印度報告稱，該國空軍裝備的蘇-30MKI戰鬥機妥善率只有55-60%

印度報告稱，該國空軍裝備的蘇-30MKI戰鬥機妥善率只有55-60%，這遠低於規定的75%妥善率。這一報告在印度總理莫迪訪問莫斯科之前放出，是為了應對近期印度軍方對印度國產LCA戰鬥機的妥善率表示不滿，要求購買更多蘇-30飛機的壓力。

印度總審計署發表的報告指出，目前印度空軍蘇-30MKI戰鬥機的停飛率居高不下，妥善率低下讓空軍可用的作戰飛行時數更低。

一名印度空軍官員表示，這一數字表示，印度空軍現役的210架蘇-30MKI戰鬥機中，有約115-126架飛機處於停飛修理狀態，此外，一些技術問題也降低了空軍飛機的作戰能力。

蘇-30MKI受到的技術困擾主要來自其電傳飛控系統和雷達告警接收機方面，印度空軍官員表示。而導致飛機妥善率低的主要原因則是缺乏零備件，這些零備件都需要從俄羅斯購買。印度空軍2002年接收的首批蘇-30飛機中迄今已經有6架墜毀。

印度目前總共訂購了272架蘇-30MKI戰鬥機，這些飛機將由印度國營印度斯坦航空製造（HAL）公司按許可證生產。印度早起接收了一些標準型蘇-30MKI戰鬥機，後來又與俄羅斯合作按許可證生產帶有推力矢量系統的蘇-30MKI戰鬥機。

「在發現蘇-30MKI戰鬥機存在發動機維護問題後，印度空軍已經改變了對發動機維護的流程。迄今，已經發現了約35起重大動力系統故障，這其中也包括發電機故障。」另一名印度空軍軍官說。印度已經與俄羅斯就在印度設立蘇-30MKI零件生產中心進行了談判。

印度國防部長帕里卡爾在訪問莫斯科期間於俄方討論了在印度設立一個生產蘇-30MKI零備件的生產中心的問題。最終協議可能在莫迪訪問莫斯科期間簽署，一位印度國防部官員說。同時，印度國防部消息源表示，蘇霍伊飛機的出口方，俄羅斯聯合飛機製造公司，則正與一些印度公司討論聯合生產蘇霍伊飛機零備件的可能，這其中包括了塔塔等印度主要私營工業企業。

印度軍方向政府提出國產LCA戰鬥機性能無法滿足要求而且可靠性極差，甚至不同的戰鬥機之間艙門口蓋之類的部件都無法互換使用，要求購買更多俄羅斯蘇-30飛機，這次總審計署的報告顯然是對印軍這一要求的「反擊」。

現在印度空軍210架蘇-30MKI戰機只有一半能飛

現在印度空軍210架蘇-30MKI戰機只有一半能飛

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