報告：貿易戰將使美國汽車年銷量減少200萬輛

【觀察者網綜合報道】據美媒9月21日報道，汽車行業專家表示，美國總統特朗普不斷升級的關稅戰影響已經出現：新車價格開始上漲，汽車出口正在下降。一份新的報告警告稱，關稅可能導致美國每年汽車銷量猛降200萬輛，就業崗位減少71.5萬個，國內生產總值損失620億美元。

俄亥俄州福特工廠

據全國廣播公司新聞報道，汽車研究中心稱最大的擔憂就是採用被稱為第232條的貿易規則--將外國製造的汽車和汽車零部件宣布為對國家安全構成威脅。密歇根州安娜堡市汽車研究中心（CAR）副總裁兼高級經濟學家齊切克(Kristin Dziczek)表示，汽車行業從經濟大衰退中反彈後已開始出現疲態，而新關稅可能引發汽車行業的「下行周期」。

汽車研究中心的結論得到了各種其他研究的回應，這些研究著眼於特朗普政府不斷升級的貿易戰的潛在影響。

研究公司IHS Markit的高級經濟學家納格爾（Peter Nagle）指出，對進口鋁和鋼的關稅已經增加在美國生產新車，卡車或交叉車的成本大約240美元。對中國的第一輪關稅進一步增加了製造商各種零件成本。

納格爾補充說，由於對中國第二輪關稅就要生效，這種影響將會增加，他警告說，「令人眼花繚亂」的一系列貿易舉措將「加劇」汽車行業面臨的問題。他警告說，使用第232條規則激活關稅可能會帶來毀滅性的打擊。

他估計消費者將會「看到普通汽車的價格每輛上漲1300美元，豪華車的價格上漲多達5800美元。」這些增長並不僅限於進口車輛。例如，豐田汽車曾預測美國製造凱美瑞（Camry）的價格將上漲約1600美元。

根據新的CAR研究，IHS預測美國新車銷量將從2019年到2025年每年減少約200萬輛，降至1650萬輛。

這種影響可能意味著不僅僅是更高的成本。一些中型和小型零件供應商可能被迫停業，因為他們無力承擔將業務重新安置返回美國的費用。這可能導致裝配廠生產中斷，納格爾表示，那就意味著某些產品短缺，以及汽車製造商的利潤受到重創。

同時，專家指出，中國是汽車售後市場的主要供應商，其零部件包括輪胎、車輪、過濾器和雨刷片。這意味著消費者也面臨著維護和修理車輛成本的急劇增加。

但貿易是雙向的，美國已經開始感受到汽車出口的影響。具有諷刺意味的是，在特朗普政府宣布第一輪對中國商品徵收關稅前不久，中國宣布計劃將進口汽車的關稅從25％降至15％。然而，現在美國製造的汽車需要繳納40％的關稅，這使得它們在從歐洲或日本進口的汽車以及在中國製造的汽車上的競爭力更低。

與中國不斷升級的貿易戰「將進一步損害美國汽車業和美國工人及消費者，」全球汽車製造商協會首席執行官約翰·博澤拉（John Bozzella）表示，「中國對現有關稅的報復使得美國汽車出口缺乏競爭力，並將消除雙邊汽車貿易順差。」

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