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米-24雌鹿武裝運輸直升機(Mi-24)

米-24雌鹿武裝運輸直升機(Mi-24)

米-24雌鹿武裝運輸直升機(Mi-24),是蘇聯米里直升機設計局設計的蘇聯也是世界的第一代武裝加運輸的多用途中型直升機。該機於60年代末開始研製,1971年定型,1972年底完成試飛並投入批生產,1973年正式開始裝備部隊使用。後繼以米-24為藍本共研發了A、B、C、D、E和F六種型號,到2014年為止總產量約2000架

米-24雌鹿武裝運輸直升機(Mi-24)

米-24設計時規劃的主要任務包括:為己方坦克集群提供掩護,壓制地面敵軍和防空火力,強行空降少量步兵部隊,壓制空降區敵人的先頭部隊。但經過長期訓練和使用,米-24更多的擔當了反坦克任務,並具有了一定反直升機的能力

米-24雌鹿武裝運輸直升機(Mi-24)

米-24旋翼直徑17.10米,尾槳直徑3.90米,短翼(包括翼尖掛架) 6.65米,機長(不包括旋翼、尾槳、機槍)17.50米

米-24雌鹿武裝運輸直升機(Mi-24)

米-24空重8200千克,最大外部載荷2400千克,正常起飛重量11200千克,最大起飛重量11500千克

米-24雌鹿武裝運輸直升機(Mi-24)

米-24最大平飛速度330千米/小時,巡航速度270千米/小時,作戰半徑(最大武器載荷)160千米,最大續航時間4小時

米-24雌鹿武裝運輸直升機(Mi-24)

由於米-24A並未大量裝備部隊,這裡主要研究成熟的米-24D的機體結構。米-24D所有的動部件以米-8相應部分為基礎。5片槳葉的旋翼採用等弦長翼弦,翼型為NACA230。3片槳葉的尾槳類似米-8,旋翼大梁採用鈦合金,敷以玻璃鋼蒙皮,以蜂窩結構夾芯填充。

米-24雌鹿武裝運輸直升機(Mi-24)

旋翼槳轂為鍛造/機加工鋼製槳轂,採用傳統的全鉸接式旋翼。槳葉大梁充增壓氮氣,以便檢查裂紋。每片槳葉安裝液壓擺振阻尼器、平衡調整片、前緣防冰裝置和標準的剎車裝置。尾槳使用鋁合金材料。

米-24雌鹿武裝運輸直升機(Mi-24)

(D型的座艙)米-24延續了米-8寬大的機身,有一個裝8名步兵的運兵艙,這是米-24與AH-1為代表的西方武裝直升機的重大差異。這一運兵艙使得米-24能先以自身火力壓制地面敵軍,然後迅速將步兵空投到特定區域,非常適合用於陸軍部隊協同空降作戰。

米-24雌鹿武裝運輸直升機(Mi-24)

米-24[1]的武器配備火力強大。機頭下方炮塔裝有一挺可俯仰旋轉的12.7mm四管「加特林」機槍,部分後期型號採用了雙聯23mm或30mm機炮。短翼翼尖武器掛架可掛4枚AT-2「蠅拍」反坦克導彈,其他掛架可攜帶UV-32-57 32管57mm火箭發射器、其他大口徑火箭發射器、1500千克常規/化學炸彈等。

米-24雌鹿武裝運輸直升機(Mi-24)

米-24[1]的武器配備火力強大。機頭下方炮塔裝有一挺可俯仰旋轉的12.7mm四管「加特林」機槍,部分後期型號採用了雙聯23mm或30mm機炮。短翼翼尖武器掛架可掛4枚AT-2「蠅拍」反坦克導彈,其他掛架可攜帶UV-32-57 32管57mm火箭發射器、其他大口徑火箭發射器、1500千克常規/化學炸彈等。

米-24雌鹿武裝運輸直升機(Mi-24)

米-24出口型還出口到阿富汗、阿爾及利亞、安哥拉、古巴、印度、伊拉克、利比亞、尼加拉瓜、越南、葉門等幾十個國家,米-24飽經戰火的洗禮,在當今世界的武裝直升機中,米-24擁有最豐富的作戰經驗。在不到20年的時間裡,曾參與3大洲超過30場戰爭和武裝衝突。

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