美國的勝利號與自由號輪船怎麼樣？價格便宜，生產模式和香腸一樣

二戰時期，在歐洲與軸心國交戰的同盟國軍隊，急需得到美國的支援，而美國與歐洲大陸之間又隔著一道大西洋。因此，美國與同盟國的商船在這裡往返，運輸各種物資，在大西洋上的航線也便成為了同盟國的生命線。作為同盟國主要對手，德國也知道這一點，所以派出大量潛艇，攻擊航線上商船，企圖癱瘓這些航線。

面對德國潛艇的威脅，美國方面研究得出結論認為，只要讓建造商船的數量超過德國潛艇擊沉商船的數量，就能贏得戰爭。為了達到這一目的，美國開發了一種價格便宜，易於大批量生產的貨輪。以「為歐洲帶來自由」之意命名為自由輪。由於採用了流水線生產、多部門同時建造方式，自由輪的建造以一種非常可怕的速度推進著，一艘自由輪平均只需要一個月的時間就能建造完畢，生產模式和香腸一樣。因此，美國在一年的時間裡面就造出了數百艘這樣的貨輪，遠遠超過德國潛艇的擊沉數量。

不過，自由輪的航速較慢，只有11節，德國潛艇的上面航速在12節左右，所以德國潛艇還是能跟上自由輪，對其發動攻擊。面對這一問題，美國方面又開發出了自由輪改進型——勝利輪。其最大的特點就是換裝更強的動力，將航速提升到了18節，這樣德國潛艇就追不上了，有效降低了遭受襲擊的概率。

戰爭時期，各型自由輪和勝利輪的建造數量超過三千餘艘，成為大西洋當仁不讓的運輸主力，為二戰歐洲戰場的勝利做出了巨大貢獻。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！