日本關東軍戰俘在西伯利亞經歷了什麼？一位女市民的回憶發人深省

有戰爭，就會有俘虜，更何況人類有史以來最大的戰爭——第二次世界大戰。由於參戰國非常多，導致各國對待戰俘的方式也是各有不同，比如英國優待德軍戰俘、蘇軍虐待德軍戰俘之類的。

總的來說，如果對方是虐待我方戰俘的話，那我方也會虐待對方戰俘。

其中義大利軍雖然俘虜到的盟軍士兵很少，但都是優待，所以其他國家在俘虜到義大利戰俘時也會選擇優待。與之相反的就是日軍了，幾乎把能虐待到的別國軍隊戰俘都虐待了個遍，但也只有中國優待了他們，其他國家都是瘋狂將仇恨發泄到日軍戰俘身上。

1945年8月9日零時10分，集結在蘇聯遠東邊境一帶的蘇聯紅軍外貝加爾方面軍、遠東第一方面軍、遠東第二方面軍174萬蘇聯紅軍，越過中蘇、中蒙邊境，向盤踞在中國東北等地的日本關東軍發起了突然襲擊，日本關東軍瞬間土崩瓦解。經過蘇德戰爭洗禮的蘇聯紅軍，裝備精良，戰術素養極高，陸、空多兵種協同作戰，在不到一周的時間內，就迅速的將東三省全境解放。

蘇聯紅軍藉助2.6萬門大炮、5500輛坦克、5000架飛機的威力，勢如破竹，有「皇軍之花」之稱、曾經不可一世的關東軍頃刻間灰飛煙滅，短短一個多星期的時間便有8萬多人被擊斃，近60萬人成了俘虜。

在俄羅斯的遠東地區，有一片廣闊而寒冷地帶，它西起烏拉爾山脈，東迄太平洋，北臨北冰洋，南以中國、蒙古為鄰，這就是被譽為人間地獄的西伯利亞。西伯利亞地處中、高緯度地區，氣候極為寒冷，北半球的兩大「寒極區」均位於此地，年平均氣溫低於零度，其中雅庫特地區的絕對低溫為零下70度。如果人類在此地生活，那將會怎樣？

這些哭著喊著去蘇聯的日本戰俘沒有在中國東北地區就地接受改造，也沒有被迅速被遣送返回日本，而是因為二戰結束後的蘇聯勞動力嚴重短缺，被蘇軍像戰利品一樣拘押運送到蘇聯的西伯利亞、遠東等邊遠地區的勞改營里強制服苦役。於是，等待日本戰俘的則是集中營和沒日沒夜的勞動。

特別是在西伯利亞地區，關押的日軍戰俘較多。在駐地，因為蘇聯方面接受日本戰俘的準備工作做得非常糟糕，許多廠礦企業幾乎沒有做好接受戰俘的準備工作。日本戰俘連住的房子都沒有，只能自己動手搭窩棚。所以日軍戰俘非但過著衣不蔽體、食不果腹的悲慘生活，還要充當苦力從事挖煤、修路、建設工程等各種重體力勞動，氣候寒冷，許多人凍死、病死。由於當年鐵路和公路交通運輸工具匱乏，很多戰俘經歷了徒步的長途跋涉和公路鐵路混合輸送。按蘇軍要求，徒步離開中國東北的日軍戰俘，必須保持行軍隊形，「掉隊一律槍斃」。在漫長的艱難跋涉過程中，不少戰俘倒斃在路上，其中有年邁體弱者，也有因掉隊而被蘇軍槍斃的。

為了麻痹日軍戰俘，蘇軍在押運前，有時候會對日軍戰俘謊稱：將把他們通過西伯利亞鐵路運回日本國內。以至於由悶罐車組成的戰俘專列經過幾天運行，路過了一片「汪洋大海」時，有很多日本戰俘認為已經到了日本海的海邊，即將回到日本，後來取水煮飯時發現，這裡的「海水」居然是淡水，才知道他們已經到了西伯利亞深處——貝加爾湖。

第一批抵達西伯利亞的日軍戰俘由五千人組成，都是日本關東軍的高級將領。早在他們到來的前幾天，西比利亞地區的民眾就得知了這個消息，而且都被動員了起來，他們三五成群地聚集在日本戰俘將要下車的火車站，只等他們一下車，所有的民眾都圍了過去，一把兩把就將這些高級戰俘的隨身物品「搶掠」一空。

據當地一位女市民的回憶稱「只是一會兒，他們就窮得連褲子都穿不上了。」接下來陸續抵達的日本戰俘都受到了當地民眾如此這般的「熱情」招待，也算是為他們的西伯利亞之旅開了一個好頭。前文也說了，當時蘇聯各個地區都受到了蘇德戰爭的損耗，糧食、物資等極其匱乏，而現在又突然多出了60萬張需要吃飯的嘴，也煞是愁壞了蘇聯的勞教軍官。

曾經有一個廣為流傳的段子是這麼說的：「上級通知說要押送過來200個鬼子，結果來了400多，炊事班就做了200人的飯，咋辦。於是連長命令炊事班集合，端起衝鋒槍，在鬼子吃飯前先用10分鐘時間掃射，這樣剩下200個鬼子的伙食問題就解決了。」

夜裡幾十名戰俘擠在集中營里一個四面透風的工棚內，因為衣不遮體、食不果腹，在零下40多度的寒夜過後，他們每天清晨都會拖出幾具凍僵的屍體。在西伯利亞那個永久凍土地帶，想要挖個坑把戰友埋了，那是不可能完成的任務，入土為安已經成了奢望，最後只能將其屍體棄之荒野，成為野狗餓狼的美餐。

在西伯利亞戰俘營里還有一些法西斯國家陣營的俘虜，之間彼此還有摩擦，其中摩擦最嚴重的竟是德國戰俘和日本戰俘，勞動營的前看守斯維里多夫回憶說：日本戰俘和德國戰俘經常打架，原因是德國人經常蔑視日本人，說他們是低等民族，日本戰俘曾就此向勞動營領導提出過書面抗議。

1947年至1956年，蘇聯與日本恢復外交關係，這些日本戰俘才陸陸續續回到了日本，而當時不到60萬日本戰俘，現在只剩了不到一半。

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