遊戲中唯一一輛飛行坦克並非出自大國之手造型嚇人火力更嚇人

軍情 09-22

在20世紀50年代，歐洲各國已經從二戰的殘垣斷壁中滿滿恢復不少元氣，西方國家聯手並肩刨除仇恨，紅色巨熊合為一體兇猛不堪。然而遠在北歐的瑞典就閑的沒啥事干，畢竟瑞典也沒有參加二戰，冷戰中也沒有對任何一個組織投懷送抱。

被擠在中間的瑞典和芬蘭

雖然瑞典作為永久中立國，無論在平時還是戰時都奉行中立政策。但隔壁兩個地球上的超級大勢力正明爭暗鬥的不可開交，於是瑞典為了提高本土防禦力，決定開始研發下一代主戰坦克。

窄長，顯瘦

我們先說瑞典，瑞典這個國家地形狹長，通俗一點說就是瘦高，西邊背靠挪威東臨波羅的海。國內地理條件以森林、沼澤和湖泊居多，之間蔓延著各種蜿蜒小路，非常適合打了就跑的游擊戰。但是當時服役的坦克大多都是重量極高的主戰坦克，並不適合在這種地形上進行作戰，於是大膽的瑞典人就採用了一個清新脫俗的另類方案。

當然不是這個略微喜感方案

在20世紀50年代中期，瑞典皇家陸軍裝備管理局為下一代坦克設計簽訂了招標合同，以取代用起來不怎麼合適的百夫長。於是三家著名的工業公司：蘭德斯威爾克、沃爾沃和博福斯聯合建議，要求恢復早期國內重型坦克的設計。該設計是在搖擺炮塔中配備155mm滑膛炮的同事，保證其有較高的防護能力。這就是遠近聞名的KRV重型坦克。

方型車，專門和原（圓）型車對著干

但瑞典軍方認為KRV的造價比買一輛美、英、法、德任意一家的坦克還要貴上幾倍，從而否定了這項設計。後來在1956年瑞典皇家戰爭科學院的斯文伯格·貝格則提出了大膽的S坦克計劃。

斯文伯格分設計圖草稿

在對第二次世界大戰和朝鮮戰爭中傷亡報告的研究表明，越高的坦克越容易在戰鬥中被擊中，超過半數的坦克損毀都是由炮塔被擊穿導致的。所以斯文伯格得出結論，為了讓坦克高度變得更低更輕，根本的解決方案就是移除炮塔，將炮管容入到車體當中。

拜年炮法！先跪為敬！

然而身高問題解決了，但是主炮不能移動這個問題該怎麼辦，面對瑞典境內複雜的地形來說，只打一個角度肯定不現實。於是斯文伯格給坦克添加了液壓懸掛系統，射擊的高低角度全靠空置車身高矮的液壓懸掛負責。

剛才不標準，現在再跪一次

好了，現在車體和懸掛都設計完成了，那火炮該選哪一門呢？於是瑞典跟老朋友英國買來了105mmL7線膛炮，但是裝上車感覺不大對勁，標準的L7線膛炮是51倍徑，換算過來就是5.3米，但是裝在這種低矮底盤車上太短了。於是博福斯公司把L7拿過來一頓修改，將原杯的51倍徑延長到了62倍徑（6.5米），名字則改為了博福斯105mmL74。