曾經中國最強導彈艇！其實是披著037快艇外衣的「美國貨」

如今，中國海軍已經先後建造和裝備了100艘各種型號的護衛艦。

或許，在中國海軍大規模「下餃子」的今天，護衛艦已經成為過氣網紅，除了那個100艘這個關鍵數字之外，或許再也無法引起人們更多的關注。這種轉變之快，絕對讓人意想不到。要知道，在此之前不到20年，維護執行保衛中國近海護魚護航任務的，還是被譽為「黃水戰列艦」的037艇。而這型排水量近400噸的小艇，先後建造了4種型號，數量100多艘。而且，以037艇為基礎，研製出了中國大型導彈艇，也成為執行中囯近海防禦戰略的主力。不過，在眾多中國快艇中，有這麼一型快艇，雖然也披著「037」外衣，但是其實質與037系列快艇沒有一點關係。這型快艇，就曾經駐港部隊海軍的主力艦艇037-Ⅱ型(紅箭級)導彈艇。

1997年，香港回歸之際，雖然解放軍海軍已經開始了小步快跑的階段。但是依然處於「蜀中無大將廖化作先鋒」的階段。大型驅逐艦雖然有20多艘，但是真正能擺上檯面的，不過是2艘052型導彈驅逐艦，以及幾艘「江衛1」型護衛艦。所以，駐港部隊可選擇的餘地非常至少。但是，選擇餘地雖然不大，可是任務要求卻非常高。因為，當時英國人派駐於香港的海軍艦艇為上世紀80年代開始研製的「孔雀」級快艇。

而這型滿載排水量達到763噸的快艇，絕對代表當時快艇領域的先進水平。所以，在參觀完英軍當時駐香港的「孔雀」級巡邏艇之後，有關領導提出了中國艦艇不能輸給「孔雀」級的指示。正在研究什麼樣的艦艇進駐香港的海軍，於是決定以美國設計的H-3型導彈快艇為基礎進行研製。該艇，採用了全封閉設計，鋼製艇身，艦首外飄，上層結構為鋁合金，具備一定的「三防能力」。而且艦艇在設計時，已經注重了隱身性能，將柴油機煙囪設置在艇體中偏後部兩側水線以上，可有效降低煙囪紅外輻射。另外，艇上的居住條件也有所改善。

在完成設計後，1987年，1987年，黃埔造船廠和708所聯合體中標；同年12月簽定設計、建造合同，正式開始研製；1988年7月28日首艇（舷號770）在黃埔造船廠開工，1990年12月18日下水，1991年8月20日正式服役。整個建造工程被稱為「976」工程，1995年12月26日黃埔造船廠完成首批建造的4艘。此後有先後建造兩艘，其中一艘為改進型號038HI。這批被叫作「紅箭」的導彈艇，分別是770「陽江」艇，771「順德」艇，，772「南海」艇，773「番禺」艇，775「新會」艇。此後，又在原艇基礎上改進而來了038HI「廉江」艇。

作為中國的第三代到單體，「紅箭」級長65.4米，寬8.68米，型深:4.70米，吃水2.4米，排水量為542噸；配備3台12PA6V280MPC高速柴油機，最高航速達到33.6節；續航力1800海里，可以有效覆蓋南沙海域；主要武備為三聯裝YJ-8A（C801）艦艦導彈，1座76A式37mm雙聯自動艦炮，2座69A型30mm雙聯自動艦炮，而改進型038HI則將主炮換成了一座PJ26型單管76MM隱身艦炮。這樣的排水量和裝備，雖然無法與美國、日本的大型戰艦相匹敵，但是與英國駐港部隊的「孔雀」級相比，不落下風，更可有效對抗周邊國家1000噸級左右中小型艦艇。

不過，可惜的是這款先進的導彈艇的造價對於當時的中國海軍而言太過昂貴，所以第一批建造了4艘，之後又建造了2艘，就匆匆忙忙的停止了建造工作。如今，駐港部隊已經開始換裝更大也更為先進的056型護衛艦，這個披著「037」系列外衣的快艇也逐漸告別歷史的舞台。可是，這些快艇保衛「東方之珠」的日子，必然被歷史所銘記。

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