關西機場提前全面恢復開放訪日外國旅客回歸颱風前水平

新聞 09-21

周五（9月21日），受此前颱風「飛燕」影響而一度大面積被淹、持續關閉的日本關西國際機場第1航站樓北側區域正式恢復使用。

至此，關西國際機場的第1、第2航站樓時隔17天全面恢復使用，客機航班將恢復至正常的時刻表。9月21日當天，國際航線、日本國內航線預定合計起降471次航班，與受災前每日480次航班的水平相符。

9月4日，關西機場第1航站樓、A跑道和電源設備被淹。航站樓大面積停電、A跑道也無法排水。關西機場公司透露稱，關西機場跑道和停機坪最大浸水約50厘米，第一航站樓的地下部分也已進水。直至9月7日以後，機場使用沒有受災的第2航站樓和B跑道部分恢復通航。9月14日，第1航站樓的南側區域和A跑道也逐步恢復使用。

此外，

關西機場聯絡橋也在颱風當日受到

停泊在大阪灣的油輪「寶運丸」號撞擊而損壞，難以迅速恢復原狀。兩個橋桁已經在9月14日之前被拆除，預計明年5月長假前才能完全恢復。雖然私家車和租用汽車的通行限制仍未解除，但聯絡橋的鐵路部分已於9月18日恢復運行。

同時，訪問關係的外國遊客數量也在逐步回升。據《日本經濟新聞》報道，以外國遊客聚集的大阪河豚餐廳「玄品河豚」黑門市場店為例，佔比回落至5成的外國遊客已經恢復至8成，團體遊客取消的情況也有所減少。

根據日本綜合研究所9月20日的估算，受外國人消費減少等影響，關西地區將因關西機場功能不全而在1個月內遭受約500億日元的經濟損失。不過由於機場恢復較早，所以經濟損失要比9月12日所預估的500億至1000億日元有所減少。預計到10月，這部分影響基本就會消失。