峰迴路轉，改進型10直亮相，中國能否奪回15億美元武器訂單？

圖為直10

近日，央視《特別呈現》節目，對中國直10武裝直升機進行了一期專題節目。將直10從立項之初到設計研發、試飛定型、到最後批量生產的艱辛過程刻畫進觀眾的腦海里，讓人民了解到中國科研人員獨立研發一款專業武裝直升機有多不易。節目中也透露出直10在批量裝備部隊前，曾進行了一次「減重」風波，在不影響火力、機動性能的情況下，科研人員想方設法的為直10減重。

圖為加拿大PT6C-67C發動機

直10在設計定型之處，由於國產高性能渦軸發動機還在研發之中，因此只能採用加拿大惠普公司的PT6C-67C發動機。這種渦軸發動機能提供1600多馬力的動力，2台足夠直10這種7噸級的直升機使用。但是後來在美國壓力下加拿大無法向中國出售發動機，批量生產的直10隻能採用早期型號的渦軸9，單台功率只有1300馬力，直10採用2台渦軸9比原型足足少了600馬力的動力。

為了保證動力減弱的情況下不影響直10的作戰性能，科研人員只能簡化一些觀瞄設備、降低直10防護性能。修改設計後的直10，雖然機動、火力不輸國外同類型的武裝直升機，但是防護性能大打折扣，座艙玻璃甚至無法抵擋12.7毫米口徑重機槍的打擊。

圖為在巴基斯坦測試的直10

直10在動力性能上的弱點，最終讓它在巴基斯坦的武裝直升機競標中敗於土耳其的T129。尤其是直10的動力系統在克什米爾高原表現不佳，讓巴基斯坦陸航無法滿意，只能看著價值15億美元的訂單被土耳其拿走。

圖為改進型的直10ME

而最近，改進型的直10ME001號原型機出現在網路上。從外觀來看，改進型的直10ME採用了沙漠塗裝，進氣道使用了防砂防塵的格柵設計，這意味著直10ME是一款出口型號，用戶很可能是中東沙漠地區的國家。而且新直10的發動機位置變化很大，還增加了機炮外置彈鏈、4個紫外線導彈告警裝置，這說明新直10很可能換裝了改進型的渦軸9H發動機，功率提升到了1600馬力。

圖為T129直升機

更重要的是，這意味著直10很可能從土耳其手中重新奪回15億美元的訂單。前不久巴基斯坦雖然與土耳其簽訂了15億美元進口30架T129直升機的合同，但是後來美國與土耳其關係鬧僵，美國將會對土耳其進行全面的武器禁運，T129直升機上剛好有許多美國電子設備與武器系統，一旦美國正式開啟武器禁運，T129直升機將無法投入量產。

圖為直10ME攜帶AKD10反坦克導彈

T129一旦無法按時交貨，巴基斯坦將毫不猶豫選擇新的直10ME，畢竟改進後的直10ME，發動機功率大大提高，火力、防護、機動性得到全方位優化。更重要的是中國擁有直10ME的100%自主產權，根本無需擔心零部件禁運影響交貨。

作者：火炎焱燚

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