美國唯一向中國出口的戰機，用了30年沒壞，解放軍視若珍寶

原標題：美國唯一向中國出口的戰機，用了30年沒壞，解放軍視若珍寶

在上世紀八十年代，中美關係進入了蜜月期，美國放鬆了對我國的武器出口限制。當時我國急需一種在高海拔地區巡航飛行的直升機，於是藉此機會向美國引進了24架黑鷹直升機，從1985年到現在，黑鷹直升機已經在我軍服役了30多個年頭。

黑鷹直升機是當年唯一可以在高海拔地區順利執行任務的直升機，機體採用四旋翼，雙發動機配置，最大載重7400KG，最大航程2000公里。其兩台通用電氣的T-700渦軸發動機，性能優良，擁有完善的除冰系統，可以適應各種高原惡劣條件的極端環境。主要被我軍部署在了新疆與西藏高海拔地區，擔負著運輸物資、救災、人員輸送等多項任務。

黑鷹直升機的第一次表現相當亮眼，當時我軍動用了4架用於對墨脫地區的物資部給，在海拔7000米的山峰之間，黑鷹直升機充分發揮了自身優勢，來來去去總共飛行了320個小時，圓滿完成了這次任務，使得解放軍對其大加讚賞。在黑鷹直升機之前，我國自行研製的國產直升機在高海拔地區根本無法飛行，自身結構難以抵抗惡劣環境的侵襲，特別是發動機容易受到凍傷而停止運行。從蘇聯引進的米-8直升機，結構複雜，光是發動機就有高達20多處的保險絲調整點，而黑鷹直升機只有兩處。此後，黑鷹直升機由於可靠的性能頻繁的在高原地區飛行，成為解放軍的中堅力量。

截止到2012年，24架黑鷹直升機逐漸老化，因為氣候因素、機體故障等原因墜毀了4架，還剩20架在部隊服役。考慮到這些原因，我國急需研製一種新的直升機來代替黑鷹直升機，直20由此在這種情況下誕生。直-20外形酷似黑鷹，不僅可以在高原地區飛行，還可以在海洋地區用於奪島作戰以及將來可能作為航母艦載機，不過目前這種機型正在研製當中，一些專家並不認可直-20在高原地區的性能優於黑鷹直升機。

雖然直-20沒有留給人們太多的期待，但直-18的出現則令軍迷頗感欣慰。這款直升機比直-20更適合在高原地區飛行，最大載重4000KG，外部可以弔掛5000KG的物資，整體略高於黑鷹直升機，該機還可以飛越9000米高的山峰，可以輕鬆的抵達任何想抵達的地區。目前，直18已經衍生出了五種型號的直升機，使我國的陸戰隊與海軍的實力得到進一步提升。

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