除了五常還有誰能研製中推噴氣機？日本算半個，這窮國比中國還強

大家都知道要研製被譽為「工業皇冠上的明珠」的噴氣發動機需要多強的研發工業能力，好像只有五常這樣的大國才能研製自己的發動機。那全世界除了五常還有誰能研製中等推力的噴氣機呢？其實這個問題可以分成兩個，就是誰能「研」和誰能「制」，把研發和製造分開來。這樣算的話，那日本算能製造的，而近年來內戰不斷的烏克蘭，不但能自行研發製造，技術水平比中國還強。

只說能製造的話，除了日本，還有瑞典、加拿大、德國三個能排的上號。日本的強項是材料技術，很長時間以前日本的石川島播磨會社就在美國的授權下生產了F15J的F100發動機，最近嘗試自行研發了「心神」使用的XF5-1。這台發動機借鑒了美國的F119，但最大推力僅有4.9噸，只能算小型機。瑞典的沃爾沃公司在美國F404的基礎上研製了鷹獅戰鬥機的RM12，但沒有自行設計整機的能力。加拿大曾經研製過推力達11.8噸的易洛魁發動機，但最後無疾而終，現在只能生產渦槳發動機。德國西門子公司和MTU公司參與過研製颱風戰鬥機的EJ200發動機的外圍部件，同樣不能脫離美國的技術。

一直被世界忽視的烏克蘭在發動機技術上卻有很強的實力，烏克蘭馬達西奇公司在蘇聯時期是主要的大涵道比發動機供應商，能生產很多大型發動機和燃氣輪發動機，雖然沒有研製過軍用大推力發動機，但有自己的核心機專利技術，投入資源是可以嘗試研製的。前段時間該公司面臨破產危機時，中國投資了200億元購買了該公司41%的股份，幫它度過了難關。現在它正在和中國進行一系列合作，有望在中國得到重生。

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