中塞首次正式軍事合作，除了無人機還有啥？

【觀察者網專欄作者 席亞洲】

本周中國向塞爾維亞出售無人機的消息出現，這是兩國間首次正式軍事合作……然而？中國當年85-III坦克的火控系統和發動機就是……哦，那時候南斯拉夫還沒亡……好吧，那麼我們就來談談塞爾維亞和中國間除了無人機，這次還看了些什麼吧。

中、塞合作，不亦說乎？

最近，塞爾維亞代理國防部副部長在陪同總統武契奇訪華期間向該國媒體透露，即將和中國簽署無人機採購合同。據稱，塞爾維亞打算購買兩套無人機系統，每套包括3架無人機。之後再在塞國內生產5套，共15架。也就是說，未來塞爾維亞軍隊將擁有21架中國的中空長航時察打一體無人機。

雖然沒有透露到底是買什麼無人機，但從採購數量、價格以及塞爾維亞的經濟實力的來看，筆者覺得更可能是航天科技集團的「彩虹3」或「彩虹4」型，當然具體就看塞爾維亞願意出多少錢了。巴基斯坦、緬甸和非洲一些國家現在用彩虹3用的也挺好的，畢竟小巧靈活方便，但如果要強一些的載彈量，那麼彩虹-4當然更理想一些。如果塞爾維亞有這個經費，那買彩虹-5自然是最理想了，載彈量大，留空時間長，總歸是有用處的。

據稱，這次中國還將向塞爾維亞提供無人機的相關製造設備和技術指導，讓塞爾維亞能自行製造無人機的機體，不過機載設備還是得中國方面提供，塞爾維亞自己來安裝就行了。

塞爾維亞有一定的航空工業基礎，前南斯拉夫時期就研製過「海鷗」教練攻擊機，並且還曾一度打算和法國合作製造先進的「三代半」戰鬥機——當然最後沒能成功。

不過塞副國防部長說，這次兩國的合作是「第一次正式的軍事技術合作」——筆者一開始還有點疑惑——當年咱們研製外貿85-III主戰坦克用的不就是南斯拉夫的動力包和火控系統么？然後明白過來了，哦，那還是南斯拉夫呢……唉，這個國家已經不存在了。就像俄羅斯不是蘇聯，塞爾維亞也不是南斯拉夫啊。

85-III坦克，注意其炮長瞄準鏡

南斯拉夫M-84坦克，這倆鏡子一模一樣

南斯拉夫解體後，塞爾維亞繼承了大部分南聯盟的軍事力量，但是軍事工業體系卻因為克羅埃西亞等國的獨立而變得支離破碎。比如南斯拉夫時代最值得驕傲的坦克工業，解體後總裝廠在克羅埃西亞，但主要的部件廠商都在塞爾維亞。結果解體至今，塞爾維亞坦克部隊也沒能擴大規模，至今也只能在老的M-84車體基礎上繼續改造，雖然新的火控、發動機、懸掛系統都已經做的不錯，但畢竟沒有總裝廠，生產不了新車啊。而克羅埃西亞雖然有總裝廠，但沒有配套廠，解體後開發的「墮落者」坦克就大量使用了西方零部件，價格貴，其軍隊也不是很用得起。

同時塞爾維亞因為主要進口武器裝備相關設備元件的方向主要是俄羅斯——畢竟和北約干過仗，南斯拉夫時期從法國、美國獲得技術、設備的渠道早就斷了——所以在電子設備方面，他們也沒有什麼辦法進步。

正是因為塞爾維亞經濟拮据，同時在軍事工業上，其原來的軍工體系也四分五裂，已經很少有重大的軍工科研項目。中國與塞爾維亞的軍事技術合作，目前公開的，也就只有在南斯拉夫解體前夜的那一次坦克合作，而且結果還是因為動力包可靠性有限，火控系統性能也不能滿足用戶的需求，最終敗給了競爭對手，烏克蘭哈爾科夫廠的T-80UD坦克。

但這次無人機合作就不再是兩國合夥到國際市場上去賺錢，而是給塞爾維亞送去我們的情誼了。塞爾維亞國防部長武林在參觀的時候也表示這次到中國參觀，主要是希望看看有什麼武器能夠引進，促進塞爾維亞國防工業的升級進步。

大家還記得，之前塞爾維亞在本國總共只有4架米格-29，其中3架能飛的情況下，讓這三架飛機全部起飛，為訪問該國的習主席專機護航的故事。這樣的情誼，咱們能不給他們點支持嗎？

有傳聞稱，那之後塞爾維亞曾與我國接觸，談購買殲-10的事宜（因為巴基斯坦代銷梟龍，而塞爾維亞因為歷史因素……就算了），中航技方面當然很積極，雙方甚至可能初步談了價格。但最後考慮到俄羅斯方面的因素，有關部門出面叫停了相關合作。最後俄羅斯向塞爾維亞「贈送」米格-29，之後又「坑」了塞爾維亞幾億美元的改裝費。

據塞爾維亞B92新聞網站報道，今年7月期間，塞爾維亞國防部長武林帶代表團到了中國，在北京，中國方面安排他們參觀了兩家公司。

其一是北方工業，其二是中國精密機械進出口有限公司。

北方工業大家都知道，是我國兵工、兵裝集團對外貿易的窗口；而精密機械進出口公司，則是航天企業對外出口的主要渠道。報道中提到，北方公司精心布置的展館內向塞爾維亞方面展示的武器裝備有：

BMT-2000坦克，安裝125毫米坦克炮——回想當年我國和南斯拉夫聯合研製85-III坦克的事兒，這真是讓人感慨。我們前面提到塞爾維亞已經沒有坦克總裝廠，如果中國出口BMT-2000，就有可能援助塞爾維亞造一個新的總裝廠，從而恢復期坦克製造能力。

塞爾維亞的M-84AS，是在M-84A基礎上採用俄羅斯新的反應裝甲，光電干擾和火控系統進行改進的坦克，基本水平相當於T-72B3

克羅埃西亞因為有總裝廠，引進大量西方技術製造了M-91坦克，雖然性能可能不如M-84AS，但……人家能批量製造啊……當然因為太貴克羅埃西亞人自己其實也沒幾輛

同時由於國產的125毫米坦克炮，從工藝和性能角度講都遠優於塞爾維亞從俄羅斯購買的2A46M。這樣塞爾維亞就可以生產混合其國產子系統和中國製造子系統的新型坦克了，而且還可以拿出去外銷。

塞爾維亞，或者說南斯拉夫武器在東歐、中東都有一些老客戶，他賣出去這種坦克，自然也順便就帶動我們賣相關子系統——比如熱像儀、坦克炮、彈藥、火控系統……這些系統的價格在坦克價格裡面占的比重可不小，這生意很是做得。

雖然巴基斯坦引進的生產線主要也是進行總裝工作，但他們如今就可以開開心心維護自己的「哈立德」坦克，塞爾維亞如果引進，那就能重新獲得新造坦克的能力，豈不美哉？

此外，塞爾維亞網站稱中國還展示了一種代號「CT」的105毫米輪式坦克殲擊車，這個CT，筆者猜測可能應該是ST-1，可能是ST被轉到西里爾字母的時候寫作СТ（塞爾維亞文用西里爾字母拼寫），然後轉換為英文的時候，沒有改回去……

雖然lazar 2裝甲車的性能算不上世界一流，但裝上ST-1的炮塔的話，塞爾維亞就可以追一下「中型大八輪旅」的時髦，那是很開心了

ST-1突擊炮其實是目前國際上熱銷的WMA-301突擊炮的「魔改」，從6×6底盤改為了新的8×8底盤，同時仍然裝備了性能得到用戶一致好評的火控系統。除了信息化水平和國內自用的11式相比還是差一些外，火力、機動、火控系統方面都不輸。對於塞爾維亞方面來說，用它替代其軍隊目前尚作為主力的（200輛）T-5455系列坦克，那是一個巨大的提高。而且，由於塞爾維亞自己已經研製了Lazar 2系列多用途8×8輪式裝甲車底盤，其實他們也可以直接購買ST-1的炮塔，回去自己改裝一個突擊炮出來，然後就可以以自己的國產8×8底盤組一個中型旅車族，豈不美哉？

此外，北方還向塞爾維亞代表團展示了手槍、自動步槍、機槍，所有武器都可以使用北約和俄羅斯兩種制式的彈藥——這算是常規項目，塞爾維亞的輕武器目前仍是以仿改蘇聯輕武器水平上，如果他們願意，倒也可以換換口味。當然在輕武器這邊，向他們推銷的大頭，大概要數「狙擊榴」，如果塞爾維亞引進，這將是改變步兵作戰方式的神器。

塞爾維亞的輕武器工業其實還行，其新的M21系列步槍似乎也還挺能趕上時代潮流的，未必看得上北方的拉皮81式系列

但不要緊……兄逮，35毫米狙擊榴彈了解一下？

此外，北方工業還展示了防空系統、和炮兵系統。據塞爾維亞媒體稱，包括了類似塞爾維亞NORA車載火炮的車載式榴彈炮，以及AR-3火箭炮。這也算是投其所好，塞爾維亞目前沒有現代化的雷達控制的高射炮或先進的短程防空系統，同時其車載炮和火箭炮，因為在電子系統方面相對落後，設計上也有些簡單，如果採用類似白俄羅斯「波羅乃茲」火箭炮的研製模式，搞出這類比較先進的武器裝備是不成問題的。

精密機械出口集團給塞爾維亞展示的東西，則是相當的——重頭，相信武林防長看了都要熱淚盈眶的。

FM-3000和FK-3防空導彈。

FM-3000是我國第一種「第四代」防空導彈系統，其主要技術特徵是採用有源相控陣火控雷達，同時其使用的導彈則與俄羅斯9M96導彈有相當的相似性。這種導彈射程30公里，可以攔截各種高機動目標，且具有極高的抗干擾性能。

網上關於武林國防部長訪問我國的視頻中就可以看到FM-3000導彈

性能對標俄S-400的9M96研製的FM-3000導彈是一種「第四代防空導彈」，具備很強的抗干擾能力和打擊高機動目標的能力

FM-3000的最大賣點就是採用了AESA火控雷達，這是國際市場上第一種此類系統

而FK-3就是紅旗-22，也是我軍裝備空軍防空導彈部隊的一種新型主力武器，價格比較低廉，性能也不錯，具備指令指導和TVM制導模式，性能不輸美國「愛國者」導彈。而且它還可以向下兼容紅旗-2等老的指令指導防空導彈，如果塞爾維亞購買，還可以提高其現役S-125導彈的作戰能力。

紅旗-22價格遠比S-300400或者「愛國者」低廉，但性能並不差，對於國土面積較小的塞爾維亞來說已經夠用了

如果當年不是僅僅擊落一架F-117，一架F-16，而是能夠擊落哪怕十幾架北約飛機，那這場戰爭的結局可能都會不一樣

可惜，至今塞爾維亞還是只有S-125、2K12這樣的老式防空導彈

雖然很多人YY當年我們幫助南斯拉夫擊落F-117，但其實……咱們當時國產導彈就只有這種東西（現在披露出來的國內反隱身雷達最早也是2000年以後才實驗的，就更甭提還提供給南斯拉夫了），送給他們有能頂啥用？……唉，時代的眼淚

唉，如果中國90年代就能向南斯拉夫提供這類導彈的話，或許那場戰爭的結局都會不同……

這還沒完，精密技術進出口公司還向塞爾維亞客人展示了察打一體無人機——也就是最近塞爾維亞方面表示基本決定購買，並在其國內仿製的無人機。這個消息也從側面表明，塞爾維亞很可能是選中了「彩虹」無人機。

塞爾維亞在這麼多琳琅滿目的裝備中，首先選中了無人機（當然也可能選了其他的，如果有的話，後續我們會看到相關消息），這也非常有意思，一方面，這是俄羅斯現在無法提供給塞爾維亞的系統，另一方面，這也是對塞爾維亞軍隊提高作戰能力幫助最大，同時他們自己目前也完全無法自行研製的系統。

南斯拉夫當年曾能夠自行研製「海鷗」攻擊機，如今他們的飛機製造廠也沒有什麼新項目，引進「彩虹」對於他們來說算是久旱逢甘霖啊

從這次中國展示給塞爾維亞看的產品，看得出，我國對塞爾維亞的這份情誼還是頗有分量的，可以說都是他們可能感興趣，並且急需的產品，未來進一步合作完全有可能。

中國和塞爾維亞的軍事技術合作，現在才只是剛剛開始，相信未來各種機會總會有的，只要塞爾維亞的經濟形勢繼續維持「巴爾幹之虎」的強勁增長態勢，這個歷來有著自尊、自強、不畏強權民族傳統的國家，一定會在這方面，需要世界上最價廉物美的中國製造的幫助。

戰爭結束後，塞爾維亞經濟增長一度非常強勁，2004年甚至達到了9%的增長率，一度被稱為「巴爾幹之虎」，當然2008年危機後一度陷入衰退，但近年來又開始以較為強勁的勢頭增長，這是他們與中國展開軍事技術合作的良好基礎。

2016年，塞爾維亞空軍出動全部能飛的3架米格-29戰鬥機，為習主席專機護航，顯示了中塞兩國的深情厚誼

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