美國「布希」航母發生意外 「菜鳥」水兵命喪高速螺旋槳

據美國海軍官方報道，9月14日星期一，在「喬治·布希」號航空母艦上，一位艦員慘遭意外。這位艦員在幫助固定一架剛剛降落的E-2C「鷹眼」艦載預警機時，突然被高速轉動的螺旋槳擊中，當場身亡。

在事故中喪生的艦員

喪生的艦員名字叫約瑟夫·明·納格拉克（Joseph Min Naglak），他是航母艦載機飛行聯隊所屬的一名見習地勤人員。納格拉克來自新澤西州，去年4月才參軍服役，經過4個月的機械師培訓後，被分配到了「喬治·布希」號航母接受進一步訓練。

E-2C發動機啟動，甲板人員離得很近

意外發生時，「布希」號航母正在大西洋上航行，開展艦載機飛行訓練。當時甲板上一片忙碌，E-2C「鷹眼」預警機的發動機正高速運轉，地勤和甲板調度人員都在飛機周圍作業。E-2C採用2台大功率渦輪螺旋槳發動機，螺旋槳面離甲板只有1米不到，容易被人員觸及。由於螺旋槳高速旋轉時，人的肉眼是很難看到的，尤其是在高強度的甲板作業情況下，更容易忽略身邊高速旋轉的螺旋槳；再加上飛行甲板上充斥著各種噪音，因而相當危險。

航母甲板空間擁擠忙碌，具有相當的危險性

不過E-2艦載預警機和C-2艦載運輸機是服役了幾十年的「老飛機」了，按道理，美軍航母已經擁有一套非常成熟、可靠的危險防範機制，比如說危險作業一定要經驗豐富的「老手」帶著「新手」，避免「新手」走位失誤發生意外。但沒想到意外還是發生了，不知道是這位「菜鳥」自己疏忽大意，還是說其他人指揮喊話失誤，總而言之結局很悲慘。可以想像，被每分鐘幾千轉的大尺寸複合材料槳葉擊中，屍體很難保持完整。

「黃馬甲」起飛管理員

納格拉克出事後，航母上正在進行的艦載機飛行員資質考核被迫中止。目前，美國海軍稱具體事故原因還在調查中，沒有更多信息可以公開。在處理乾淨事故現場，保存好相關監控資料後，航母甲板就重新恢復了飛行作業，繼續完成既定海上訓練任務。

E-2C彈射起飛

從這次事故可以看出，航空母艦甲板其實非常擁擠，作業具有相當的危險性。即使像美國海軍那樣擁有豐富的航母運作經驗，都無法完全避免意外事故，只能說盡量把事故概率降低到可以接收的低水平。美軍航母制定了很多安全措施，比如甲板艦員穿著不同顏色的馬甲，戴著不同顏色的頭盔，以此辨別身份和崗位；無關崗位的人員嚴禁進入特定的危險區域等等。這些措施也被法國、中國等擁有航母的國家所借鑒。

這是一次經典的事故，恰好被甲板攝像機拍下來了

1991年2月20日，美軍「羅斯福」號航母上一架A-6「入侵者」攻擊機正準備起飛，飛行員推滿油門時，一位艦員突然被進氣道吸入。萬幸的是，這位艦員是頭朝里的姿勢吸進去的，頭盔恰好卡在了進氣道內部的隔板上，避免了被葉片削成肉泥的命運。

E-2「鷹眼」作為當今世界上唯一的艦載固定翼預警機，已經服役了40多年了，是美國海軍航母編隊的「戰力倍增器」。E-2的設計布局堪稱經典，可摺疊的平直主翼上安裝2台渦槳發動機，背負大直徑雷達天線；座艙有2名飛行員，機身可容納3名指揮人員；垂直尾翼採用4片並列式，降低整機高度，以便進入航母機庫。

蘇聯/俄羅斯也曾根據類似布局，發展出雅克-44艦載預警機，不過沒能量產。據網路分析，中國正在研製的艦載固定翼預警機，也很可能採用類似E-2的總體設計布局，並且將於5年內問世，以匹配正在建造的003彈射型航空母艦。總而言之，航母作為人類歷史上最複雜的兵器，無論哪個國家的航母之路都不會一帆風順，客觀理性看待就好。（文/妹子楊）

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