美軍教練機發生故障摔成兩截，飛行員沒事還笑嘻嘻拍照

2018年9月18日，美國空軍的一架教練機由於發動機故障，最終釀成墜毀事故。圖為墜機現場照片，這架軍用教練機已經被摔成兩截。它是一架T-6A德州佬II型教練機，駐地在聖安東尼奧-蘭多夫空軍基地（JBSA），上級單位是第12訓練聯隊。

T-6A德州佬II型教練機出現故障後，機上的兩名飛行員都成功實現彈射，並安全著陸。圖為兩名飛行員在事故現場進行合影，都還是笑嘻嘻的，其中一名飛行員可能正在接受檢查，身上的醫療檢測設備還沒有摘除。考慮到兩人均能站立，應該沒有大礙。

由於T-6A德州佬II型教練機墜毀的地點是一座空機場，因此沒有造成額外的附帶人員傷害，只是導致草坪被划了很長一道口子。這架教練機雖然摔成了兩半，但是尾部狀態仍然保持良好，能夠非常清晰地辨認出垂直尾翼，而在稍後一天，俄羅斯墜毀的米格-31截擊機則已經成零件狀態了。

圖為美國軍方人員已經抵達T-6A德州佬II型教練機的墜毀現場執勤。這種教練機雖然沒有美國空軍的F-16和F-15戰鬥機那樣名氣大，仍然是一種主力機型，其裝備數量有447架之多。T-6A教練機也是美國空軍裝備數量第二多的教練機，僅僅次於T-38，後者目前有501架。

T-6A德州佬II型教練機是美軍一種比較新的教練機，主要用於替換美國空軍的T-37B教練機，以及海軍的T-34C教練機。它的角色是初級教練機，可用於進行基本飛行訓練，也可用於培訓作戰系統軍官。不過在美國海軍和海軍陸戰隊中，也執行一定的中級培訓任務。

同俄羅斯在2018年9月19日墜毀的米格-31截擊機相比，T-6A教練機是一種非常小的飛機，空重只有2.1噸，最大起飛重量為3噸。而且由於採用螺旋槳發動機，其速度不高，最大速度為586千米/小時，巡航速度為515千米/小時，航程為1667千米。

圖為飛行員彈射後落到地面的降落傘。該型教練機一共生產了超過850架，除美國軍方自己使用之外，它還被出口到多個國家，具體包括阿根廷、加拿大、希臘、以色列、伊拉克和英國等等國家。這種教練機的價格相對比較便宜，其單價為427萬美元左右，很多第三世界國家也能買得起。

雖然投入使用的時間已經比較長了，但T-6A教練機仍然存在著非常致命的問題。2018年2月份，由於座艙內的氧氣水平太低，美國空軍教育與訓練司令部決定讓所有的T-6A教練機停飛。一下400多架，規模是極為龐大的。

其實在一個星期以前，美國空軍教育與訓練司令部宣布實施計劃，進行氧氣系統的重新設計，改善飛控系統，提升維護和保障性能。而相關的改進工作，預計要2～4年的時間才能全部完成。至於這架飛機的發動機為何出現故障，仍然需要展開進一步的調查才能知曉。

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