汽年產 691w 輛）
38. 摩托車（本田年產 1955w 輛，大長江年產 223w 輛）
39. 建設機械（小松年銷售額 2 兆 5011 億日元，三一重工 6479 億日元）
40. 玻璃（日本 AGC 年銷售額 1 兆 4635 億日元，福耀集團 3162 億日元）
41. 碳素纖維（日本東麗 2w9100 噸，中國神鷹 5000 噸）
42. 紙（日本王子 1 兆 4402 億日元世界第四，玖龍紙業 5256 億世界第 17 位）
43. 紙尿布（花王佔中國市場的 11%，恆安國際佔中國市場的 5%）
44. 成衣（優衣庫 1 兆 8619 億日元，海瀾之家 3075 億日元，成衣品牌中國很一般）
45. 數碼相機（基本全是日本的，中國沒有）
46. 電子部品（日本佔全世界的 38%）
47. 手錶（基本被瑞士和日本品牌瓜分）
48. 化妝品（資生堂世界第六，中國品牌 20 名開外）
49. 廁所用具（基本是 TOTO 獨佔）
50. 輪胎（世界第一的普利司通 14% 的市場份額，中國中策 2% 世界第十）
最終結果，日本 21 勝，中國 28 勝，一平。
當然，這個比較只是日本這本雜誌自己選出的 50 個領域，未必讓所有人都能看清中日製造業都有哪些差距。但就從這個比較來看，同是製造業國家，日本從來沒有輕視過，優勢劣勢看的很清楚。而中國也對自己今後應該側重發展哪些製造領域非常清楚，2025 計劃並不是白說的。
2018 年 9 月 11 日，排骨翻譯
(本文經授權轉載自公眾號留學聲，ID: zairiliuxuesheng)
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新智元將於9月20日在北京國家會議中心舉辦AI WORLD 2018世界人工智慧峰會，邀請機器學習教父、CMU教授 Tom Mitchell，邁克思·泰格馬克，周志華，陶大程，陳怡然等AI領袖一起關注機器智能與人類命運。
大會官網：
http://www.aiworld2018.com/
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