幻想中的夢想之艦，航母與戰列艦的結合體，最終卻淪為固定靶子

原標題：幻想中的夢想之艦，航母與戰列艦的結合體，最終卻淪為固定靶子

【軍武次位面】：風林火山

一個世紀前，就在各國海軍軍備競賽如火如荼之際，日本也不甘落後地開始建造自己的無畏艦。伊勢和日向是舊日本海軍為最早一級國產無畏艦扶桑級第三、四號艦準備的艦名。伊勢，取自日本中部的伊勢國，那裡存有供奉著天皇傳說中的祖先天照大神的伊勢神宮；日向，取自位於九州東南岸的日向國。以兩地名來為軍艦冠名，可見舊日本海軍所抱期待之高。按計劃，該級艦將裝備當時世界最強的雙聯356毫米口徑主炮6座，排水量將達2.93萬噸。

然而，當時日本的造船工業水平尚不足以生產這類世界最高水準的戰艦，加之日德蘭海戰對各國戰艦設計趨勢的影響，日本人決定對伊勢號和日向號進行若干改良。於是，分別於1917年12月和1918年4月完工的2艦，就形成了一級獨立的戰列艦——伊勢級。1922年的華盛頓限制海軍軍備會議，使一戰後的各國海軍主力艦競賽戛然而止。日本夢寐以求的八八艦隊計劃自此被束之高閣，只得對現有主力戰艦進行現代化改裝，以圖戰力保存。直到1941年太平洋戰爭爆發，伊勢號和日向號一直在接受形形色色的改裝，其中1934－1937年以更換8萬馬力新蒸汽輪主機為中心的改造工作最為重大，改造後2艦排水量猛增到3.6萬噸，航速達到25.3節，原本單薄的防空火力也獲得全面提升。

▲伊勢級戰列艦

太平洋戰爭初期，伊勢、日向以及扶桑、山城同屬艦隊決戰的核心的第一艦隊下轄的第二戰隊。但受主力艦決戰作戰思想的影響，加之航速遲緩，很長段時間，它們都只能逗留在柱島基地內，因而也被人們譏笑為駐島艦隊。1942年4月，當美國海軍的大黃蜂號航母運送陸軍航空隊B-25轟炸機首次空襲日本時，伊勢和日向號曾前追擊無果。正是由於這次空襲，日軍更加堅定了徹底消滅美國太平洋艦隊的決心。為此，日軍專門制定了一份作戰計劃：佯攻阿留申群島，將美國航母編隊誘出殲滅，同時攻取中途島。為了將作戰計劃付諸實現，第二戰隊隨即展開了不分晝夜的炮擊訓練，不料卻忙中出亂，5月5日，當第二戰隊在伊予灘附近海面進行第5次齊射訓練時，日向號的5號炮塔右炮管發生了大爆炸！事實上，此前日向號炮塔爆炸已發生多次，1919年10月竣工剛一年多的3號炮塔就曾炸了膛：1924年9月，4號炮塔又炸了膛。這次卻是最嚴重的一次，5號炮塔頂蓋被當場炸飛，造成51人死亡、11人受傷的悲劇。重新安裝炮塔勢必耽誤參戰，因此，日向號只能匆匆拆下炮塔，在開口處蓋上鋼板，上面加裝些新型25毫米3聯機關炮便倉促上陣了。中途島戰役，終以日軍痛失4艘主力航母而告結束，伊勢、日向兩艦全無戰績悻悻而返。

▲奇葩的航空戰列艦

然而，戰爭的狂瀾巨浪是如此不可捉摸。爆炸和敗仗反而帶給伊勢級戰列艦一個前所未有的機會，使這級本應無名終老的舊艦，竟然在世界造艦史上留下了獨特一筆。由於中途島海戰充分顯示了航母的威力，日本海軍當局因而徹底調整了後續造艦計劃。為彌補航母數目的不足，除新建外，他們還想方設法地改裝現有艦艇，伊勢級便順理成章地成了改裝航母的首要候補，於是，一種半驢半馬的航空戰列艦就此出爐了。病急亂投醫的日本人似乎忘了，夢想與現實之間終歸有一道巨大的鴻溝，兩件性質上迥然不同的物體合二為的產物不外乎兩類：一是相互取長補短而取得出乎意料成功，再就是相互扯後腿而抵消各自的長處：前者風毛麟角而後者比比皆是。非常遺憾的是，事實證明：伊勢級這種合戰列艦與航空母艦為一體的"夢想之舟"，也歸於後者之列。

▲改裝後的伊勢級航空戰列艦

作為航空戰列艦，飛行甲板和機庫設置成了這次改裝的重中之重。為保留戰列艦機能，僅拆除了後甲板的五、六號2座主炮塔，在其下部設置機庫，上方鋪設飛行甲板。飛行甲板長70米，前部寬29米，後部寬13米。由於艦尾上甲板面積不足，部分飛行甲板向兩側伸出。甲板上鋪設了3條飛機搬運軌道和12個轉向盤，為方便甲板上的作業和交通、所有軌道和轉向盤都設置為與甲板同高的埋入式，艦載機起飛用的彈射器設置於後部桅樓前的兩舷。機庫長40米，前部寬20米，後部寬1米，高6米，機庫內設有飛機搬運軌道。升降機在飛行甲板中部靠後，長12.1米，前部寬12.1米，後部寬6.6米，呈倒凸字型。

改裝後的伊勢級航空戰列艦，可搭載22架彗星艦載機。平時，在飛行甲板上系留11架飛機，彈射器上還有2架待命，機庫內可以容納9架。作戰時，要待到甲板上的13架全部起飛後，再用搬運車將機庫內的9架飛機運到升降機、提上甲板，並首先被送到艉部，再由後方的轉向盤運到兩舷的軌道，最後分運到兩舷的彈射器，彈射器每隔30秒就能射出1架飛機。

隨著日本海軍在太平洋上節節敗退，航空母艦損失殆盡，在1944年的萊特灣大海戰中，兩條伊勢級航空戰列艦被編入由小澤治三郎指揮的航母機動部隊，兩條正牌戰列艦最終悲催的淪為冒牌航母充當誘餌。但是畢竟是由戰列艦出生，憑藉堅盔重甲，日向號和伊勢號最終死裡逃生回到了日本本土。

▲被炸傷的伊勢級航空戰列艦

回到日本本土後，兩條死裡逃生的伊勢級戰列艦又被賦予了運輸任務，在運輸物資返回日本本土過程中先後被美軍飛機潛艇輪番攻擊，最終兩艦於1945年2月19日掙扎著回到了吳港，之後再也沒有出過港口，淪為了固定炮台。最終在美軍對吳港的大規模轟炸中，兩艦被炸沉，1947年又被打撈拆毀，兩條劣跡斑斑的軍艦最終死無葬身之地。

2018軍迷的大型線下聚會「軍武嘉年華」將於9月22日在北京舉行！我們為你還原二戰軍營真實場景，並打造國內首場軍事音樂節。活動詳情及購票方式，請打開微信，搜索公眾號「軍武優選」即可獲取。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！