名艦之殤：「經遠」號以一艦敵日四艦
中國歷史上曾將日本視為「蕞爾小邦」，民間稱之為「小日本」。但是，就是這一彈丸小國，曾於1894年發動了對大清國的「甲午戰爭」，將大清國陸軍打得一敗塗地，將北洋水師打得全軍覆沒。中國被迫含屈忍辱與之簽訂《馬關條約》。
這段歷史，至今思來仍是羞憤難平，尤其是北洋水師。這是一支中國建立的近代化海軍艦隊，實力曾是亞洲第一，世界第九。主要軍艦大小共有25艘，輔助軍艦50艘，運輸船30艘，官兵4000餘人。後由於種種原因逐漸落後日本，最後在日本聯合艦隊的打擊下，全軍覆沒。
經遠艦
在整個甲午海戰中，作戰最頑強、戰績最突出、犧牲最慘烈的北洋艦隊主力戰艦，非鄧世昌所指揮的致遠艦莫屬。不過，也有一艘戰艦的精彩表現不亞於致遠艦，它就是經遠艦。戰後，連日本海軍也不得不表達敬意，稱：「敵軍終未升起降旗，一直奮戰，死而後已，當可瞑目海底。」
北洋海軍主力戰艦「八大遠」之一的經遠艦，是清政府於1885年通過駐德公使許景澄向德國的伏爾鏗造船廠訂造的裝甲巡洋艦，同時也是德國造艦史上設計製造的首艘裝甲巡洋艦。1887年7月建成，原定用於台灣及澎湖之防務，後於同年11月作為致遠艦的僚艦加入北洋水師，造價865000兩白銀。
實際上，經遠艦和致遠艦都屬於當時世界上先進的軍艦。經遠艦甲厚抗擊打，致遠艦快速善攻擊，兩艦相得益彰。
經遠艦長82.4米，寬11.99米，吃水5.11米，排水量2900噸，功率5000匹馬力、航速15.5節。全艦編製202人，管帶林永升為副將銜。
中日雙方參戰軍艦
在甲午再如海戰前，經遠艦曾訪問日本，引起巨大轟動，受到刺激的日本人隨即制定了發展海軍的政策。
1894年9月17日12時50分，甲午中日黃海大戰爆發。
在東經123度35分，北緯39度30分大鹿島西南3海里處，北洋艦隊與日本聯合艦隊開始交戰。
海戰時，林永升指揮經遠艦與鄧世昌的致遠艦結成同隊姊妹艦，同屬北洋海軍第二隊，處於旗艦定遠艦和鎮遠兩大鐵甲艦左翼，兩艦互相呼應、並肩作戰。尤其是經遠艦，屢次擊中日艦。
下午3點30分許，由於致遠艦戰沉，濟遠、廣甲、靖遠與來遠等友艦的離去，加上艦體多處中彈且起火，經遠艦脫離艦陣，隨即遭到日本聯合艦隊第一游擊隊吉野、高千穗等四艘日艦的圍攻。
雖然敵我力量懸殊，但是管帶林永升絲毫沒有退縮之意，指揮全艦官兵以一敵四，沉著應戰，「發炮以攻敵，激水以救火」，「奮勇摧敵」，「拒戰良久」，拖住日本艦隊精銳——第一游擊隊長達1小時，為其餘軍艦贏得時間。
最終，遭受吉野、高千穗、秋津洲、浪速四艦毀滅性炮火打擊後，經遠艦於5點30分在黑島老人石海域沉沒，全艦200 餘人除16人次日被岸邊百姓救起外，全部壯烈殉國。
帶「經遠」文字的木質簽牌
其實，經遠艦不幸被日軍魚雷擊後，如果緊急靠岸，只需十多分鐘林永升和艦上官兵就可轉危為安，但林永升寧可戰死也決不後退。
據1921年版 《庄河縣誌》中載：「是時，艦在蝦老石（老人石）東八里許，士卒皆請林就岸，林不肯，躬親炮彈，督戰未幾，左臂中彈，艦突亦被擊碎，林知事去，返身入內，扁鎖倉門，危坐以殉。」
再如川崎三郎《日清戰史》曾刊載日本聯合艦隊第一游擊隊司令官坪井航三於1894年10月11日所作的海戰報告。現摘錄如下：
……3時30分致遠右舷傾斜沉沒。經遠仍在大火中掙扎，而且遭受破壞，進退不得。最後敵陣終於全面潰散，各自逃遁。其中有濟遠、廣甲、來遠、經遠、靖遠、廣丙。濟遠則先於他艦逃跑，廣甲、來遠、經遠、靖遠繼之，皆以大連灣為目標。廣甲以下四艦，想要經過沿岸淺海逃走，平遠、廣丙則逃向北方。剩下的鎮遠幾乎象停止不動一樣，以最慢速度向西南方向航行，和正在跟大火搏鬥的定遠一起孤懸海上… …我相信大勝的時機正在此時，遂命令注意水的深淺，隨時增減速度，追擊向大連灣方向逃跑的敵艦。途中4時16分從靖遠發出什麼信號，經遠遂調轉航向駛往大鹿島，接著靖遠也駛向該島。此時，外表看不清損傷的靖遠或是來遠。經遠則仍在苦於大火，廣甲因向海岸方面開去已看不見。基於這種形勢，第一游擊隊遂決定應該首先擊毀鐵甲艦來遠。於是測好吉野的所在位置，查明水的深淺，加大速度，一路窮追猛擊來遠。下午過5時來遠迴轉向東，因此我方也向左轉繼續射擊，但來遠仍然沒有沉沒。吉野艦長遂命令準備用魚形魚雷擊沉之。但在此之前，來遠燃起的大火此時愈燒愈烈，左舷傾斜，我方遂停止射擊。5時30分，來遠終於左舷旋轉而沉沒。此時才發現來遠沒有搭載一隻舢板。之後，立即駛向大孤山海面。在追擊靖遠和經遠的途中，於5時40分由本隊旗艦發出「返回本隊」的信號，於是調轉航向向旗艦靠攏。同時用信號報告已擊沉來遠。與本隊會合時日已將沒。
該海戰報告再現了經遠艦及其他北洋艦艇奮勇抗敵的場面。
懸掛於艦體舷側的「經」「遠」二字
提起經遠艦不得不提管帶林永升。
林永升，字鍾卿，漢族，福州人，福州船政學堂首期畢業生，參加過中國近代海軍學校首次遠航實習，之後在福州船政學堂教習。1877年赴英國皇家海軍學校深造，三年後結業回國，升守備，加都司銜。不久，調往北洋任「鎮中」炮艦管帶。次年，改任「康濟」練艦管帶。1882年，日本企圖派兵干涉朝鮮，丁汝昌奉命率艦援朝，林永升隨行，最終先於日本軍隊抵達仁川，致使日本對朝鮮的軍事干涉計劃破產。回國後，以功補都司，並賞獄花翎。
1887年赴英國接收經遠艦，升任該艦游擊管帶，薦保游擊，賞加御勇巴圖魯勇號。北洋水師成立後，升任左翼左營副將，後遷至總兵。1891年，李鴻章到威海檢閱海軍，以林永升「辦海軍有功」，升保副將，補缺後升用總兵，並賞換奇穆欽巴圖魯勇號。
次年，實授左翼左營副將。在黃海大戰中率全艦官兵奮勇抗敵，直至經遠艦沉沒於黑島南海域老人石附近，林永升與全艦200餘名官兵壯烈殉國。之後，清政府照提督例從優議恤，並追贈太子少保。
2018年9月22日，在甲午海戰爆發124年後，沉沒的「經遠艦」在水下考古中被發現。
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