美軍戰機大量生產，卻發現飛行員嚴重不足，竟因飛行員都來了這裡

目前，不管是出於對抗中俄的需要，還是保持自身的優勢，已經遠遠領先他國的美國空軍仍在大規模服役新型戰機，如F-35等。不過對美國而言，生產或是購買一架先進戰機從來不是難事，但問題卻在於美國雖然擁有許多優秀的飛行員，但與其大量先進戰機相比，美軍飛行員仍然非常緊缺。

據美國媒體報道，美軍經過認真分析之後認為，如果發生長期地區衝突，美國空襲和空中打擊的成功率將分別為62%和65%。在強制維護和平的行動中，美國空軍只能保障29%的情報和偵察需求、40%的特殊任務和46%的空襲。這一數據對於世界第一空軍美空軍而言是嚴重不合格的。

當然，美軍並不是頭一次意識到這個問題，並且美軍一直在積極地解決該問題，但卻一直收效甚微，原因就在於美軍飛行員的報酬實際上並不樂觀。依照2015年美國水兵薪資規範，少校軍官薪資歸於C-4規範，起薪為4222美元/月，最高可到每月7049美元。換算成人民幣，美軍少校飛行員最低薪酬相當於每月29000元。這種薪酬水平乍一看很高，但在美國只能算中偏下水平。因此美軍飛行員總是抱怨，他們開著全世界最貴的座駕，但卻拿著最卑微的薪水。

因此收入與付出嚴重不符自然導致了美軍飛行員怨聲載道，願意從軍成為飛行員這一「帥氣職業」的美國青年也越來越少。不過由於美軍新型戰備佔據了美軍太多的軍費開支，因此其飛行員的待遇問題一直沒有得到妥善解決，在這樣的情況下，美軍飛行員也開始另找門路，起碼要讓自己的生活過得去。

不過最為一名軍人，一名飛行員，肯定不能找兼職，因此美軍飛行員寧願直接辭職，成為一名民航飛行員，因為這意味著極高的收入。同時，由於戰機飛行員高超的飛行技巧，這部分從美軍中走出來的飛行員也成為了航空公司眼中的「香餑餑」，各大航空公司都爭相尋求這部分人才。

而據此前美國媒體報道，許多美軍退役飛行員，甚至在役飛行員都選擇來中國的民航公司當客機飛行員，因為中國急需飛行員。美媒還因此引發擔憂，表示大量美軍飛行員前往中國，最後有可能導致美軍的機密外泄。

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