拉力檔案｜2018款BMW R1250GS三版齊發-可變正時氣門
去年寶馬的F750GS和F850GS升級後，今年他們的「大哥」——R1250GS也終於迎來了排量升級，新的1254cc排量引擎比過去的1170cc引擎排量大了84cc。不過出了擴大排量外，新引擎還加入了被稱為「ShiftCam」的VVT可變氣門正時系統。同時R1250RT也同步升級了此款引擎，近日這具引擎和兩輛新車的官方視頻和圖片被爆出。
2019 BMW R1250GS
2019款R1250GS共發布了3個版本，標準版、Exclusive版和HP版，均採用了全新的1254cc發動機。三個版本均配備新款LED頭燈、6.5寸TFT液晶屏。
標準版
標準版提供兩種配色，黑暴風金屬和宇宙金屬藍。統一配備金色倒立前叉、花崗岩灰色鑄造輪轂、黑色副車架、銀色主車架和銀色傳動軸。
黑暴風金屬
宇宙金屬藍
全新LED頭燈
側護板印有R1250GS
左手把控制鍵
右手把控制鍵和SOS求救
彩色TFT屏幕
「SHIFT CAM」字樣刻在發動機鋼蓋上
排氣管
前剎，鋼絲輪轂估計為選配
傳動軸
R1250GS Exclusive版
R1250GS Exclusive獨家版採用了黑暴風金屬和暗夜黑塗裝，亞光瑪瑙灰車架、黑色副車架、亞光黑傳動軸、黑色陽極氧化鍍層把手、暗夜黑鑄造輪轂以及黑色陽極氧化塗層前叉。
Exclusive版
油箱兩側巨大的GS字母塗裝
黃色線條在黑色車身上非常出挑
R1250GS HP版
R1250GS HP版塗裝採用的是HP部門的競速塗裝。亮白底色加上寶馬特有的競速金屬藍和競速金屬紅條紋。黑色啞光引擎、黑色前叉以及黑色手把，標配鋼絲金色輪轂。
HP版本還可以升級選配運動包，來更好的適應越野場地，感覺有點類似ADV。懸掛行程將會加長。座椅高度也會上升1-2英寸左右.
R1250GS HP版
側面銀色GS字母，HP字樣塗裝也凸顯在包圍上
引擎護杠和大燈罩應為運動選配套件
2018款BMW Motorrad R1250GS 規格表
引擎：水冷/油冷水平對置雙缸雙凸輪軸帶平衡軸引擎/SHIFT CAM 搭載
缸徑*行程：102.5mm*76mm
排氣量：1254cc
最大馬力：136ps/100kw @ 7750rpm
最大扭力：143Nm @ 6250rpm
壓縮比：12.5 : 1
離合器：多片濕式離合器
傳動方式：軸傳動
前避震：BMW Telelever 潛望式連桿搭載，37mm 直徑前柱、中置避震彈簧
後避震：鋁合金鑄造單搖臂，BMW Paralever搭載，單槍中置壓縮及回彈可調
避震行程：前190mm，後200mm
軸距：1525mm
前輪尺寸：120/70 R 19
後輪尺寸：170/60 R 17
前制動：雙 BMW 對向四活塞輻射卡鉗，碟盤直徑 305mm
後制動：單 BMW 向雙活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 276mm
防鎖死煞車：BMW Motorrad ABS 整合式系統，可關閉
長*寬*高：2207*952.5*1430mm
座高：850/870mm 標準座高 或 800/820 低懸吊設定
裝備重量：249kg
油箱總容量：20L
備用油容量：4L
售價：新款暫未上市，參考老版建議零售價21.3萬起（各地優惠不同）
2019 BMW R1250RT
R1250RT使用了新一代的ESA動態電子懸掛，可根據不同駕駛情況改變調整懸掛行程，可在道路、雨地、動態三種模式中切換。標配5.7寸TFT彩色屏幕，可顯示模擬速度表和轉速表。
標準版
標準版R1250RT有雪山白、Option 719特殊金屬星球藍、Option 719閃光風暴金屬色三色可選。
雪山白
Option 719特殊金屬星球藍
Option 719閃光風暴金屬色
R1250RT SPORT
SPORT版本採用了火星紅金屬漆和岩石深金屬漆塗裝，氣缸蓋採用金屬瑪瑙灰噴塗。運動版的風擋比標準版更短一些，使用金屬瀝青灰輪轂、黑色傳動軸和金色制動卡鉗。
火紅的運動版R1250RT
實體儀錶和TFT結合
R1250RT Elegance
R1250RT Elegance優雅版採用了拋光炭黑金屬色，配合銀色金屬輪轂，鋁銀色傳動軸和金色剎車卡鉗。
ShiftCam
這台1254cc引擎加入了可變氣門正時系統，這也是寶馬首次在拳擊手引擎上使用這項技術。通過凸輪軸上的液壓頂桿裝置來變換驅動進氣端兩組不同角度的凸輪，達到高、低轉速兼顧的輸出性能。引擎馬力增加到了136匹，扭矩也達到了143N·m。
2018款BMW Motorrad R1250RT 規格表
引擎：水冷/油冷水平對置雙缸雙凸輪軸帶平衡軸引擎/SHIFT CAM 搭載
缸徑*行程：102.5mm*76mm
排氣量：1254cc
最大馬力：136ps/100kw @ 7750rpm
最大扭力：143Nm @ 6250rpm
壓縮比：12.5 : 1
離合器：多片濕式離合器
變速箱：六速國際檔
傳動方式：軸傳動
前避震：BMW Telelever 潛望式連桿搭載，37mm 直徑前柱、中置避震彈簧
後避震：鋁合金鑄造單搖臂，BMW Paralever搭載，單槍中置壓縮及回彈可調
避震行程：前120mm，後136mm
軸距：1485mm
前輪尺寸：120/70 ZR 17
後輪尺寸：180/55 ZR 17
前制動：雙 BMW 對向四活塞輻射卡鉗，碟盤直徑 320mm
後制動：單 BMW 向雙活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 276mm
防鎖死：BMW Motorrad ABS 整合式系統，可關閉
長*寬*高：2222*985*1405mm
座高：805/825mm 標淮座高 或760/780 低懸吊設定
裝備重量：279kg (276kg)
油箱總容量：25L
備用油容量：4L
售價：新款暫未上市，參考老版建議零售價29.7萬起（各地優惠不同）
參考文章：
寶馬水鳥｜2017款BMW R1200GS EXCLUSIVE
動靜之間｜2017款BMW跑旅R1200 RS
大排講堂：BMW R1200R，拳擊手的肌肉街車之路
大排君
大排講堂系列
：用於介紹一款車型的歷史內容，包含衍變和旁支機車檔案系列
：用於介紹單獨年代車款的詳細文章，包含配置規格大排裝備系列
：如果你是個騎士的話自然會去關注，雖然很多人不愛看改裝檔案系列
：復古、性能、個性改裝定製，動手能力強的同學參考大排騎行系列
：騎行技術、機車配置理論知識的乾貨，真摩友參考以上內容請在「
公眾號-菜單欄
」查閱
※改裝檔案｜Yamaha XSR700 Custom Dragster-只為直線暴走
※不再是概念？川崎可變形概念車「J 」相關專利曝光？
TAG:大排摩托 |